2 photos au dessus tu le vois le clips est démonté il ne tiens plu

ok ok, le clip ne sort pas avec un tournevis ? et après l'espèce de carter (fixé par le gros clip circulaire) vient tout seul ?

sacré boite
ho la vache sacré boulot

le tournevis est juste là pour coincer pour éviter que ca tourne quand tu le démonte ou quand tu le remonte
et quand le clips est enlevé le gros carter , qui enferme le double embrayage a multi disque ) sort

oui beaucoup de boulot surtout avec un palan et une fausse l'idéal ce serai un élévateur 4 bras et un cric de fausse

je me doute bien mais quand même la je te tire le chapeau

Oui c'est du gros boulot ton installation ! au moins ça bougera pas.

Mon mécano à utilisé ça : https://www.manomano.fr/divers-accessoires-de-levage-3660?model_id=810702&referer_id=537135&gclid=Cj0KEQjw5sHHBRDg5IK6k938j_IBEiQARZBJWqv9UkembCY4TQR2Z4kufgw0gTi9id0TKzyYbqhJuCYaAv4O8P8HAQ

tu supportes le moteur et tu fais descendre la boite au sol (ou sur ta fausse recouverte), c'est sur qu'avec un pont c'est quand même beaucoup plus pratique

En tout cas encore bravo pour tout le taff

merci pour ces éloges mais je serai rassuré quand il sera devant le garage et plu sur la fosse

oui je connais ce système j'en avais fabriqué un
pour soutenir le moteur j'ai mis une petite épontille de maçon avec des cales en bois pour eviter d'abimer le plastique du masque avant
si tu grossi la photo du début tu peux le voir

oui j'ai vu la photo

Désormais, tous chez Dan pour l'entretien de la boitoto !!

Alors c'est remonté ?

bonjour à tous petit break de fin de semaine
pour info la boite est remontée le plein d'huile est fait
il me reste a effacer la panne sur le calculateur avec le PC magique qu parle au calculateur( je sais déjà dit dsl)
mais le copain n'est pas venu le PS pas dispo ,ca va ce faire mardi soir donc encore un peu de patience
ensuite un essaie en statique et aprés le remontage de toutes les bricoles (roue capot moteur cache plastique etc...)
essaie sur la route enfin j'espère et mise des photos sur le fil pour clôturer ce tuto
cdt
dan

Croisons les doigts....et MERDE....

merci pour vos soutiens

démonté les 2 vis ( torxs ) de maintient de l'axe qui sert a la commande de 2 fourchettes sur le coté gauche de la photo qui ne vois pas normal la boite est toujours fermée et toujours a gauche cet axe tiens dans un logement qui ce trouve sur le corps de la pompe hydraulique

bon pas bien présenté cette photo
sur la photo qui suit , faire bien attention à la position de la commande de vitesse
avant de démonter la commande extérieure sur le dessus de la boite faire un repére avec un marqueur peinture ou meme une photo avec le phone

Pour cette photo , elle est réalisable seulement quand le demie carter de boite est démonté

et voila la cause de tous nos problème le filtre interne
qui récupère toute les saletés qui ce promène dans la boite
bon les saletés qui ce promène dans la boite , elle ne viennent pas seule c'est du au mauvais entretien et a l'usure des multidisques du double embrayage

j'ai mis la même photo au cas ou vous auriez mal compris avec la première

dsl mdr

message supprimé pas dans le bon ordre

dsl

le deuxième demie carter , coté ou ce trouve tous les pignons fourchettes et aimants

Ça fait plaisir des posts comme ça...bien imagés et bien commentés....