Hooligan a écrit:

Hello !
Un peu de news de ma part.
Bon alors j'ai le boitier pap & le joint réducteur de vanne EGR.
Les installations vont se faire sous peu je pense qu'avant le 19 ce sera fait.
La bête est restée un peu à se reposer vu que je bouge pour le boulot.
Je m'attaquerai un peu plus tard au boitier de préchauffage que je n'ai pas encore commandé.
Bien à vous !

Bien pour le joint réducteur de vanne...je l'ai mis aussi....Mais pour le boitier papillon, faut que tu le remplace ou simplement le nettoyer.????

Salut à vous !

Alors j'avais déjà nettoyé toute la vanne egr, mais après un nouveau test valise le boîtier papillon était en erreur.
J'avais donc commandé chez dpauto le leur a 110€ avec les fdp = 119€

Je viens de finir à l'instant et tout est impeccable super heureux !!
Donc si vous avez un soucis avec ça n'hésitez pas à commander chez eux.

Je vous joint les photos :






Donc voilà l'installation avec le nouveau boîtier papillon.

J'en ai profité pour jeter un coup d'oeil sous le capot de l'ancienne.....
Mon dieu ça ne m'a même pas étonné qu'elle soit hs des petites pattes d'engrenages cassées et le boîtier rempli mais remmmpliiii d'huile...

Voici les photos :



Enfin, enfin depuis le temps maintenant c'est fait
Je passe de nouveau la valise ce soir pour virer le code erreur puis bah je pense que je pourrai donc clôturer ce sujet ^^.
En espérant que ça puisse servir.

Je tiens en tout cas à vraiment tous vous remercier pour l'aide apporter.

mon dieu mon dieu ! quel saloperie cette EGR.

En tout cas merci pour ton sujet

Bien merci à vous car sans cette communauté jamais je n'aurais fait ce post

Donc voila j'ai passé la voiture à l'OBD pour virer ce satané    code erreur.
Petite session roulage autour du pâté de maison, deux arrêts/démarrages rien ne se rallume  


On verra encore demain si ça revient mais je pense que tout est réglé maintenant
Et j'espère que le joint réducteur de vanne EGR fera aussi du bien à la bête !

Tout à fait d'accord @ElwoodB quelle connerie cette ''invention''

A demain les amis !!!

ElwoodB a écrit:

mon dieu mon dieu ! quel saloperie cette EGR.

Sur la photo c'est le boitier papillon.... Il n’empêche que la vanne EGR est vraiment une grosse MERDE comme le FAP d'ailleurs.....!
Sinon hooligan et le joint réducteur ne fera pas de mal....Tu peux mettre le lien stp pour le pap ce pourra peut-être servir pour d'autres...Merci

Yeees !

Référence sur l'ancien boitier papillon qui est inscrite sur leur site : 038 128 063 G

Voici donc le lien de celui que propose DP Auto :
http://www.dpauto.fr/boitier-papillon-038-128-063-g-l,fr,4,71439326.cfm#CP435

-PIERBURG à 196.18 € TTC + 9€ fdp
-DP Auto à 110.00 € TTC + 9€ fdp (Acheté et convient parfaitement)

Voilà

Salut Hooligan,

Super, beau boulot, t'inquiète pas, ton voyant ne se rallumera pas pour ce défaut, j'ai aussi remplacé le papillon sur le Cali, et depuis tout est nickel, même après 2000 kms

https://dodge.forumpro.fr/t15284p150-avis-sur-caliber#319284

Ahhh c'est top !
Vraiment heureux et ce matin j'ai senti une légère différence au niveau du couplage l'impression qu'elle n'a plus le petit temps d'arrêt à l'accélération ce petit ralenti avant de prendre un bon couple.
Je n ai pas brouté, et oui le voyant à disparu
Trop content !
Merci pour ton lien Dodge Alsace

Avec plaisir Hooligan