hello l'ami



dit moi tu saurais de quelle sens tourner cette molette pour faire frôler sur le tambour, et comment y arriver car sans démonter la roue je voit pas
merci

Je galère aussi à chaque fois pour trouver le sens.
Dans ton tambour tu as un trou avec un bouchon en plastique noir.
C'est par là tu peux peux régler tes mâchoires.
Tourne la molette jusqu'à ce que ça frotte mais sans bloquer la roue.

tu pense vers le bas je la tourne

je dois aussi remplacer les deux amortisseurs arriere à 78000 kms
(fuite sur un) 500 euros chez mon garagiste (sérieux ,qui restaure des voitures anciennes ,américaines et autres)

500 euros tu te fais clairement pigeonner.
Les 2 m'ont coûté environ 100 euros chez rockauto. Et ça m'a même pas pris 1h de montage par côté.

cowboy a écrit:

je dois aussi remplacer  les deux amortisseurs arriere à 78000 kms
(fuite sur un) 500 euros chez mon garagiste (sérieux ,qui restaure des voitures anciennes ,américaines et autres)

Hello cowboy...ça fait plaisir de te relire... Désolé pour le HS;;;

500 euros

Salut!

Je remonte un peu mon sujet.
Je viens de poser moi même des vitres teintées.

Un petit avant / après:




85% d’opacité derrière, 30% devant ( c'est le maximum légal )

Nickel

Beau travail pour une belle et utile personnalisation...............

super comme d'hab

Merci !
C'est quand même un travail très éprouvant pour les nerfs...

Oui mais ça vaut le coup, ça change complétement l'aspect de la bagnole....!

J'ai la même chose sur la mienne, et j'en suis super satisfait, joli boulot

... Bonjour à tous,

Je vous ai fait le tuto sur la vidange de la boite CVT.
Il n'y a rien sur les forums US et français à ce sujet donc j'espère que ça pourra aider les personnes qui souhaitent se lancer.

https://dodge.forumpro.fr/t19703-tuto-vidange-boite-cvt-dodge-caliber

Salut à tous !

Mon Caliber vient de passer avec succès sont contrôle technique.
Juste une petite ligne qui m'interpelle.
J'ai du jeu dans la direction.
On a passé 10 min avec le contrôleur à essayer de comprendre d'où ça pouvait venir...
Rotule de direction et rotule axiale en sortie de crémaillère sont neuves.
Qu'est ce qu'il y a d'autres comme pièces qui pourraient poser problème là dedans ?

Les triangles , ils sont comment ?

Salut!

Merci de ton intérêt. Les triangles sont bons, vérifiés minutieusement hier au CT.
En fait, 90% de mes trains avant sont neufs, j'avais tout refait il y a 3 ans ( 10 000kms ).

Le problème semble venir de l'intérieur de la crémaillère, sur la partie gauche.

J'ai cherché un peu depuis hier soir.
Chose que beaucoup de monde ignore ( moi le premier ), sur les crémaillères, il y a toujours un poussoir qui permet de rattraper un peu de jeu dû à l'usure.
Le gros écrou, à gauche du soufflet.


Je vais voir ce que je peux faire vu le peu d'accessibilité.
J'ai un peu la flemme de tomber le berceau avant pour un défaut mineur, et sans être sûr que ça corrige le problème.

Ah oui , j'ai appris ça dans un rasso , il y à 3 ans , quand j'avais des problèmes sur la crémaillère de la Corvette , j'avais déjà oublié .

Salut tout le monde!

Ca y est, je suis passé à l'éthanol. J'ai choisi le boitier eflexfuel.
Montage effectué en 1h, j'ai pris le temps de tout cacher.





Un demi plein pour 18 euros! Le rêve!


Pour le moment je ne constate pas de hausse de consommation. On verra quand je roulerai avec 100% d'éthanol.

Du coup ca revient moins cher qu'une reprog...!

Honnêtement, je ne connais pas le prix d'une reprog. Mais il me semble que c'est illégal, au même titre que le boitier eflexfuel si on le pose soit même d'ailleurs.

Le kit m'a couté 549 euros, délai de livraison de presque 3 semaines.
Le tarif a pas mal augmenté depuis la hausse du carburant...

Si j'ai bien calculé, dans 5400kms environ, il est rentabilisé. D'ici la fin d'année donc.

Beau travail.

Hello
pas trop compliqué a posé ? et on peut toujours rouler au 98 après ?

C'est un jeu d'enfant.
Regarde ma photo du dessus, les injecteurs et l'arrivée d'essence sont hyper accessibles.
Tu peux ensuite mettre ce que tu veux dedans : e85, sp 95 ou 98.
35 euros le plein!