@gegedevaux a écrit:

La seule question que je me pose, sans vouloir être l' oiseau de mauvais augure,  c'est de savoir comment les contrôleurs des C.T.  peuvent réagir.........du fait de la non conformité à la réglementation française.

Salut!

Tu as dû poster en même temps que j'écrivais.
Du coup, ça répond à ta question.

Montage en page précédente.

oki pour la vidéo

Salut!

Je commence à anticiper la vidange de ma boite auto qui est à faire dans 9 000 km.
On y trouve peu d'infos sur le net donc j'aimerais bien qu'on m'aiguille  un peu ( cricrilepro m'avait déjà donné quelques éléments de réponse ).

Il me faut donc:
-7 litres d'huile
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=7668744&cc=1433277&jsn=404

-1 jauge 9336
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=3886650&cc=1433277&jsn=410

-1 kit joint de carter + crépine
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=1269531&cc=1433277&jsn=416

-1 thermomètre avec fil
https://www.pandakitchen.fr/ustensiles-de-cuisine/thermometre-digital-avec-sonde-pour-refrigerateur-congelateur-ref131.html?gclid=Cj0KCQjwxvbdBRC0ARIsAKmec9YmcrP4EfZJl4CovdQu6kchoY-GgZTTuo62a4Pwoc52s3UN5hKqXhYaAjChEALw_wcB

Pour la procédure:
1) Dévisser le carter pour vidanger l'huile
2) Changer la crépine
3) remonter le carter avec le nouveau joint
4) Remplir d'huile
5) Faire tourner le moteur quelques minutes sur " N "
6) Ensuite il faut faire l'appoint pour que le niveau d'huile sur la jauge corresponde à la valeur de la températeur en suivant cette courbe:


J'ai bon ou il manque des éléments? Ne faut-il pas passer en D / R ou P pour vidanger totalement la boite?

Salut !

Savez vous où trouver un pare brise avant pour mon Caliber?
Le mien vient de se fissurer sur presque toute la longueur et comme je ne suis pas assuré bris de glace, pas d'autres choix que de le changer moi même.

Merde....Ça m'était arrivé sur ma caliber ( fissure) mais j'étais passé par la carrosserie car assuré bris de glace et c'est eux qui s'en était occupé....T'as regardé sur ebay....?

http://www.monparebrise.com/fr/20361-pare-brise-dodge-caliber-07

Merci !
Difficile de trouver encore moins cher malheureusement.

Je pense que tu ne trouveras pas moins cher

Oui c'est un bon prix je suis pas sûr de trouver mieux.
Quelqu'un sait comment le démonter ? On dirait qu'il ne tient pas dans un joint comme sur les autres voitures.

Edit: je viens de comprendre que c'est parce qu'il est sûrement collé.

Jordan57,

Il y a belle lurette que les pare brises ne sont plus posé "à la ficelle".........

Oui, il est collé avec un butyl ad hoc................et le plus dure est de décoller/déposer celui à changer.

Sans outil adapté, ......no way !!!
Voir un professionnel.............

Et un professionnel il va faire quoi de plus que moi pour le décoller ?
Que je commence à chercher le matériel qu'il me manque.

Il peut te faire le job............mais j'ai bien compris que ce n'était pas ton plan.......

Je t'ai fait cette réponse, du fait que j'ai 2 mains gauches............

Tu devrai trouver tout le matos ( outillages et mastic colle ) et les tutos sur le web.............

Bon courage !!!

Ma question était bien d'un point de vue matériel à acquérir, afin de gagner peut être 1000 euros sur la facture que m'aurait pris un pro par exemple.

Pour apprendre, il faut essayer de toute façon.
Et à force, on devient bon dans beaucoup de domaines.

Sauf que pour certains d'entre nous, il y a des mains gauches qui deviennent des mains droites..........et pour d'autres qui gardent leurs 2 mains gauches..........sans espoir !!!

Juste pour info.............

Je n'ai plus d'actions !!! maintenant que je suis en retraite..........

[iurl=https://www.color-box.eu/art-kit-collage-pare-brise-rapide-1498.htm]Color Box[/url]

Il y a d'autre revendeurs avec d'autres pdts de marque différente, bien sûr...........

Connaissant depuis quelques temps maintenant les compétences en mécanique de Jordan...le pare brise ne sera qu'une conformité pour lui....  
T'as remarqué que sur l'annonce à droite y a le kit complet de collage à vendre..???

Yes j'ai vu!
Je vais m'en stocker un et je ferai le boulot cet été je pense.
C'est pas trop la période pour rouler sans pare-brise ( au cas où j'arriverais pas à remonter le nouveau )

Pour le moment j'ai surtout peur d'abîmer la carrosserie avec la corde à piano en coupant la colle.

Oui y a rein qui presse, du moment que ton pare brise tient le choc jusqu’à l'été...!

Bonjour à tous,

Un peu de mécanique ce matin, les 2 triangles du caliber de madame étaient morts.
Gros claquements permanents dû un jeu excessif de la rotule.


Du coup, j'ai vu chez rockauto qu'ils faisaient une version améliorée ( de marque MOOG ) avec même un graisseur à installer sous la rotule.
Pour 64 euros pièce, on les a commandé.

Les nouveaux:



Un des anciens:


Ca m'a pris 1h30 / 2h mais je savais déjà comment faire.
Plus qu'un parallélisme à faire et ce sera parfait.

super beau boulot

C'est vraiment le point faible des calibers qu'on ne retrouve pas sur les autres dodges....!

c'est compliquez a changer ??

Compliqué non.
A remettre, suivant la pièce ça peut être pénible.
Le triangle gauche est rentré sans soucis ! Le droit qui ne devait pas être usiné exactement pareil m'en a fait baver.
Il fait juste prévoir un pied de biche en plus de l'outillage habituel.
Sinon rien de sorcier.

oki jordan
tien une video pour le pare brise

Merci mais j'ai changé d'assurance pour prendre le bris de glace.
Je ferai changer tout ça fin de l'été.

ben oui suis con t'avais pas bris de glace dans t'on assurance , c'est rare de pas l'avoir ?