J'ai publié une petite vidéo pour expliquer mon problème de bruit persistant et énervant de l'électrovanne de l'EGR lorsque je l'obstrue pour arrêter le recyclage du reliquat de gaz non brûlés:



Comme vu sur la vidéo, vanne libre = pas de bruit énervant, vanne obstrué = bruit énervant.

Donc mes questions :

1 - Est-ce que je peux laisser l'électrovanne fonctionner dans le vide, c'est-à-dire tuyau non connecté et non obstrué ?

2 - Est-ce qu'on peut désactiver l'électrovanne, sans faire crier l'ODB ?

3 - Est-ce que l'on peut la laisser s'énerver comme ça, donc obstruée, sans casse ?

Thanks you

je sais pas trop repondre a tes question mais une chose est sur, ton bruit est super casse cou***es !!!!!

je suporterai pas non plus !

et t'arrive a voir ce qui fait du bruit ?
c'est ce qui doit etre a l'autre bout du tuyau, non ?

j en avais aussi parlé du bruit , mais il s arrete de temps en temps et reprend



en vert ,c est le tube qui part a la vanne EGR !
en rouge , c est l electro vanne qui vibre !



robinet ouvert pas de vibration , robinet fermé des vibrations .

La question est ,ne peut on pas tout simplement laisser le tube partant de l electro vanne et allant a la vanne EGR a lair libre
sans ennuie ????
c est ca LaBuse ?????
C est un test a faire ,moi pas envie pour l instant,a toi de jouer et voir si defaut ODB

Ah m....e j avais pas regardé ta video

Si tu bouche le tube avec ce que tu veux,est ce que le bruit ne s arrete pas au bout
de quelque seconde ? - de 1 min.
chez moi c est le cas ,mais avec le petit robinet !donc test legerement different!!
Comme il avait été dit par je ne sais plus qui ?, pas sur de l etanchéité du robinet a 100%

Et Sol , tu n as rien remarqué sur ce bruit ,ton tube est obstrué ?oui?

a mon avis, si vous bouchez le tube et que l'EV vibre comme ca, elle va pas faire long feu, non ?

Pour l'instant, je cours le risque avec le tuyau bouché :


Claudem, ce bruit est pratiquement permanent chez moi.

En fait, je me suis souvenu l'avoir déjà entendu (EGR fonctionnel), depuis bien longtemps, et de temps en temps, au moment où je coupe le moteur, car l'électrovanne continue à tourner pendant 2-3 secondes.

J'essaierais bien de laisser le tuyau libre mais j'attends quelques avis.

Bon j arrive !

Ce bruit vient de l EV (fleche rouge photo de Claudem, c est un électro vanne qui fonctionne "un peu comme un compresseur à air", ça ouvre le circuit du vide....) ....

ça me faisait ça de temps en temps avant que je bouche (avec l accord de l atelier Jeep) le tube qui arrive à la vanne EGR.. (comme chez Labuse)

ça a continué de + belle après ....

et comme mon Nitro est sous garantie, ils m ont changé cette piece !

ça n a rien à voir avec le fait qu on branche ou qu on débranche le tuyau de la vanne EGR ( et si on débranche il faut le boucher !) ...cela indique - si bruit - que l EV est en train de mourir ! (partie électrique) et qu après un défaut peut apparaître .... même si perso, jai jamais rien vu ... mais ce bruit est très agaçant !

solcarlus17 a écrit:

Bo

ça n a rien à voir avec le fait qu on branche ou qu on débranche le tuyau de la vanne ( et si on débranche il faut le boucher !) ...cela indique - si bruit - que l EV est en train de mourir ! (partie électrique)

je m'en doutais un peu, vu le bruit, pour moi, l'EV commencait a donner des signes de faiblaisses
en tous cas, jamais entendu chez moi
On l'entend depuis l'habitacle ?

Quand ça bruisse, ça oui on l entend ! sauf si tu as mis la sono ! et quand tu lèves le capot...ça fait peur et effectivement ça s arrete 2 secondes apres la coupure contact ... (nb je n ai que 42000 km)

Faudrait renommer le post = bruit de l électro vanne EGR (et non pas vanne EGR)

a vos ordes chef !

c'est fait chef !

HS ... t as pas fait l armée toi ! ça s entend
on doit dire =
chef ! à vos ordres chef !
chef ! c est fait , chef !

mon c.l que j'ai pas fait l'armé mais j'ai jamais eu l'occasion de dire : chef, oui chef puisque c'etait moi le chef !

Capot ouvert le bruit fait en effet vraiment peur, comme sur la vidéo.

Je crois que j'ai réponse à mes questions, merci les gars

Mon Nitro est encore sous garantie concess, mais j'ai intérêt à me grouiller.

Faudrait que je vire le boîtier additionnel avant d'y aller

oui, c'est preferable voir indispensable pour le boitier !

en plus, y a un délai d une 10zaine de jours pour cette pièce ...

C'est un simple bidule qui est à changer ou alors tout le bloc électrovanne ?

c est le bidule sous la fleche rouge ! fixé par 2 boulons ... gros comme un demi paquet de cigarettes ...le plus dur c est d ôter la fiche électrique !

la fiche est toute simple a enlever
c'est le meme principe que les connecteurs des moteurs des reglages des phares
faut appuyer sur la barette metallique (fleche bleu), et ca vient tout seul

Alors qui est suffisamment courageux pour faire le cobaye en essayant de désactiver l'électrovanne et voir ce qu'il se passe ?

Ben toi ! pardi ... laisse le tuyau débranché et non bouché ... ! si le bruit s arrete ... ok

Mais ce n est pas la bonne procédure !

Ton EV est malade , celle de Claudem aussi !

Mais y a des malades qui survivent longtemps ...

c est ce que j allais dire ,une electro vanne est commandé electriquement
donc il suffit de deconnecter le pilotage de l electro vanne ,a voir si pas de defaut
a l ODB.
pour moi le bruit est un peu different et s arrete aubout de plusieurs seconde!

allez laBuse, dernier arrivée ,dernier sacrifié

Je parlais de désactiver "électriquement". Mais si vous pensez que je peux rouler tuyau à l'air, pas de problème, demain je fais

Et puis comme je suis le bizu

je vais refaire un test ,un peu plus tard ,vue que je pousse un peu pour decrasser
ma vanne

si débranchée électriquement ... => y aura défaut !