Merde , je l'ai trouvé sur internet en tapant video Artha pourtant . bizarre

suite a la demande de Tj, voila des tofs du pare choc.
Celui-ci est en faite composé de 4 parties
- la partie peinte (piece maitresse du pare choc)
- la partie inferieure (rep 1) (noir sur le SXT, peinte ton caisse sur le R/T)
- un renfort (rep 2) qui se trouve derriere la partie 1
- un renfort derriere le pare choc (rep 3)




et ici, l'emplacement des feux de jour :


bon ben Tj, j'attend ta proposition (par contre, oublie le silicone...)
Le but etant d'essayer de les installer sans deposer le pare choc !

Bon a mon avis ca ne tiendra pas a cause du renfort et en plus il faudrai absolument deposer le PC ...
Je vais voir avec un amis qui est secialisé dans la pose de phares pour le rally et je te dirai ce qu'il en pense .
Apres moi j'avais pensé fabriquer des supports en U que tu fixe sur la base du parchoc et apres tu fixe les feux de jours dessus et en plus tu peut continuer a les incliner mais le demontage est obligatoire .

Bon attend , je vais te faire un paint a la con vite fait .

@+

Voila ,c'est ce qui serait le plus solide et le plus simple avec des fixation invisible a part des rivets sous le PC
Par contre vu tout ce qu'il y a derriere , ca me parait impossible a installer car relativement volumineu .





@+

ton idée serait plus ou moins de faire ca :



par contre, cela implique la deposer du pare choc (chose que je souhaiterais eviter car immobilisation du vehicule si pas fini en temps et en heures)
et de plus, cela implique de couper les refort qui se trouve derriere la partie basse du pare choc (a eviter egalement) et que les pattes soient fixé sur cette meme partie basse dont la regidité n'est pas suffisante !
Merci quand me Tj, mais je pense pas que cela puisse convenir !

Ouai ,c'est ce que je pensait , comme c'est un PC en plastic avec encore en plus les renforts derriere , je me doutais que ca irrai pas .
Apres , je demande tout de meme au mec qui monte les LP sur mes trolls mais je pense que le probleme de rigidité sera le plus chiant .

@+

bonjour à tous,
avez vous avancé?

non, pas vraiement...mais je pense qu'il faut que je les achete et que je regarde comment faire pour les installer...affaire a suivre.

Petit HS : Combien coute le pare choc sur le nitro, hier j'ai abimé le mien en me garant le mec devant moi avait une boule sur sa voiture je n'avais pas vu

Je pourrai peut etre te dire ca quand je recuperai mon nitro et si j'ai la facture sous les yeux

Bonjour, ayant suivi votre topic avec attention, j'ai moi aussi fait l'installation sur mon Dodge Caliber avec les switchbacks. Le rendu est top!
Pour l'installation je remercie mon ami Alexis, sacré bricoleur, qui a fait un travail remarquable.
Pour les photos je les mettrais plus tard car il pleut...

J'ai une calandre à 787 €, un pare boue à 139 €, un revêtement AV à 446 €, un panneau fermé à 259 €, le tout en hors taxes et avant peinture

alors, ces feux de jour, ca a progressé un peu ?
je suis ce post avec interet

et bien je risque de te decevoir mais non seulement ca n'avance pas (ben oui, je n'ai toujours pas recuperé mon Nitro) mais en plus, je pense abandonné le projet (a moins que d'autre prennent le relais)
Pourqoui me diras tu ?
Parce que suite au remplacement de mon pare choc, la partie basse (celle qui est en noir sur les SXT) va etre egalement peinte donc je ne vais pas y toucher et ne pas faire de trou dedans.

par contre, j'ai eu autre idée en tete qui sera applicable que pour moi.

je vais remonté mes ancienne feux de jour et transfomer leur fonctionnement.

premierement :
je remplace les ampoules H3 par des ampoules a leds qui s'allumeront des que je mettrai le contact histoire d'etre bien vu en journée (l'anneau led n'etant pas assez puissant)

et seconde etape:
des que j'allumerai mes feux (donc la nuit), les ampoule leds s'etteindront (car peut etre trop puissante la nuit) pour laisser place aux anneaux leds qui eux se voit suffisamment la nuit.

y a pus qu'a etudier le branchement...avec un relais inverseur.

Humm le resultat peut etre pas mal du tout , on reconnais bien là notre Vinch qui trouve toujours une solution a tout
En tout cas hate de voir ce que ca donnera des que tu recuperera ton nitro et que tu aura un peu de temps .
Par contre tu es certains que tes ancines feux fonctionnent encore malgré le choc ?

@+

tu sais, un feux, c'est un optique et une ampoule
Je vois pas ce qui pourrait ne plus fonctionner dans un phare mise a pare l'ampoule que je vais remplacer de toute maniere
Bien evidement, ils ne sont pas cassés !

moi je pense que je vais opter pour les daylights 8 de Phillips
et placés comme ça!
https://i.servimg.com/u/f41/16/81/84/01/nitro_10.jpg
quand pensez vous?

les philips sont sympa, cher mais sympa !
Pour l'emplacement, perso, je n'aime pas trop quand c'est trop rapproché et attention, il y a des distances et hauteur a respecter !

toi tu voudrai faire comme ça?

moi j'aime bien aussi ces philips ...
ta 2eme solution demande de percer le pare choc, alors que la premiere permet de les positionner dans le trou existant, c'est ça ?
pour moi qui suis nul en bricole, la 1ere solution me semble plus simple, mais en effet, les separer un peu plus me semble plus esthetique ...

Vinch54, je trouve ton idée super bonne ... mais quel boulot !
Faudrait que tu viennes bouffer a la maison avec ta caisse a outil !!!!!!!

oui cette solution est plus simple et comme tu dit ils se fixe dans le trou existant

moi je trouve ça quand même très joli >>>>> amis lecteurs n'hésitez pas à donner votre avis!!


les daylights sont tops car ils sont gérés automatiquement, pas besoin d'installer un inter

le pb aussi avec la seconde solution c'est pas seulement de devoir percer le PC mais le fait qu'il n'y ai apparemment pas de place derrière...

vinch54 a écrit:

tu sais, un feux, c'est un optique et une ampoule
Je vois pas ce qui pourrait ne plus fonctionner dans un phare mise a pare l'ampoule que je vais remplacer de toute maniere
Bien evidement, ils ne sont pas cassés !

Ok , tu me connais , je sais meme pas comment c'est fairt dans un phare , je pensait que d'autres truc auraient pu peter dedans

chris a écrit:

toi tu voudrai faire comme ça?

perso, je prefere cette solution puisque c'est celle que j'avais retenue !

en faite, une fois percé, tu as de la place pour les mettre, c'est pas le soucis.
C'est les pattes de fixation que je ne savais pas comment installer.
mais bon, puisque vous etes plusieurs a etre interessé quand meme par ce montage, je vous ferais un topo de comment faire car je pense avoir trouvé la solution.
Je vous ferais un petit montage photo.............. mais pas ca WE, concentration dodge en alsace oblige !!!!!

pour repondre a Poupou31, c'est pas un gros boulot, juste trouver ce qu'il faut pour le cablage.

Mouais... Mais bon, l'électricité et moi, on est pas très copain ... La mécanique auto non plus d'ailleus !
File moi un appareil photo, ou fais moi faire du bricolage a la maison, ok, mais la bagnole ... Ouh la la !
Mais j'ai envie de m'y mettre !
Pour les leds, j'aime bien les 2 possibilités !

Et en dessous des cligno, entre le parechoc et la calandre, Ya pas un peu de place en découpant un peu un truc ou un autre ?

Slt,

Merci d'avoir pitié des motards. Je vais acheter un Nitro et ne pense pas mettre ce genre de détail. Par contre phare au xénon me semble plus pertinent.

A+