bonjour a tous .je suis tombè en panne sur le retour des vacances apres toulouse sur l autoroute plus rien les vitesses ne passe plus ,je stop le bas moteur plein d huile.comme j ai de la chance plus de concession a toulouse donc remorquage a montauban a mais frais dans une concession mercedes qui a l enseigne dodge.3h d attente pour apprendre que les durites d huiles de la boite auto on frotte est ce sont percè ,apparement pas de reparation provisoire possible donc retour a la rochelle en train .le nitro est toujours a montauban il on commander la mauvaise durite je dois attendre mecredi pour savoir si sa marche ou si la boite est morte.il mon fait un devis de 650 euro juste pour changer la durite c un peut du ... connaisser vous cette concession.combien coute une boite auto.dodge france peut il faire un geste je n ai que 48000km j ai la haine contre le nitro en ce moment super le retour de vacances

A mon avis , le geste commercial , y compte pas trop .
Le prix d'une boite auto , j'aime autant pas te le donner ...

je vais peut etre essayer avec julien courbet j ai un peut la haine

pour votre info la boite auto na pas de voyant defaut d huile

C'est la premiére panne de boîte auto recensé sur le Nitro !!!! vraiment pas de chance.
Il serait interessant de savoir , c'est des durites en quoi et à quel niveau elles se trouvent et sûr quoi elles ont frottés ? il y a peut-être un contrôle préventif et visuel que l'on pourrait éffectuer sur nos Nitro !

Voir si c'est un défaut de montage d'origine ou autres ? Si la réparation atteint des proportions finançiéres considérable, je pense qu'il faut faire intervenir un expert pour déterminer les responsabilités.

capauto2 a écrit:

C'est la premiére panne de boîte auto recensé sur le Nitro !!!! vraiment pas de chance.
Il serait interessant de savoir , c'est des durites en quoi et à quel niveau elles se trouvent et sûr quoi elles ont frottés ? il y a peut-être un contrôle préventif et visuel que l'on pourrait éffectuer sur nos Nitro !

Voir si c'est un défaut de montage d'origine ou autres ? Si la réparation atteint des proportions finançiéres considérable, je pense qu'il faut faire intervenir un expert pour déterminer les responsabilités.

Exactement !! Si tu peux essayer d'en savoir un peu plus, nous sommes preneur !!!

En tout cas je suis navré pour toi !!!!!!!!!!

c des durites en aliage elle sorte de la boite de chaque cote passe par un espece de boitier relais est remonte au radiateur d huile de boite.elle ont frotte l une sur l autre avant le radiateur pour ce que j ai pu voir.il faut enlever le cache moteur en plastique a l avant pour voir je pense que ca vaut le coup que tu verifie le tient

capauto m'a pris de court mais je suis 100% d'accord avec lui.

Si ta BA est naze (meme s'il elle ne l'est pas d'ailleur) tu as tout interet a faire faire une expertise pour essayer un recours en garantie et ceci pour 3 points.
- le faible kilometrage de ta voiture
- s'il s'avere que c'est bien du a un frottement, cela peut etre concideré comme une erreur de conception (peu probable si cas isolé) ou probleme lors du montage en usine.
- montant des reparation exorbitant (je pense que le prix d'une boite avoisine les 8 / 10M euros posée, non ?)

On est peu etre pas a 8/10 000 mais bien plus de 5000 apres , avec la mains d'oeuvre , je pense que ca va devenir exorbitant , tout comme de mandater un expert .
Attend de voir si ils te dedomagent avant de prendre un expert et menace les tous les jours de les poursuivre en justice (ca marche chez toy , 70% sur mon volant moteur).
@+ en esperant que cela va s'arranger pour toi

Y aura t'il un mécano bien gentil qui nous montrera tous cela en photo ????
Car moi ca me fait flipper ça !

Et je ne vois de quoi il s'agit toutes ces durites alu...

je suis d accord le probleme c est qu il est a 400km de chez moi , j attend qu il change la durite si c est plus grave je vais chercher une solution pour le ramener ca sera plus facile a domicile pour trouver une solution... si vous etes dans le coin avec un porte voiture je suis preneur

pascal17 a écrit:

je suis d accord le probleme c est qu il est a 400km de chez moi , j attend qu il change la durite si c est plus grave je vais chercher une solution pour le ramener ca sera plus facile a domicile pour trouver une solution... si vous etes dans le coin avec un porte voiture je suis preneur

Merde alors, je suis désolé pour toi...

Le frottage en effet m'a l'air suspect

tjdu59 a écrit:

mais bien plus de 5000 apres

pour moi, c'est bien plus que ca mais bon.....

Je sais pas , ça depend des marques , mais a mon avis , chez dodge , tu peut atteindre les 10 000€ , ca fait qd meme plus de la moitié de la valeure de la voiture .

Salut ,

les paris semblent ouvert alors je me lance : 4500 la boite, et 1500 de consommables et MO, soit 6000 en tout.

Ceci dit dans le cas de pascal, le problème n'est pas là, c'est clairement un défaut de montage en usine. Il faut impérativement le faire constater par un expert avant de récupérer le Nitro.

C'est à Chrysler France de payer, pas à Pascal.

Pascal, même si tu n'as que la durite HS, si possible fais passer un expert, ta boite s'est retrouvée sans huile, elle en a peut-être souffert.
Couvres toi un maximum, en te préparant un max de documents au cas où ..

a+

tjdu59 a écrit:

ça depend des marques

c'est une boite auto mercedes .....et quand tu vois qu'ils te facture une pauvre durite 650 euros !!!!!

Vraiment désolé pour toi
Il me semble cependant qu'un membre avait déjà eu un problème de durite de boite auto qui fuyait
Et quand nous sommes allés à Neuchâtel, un gars m'a raconté qu'un exposant en Nitro n'avait pas pu repartir parce qu'il avait laissé tout son liquide de boite sur le gazon...
J'espère que Seb passera par ici, il m'avait déjà montré qu'il y avait quelques endroits dans le moteur où certaines pièces frottaient entre elles...
En tout cas demande bien à récupérer la durite endommagée pour monter ton dossier, et si le concessionnaire t'a dit que c'était dû à un frottement, fais-le lui écrire noir sur blanc!
Avec ces deux éléments joints à un petit courrier bien salé à Dodge, c' est un bon point de départ il me semble....
Courage

Le probléme de fuite sur la prise du module de commande de boîte auto sur le Nitro, est le seul à ma connaissance recensé dans le forum.
l'huile suinte en laissant quelques taches sur le sol,la prise est à changer , ( avec son nouveau joint" nouveau modéle") Le joint ne se détail pas !
Probléme reconnu sur cette boîte qui équipe d'autres véhicules , pris en garantie.

capauto2 a écrit:

Le probléme de fuite sur la prise du module de commande de boîte auto sur le Nitro, est le seul à ma connaissance recensé dans le forum.
l'huile suinte en laissant quelques taches sur le sol,la prise est à changer , ( avec son nouveau joint" nouveau modéle") Le joint ne se détail pas !
Probléme reconnu sur cette boîte qui équipe d'autres véhicules , pris en garantie.

C'est ou ça ??

ptitpied a écrit:

capauto2 a écrit:

Le probléme de fuite sur la prise du module de commande de boîte auto sur le Nitro, est le seul à ma connaissance recensé dans le forum.
l'huile suinte en laissant quelques taches sur le sol,la prise est à changer , ( avec son nouveau joint" nouveau modéle") Le joint ne se détail pas !
Probléme reconnu sur cette boîte qui équipe d'autres véhicules , pris en garantie.

C'est ou ça ??

Sous le capot du nitro

Non mais serieusement je sait pas ...
@+

en dessous de la voiture au niveau de la boite mais je ne sais pas ou exactement....

Si je me rappelle bien, c'est sous le véhicule à hauteur de la boîte côté droit, mais je crois qu'il faut enlever le cache pour la voir.

j ai deja eu le joint changer il i a un an je vous fait une photo de la durite quand je la recupere

Oui, ça serait sympa d'avoir des photos de ta part sur la durite incriminée !
Pour savoir à quelle hauteur se trouve le risque de frottement .
Merci

Ayant eu un Mercedes boîte auto et forcément un souci dû à l'âge ( le sien, pas le mien, je pète le feu con !) mon petit garagiste m'avait expliqué qu'il y avait un seul atelier pour l'Europe agréé par Mercedes et donc que seuls eux étaient habilités à effectuer des réparations sur les modèles de la gamme. D'où un prix pharaonique.
Mon mécano m'a fait ça pour dix fois moins je suppose.
Tout ça pour dire que la moindre intervention sur une boîte auto c'est la dégringolade de billets, à part sans doute une légère fuite. Pas glop !