richard a écrit:

Bonjour
pour un alu de merde

je suis ok avec toi mais alors pourquoi seule la partie inferieur (celle a l'air libre) est dans cette etat ???????

peut être que justement il à un soucis et qu'il ne résiste pas au assaut du sel, une réaction chimique ou un truc du genre et que sur la partie protégé l'alu ne se désagrège pas ! en tout cas tes "copeaux " d'ailettes paraissent vachement blanchi ce qui me fait penser à une réaction

heu y à pas un physicien dans la salle ?

et un grand bravo à Capauto pour tes schémas et les explications

oui il parait oxydé et comme friable ...

a part effectivement du sel qui resterait bloquer dessus et qui par reaction effectivement l'oxyderais vu l'emplacement le sel et bloquer en fondant il attaque et c'est les arretes du radiateur qui morflent car non protegées ...

maintenant il faudrait voir si d'autre vehicules toutes marques confondus on des radiateurs qui ne sont pas proteger comme sur le nitro ...

edit : tiens en fouinant j'ai trouver ça ça t'avanceras pas mais bon ...

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet462292.htm

IL faut dire que je n'ai pratiquement pas roulé en période de salage !

Je suis aussi partisant d'un probléme de corrosion au sel.

Pourtant il est vendu au Canada,mais je ne sais pas si eux utilise du sel ?
Le mien n'a pratiquement pas rouler en période de salage, et il ne part ( encore ) en morceau !

ces radiateurs sont peut etre fait avec la refonte des jantes de Nitro de Journey, hein, Cmoijb !

apres refexion, je pense qu'effectivement le sel y est pour beaucoup donc l'année prochaine, je protege le bas avec un cache !

je vien de regarder le mien et il est impecable et mon nitro il est de 2007 alors ça me amene a penser qu'il s'agit d'une mauvaise serie de radiateurs

C'est possible, le mien aussi de 2007 est en parfait etat!

vinch54 a écrit:

ces radiateurs sont peut etre fait avec la refonte des jantes de Nitro de Journey, hein, Cmoijb !

apres refexion, je pense qu'effectivement le sel y est pour beaucoup donc l'année prochaine, je protege le bas avec un cache !

non non fallais pas barrer nitro tu as raison c'est bien ça qui pourris tout ...

mais le sel peut etre le probleme oui faut voir au quebec puisqu'il y en a la bas et que niveau neige ils en ont aussi apres comment salent ti'ls ... faudrait demander au 2/3 quebecois du forum ils le savent peut etre ..

edit : suis d'accord aussi avec une mauvaise serie ça peut arriver aussi ...

le mien de 2009 et radiateur impeccable

Faudrait echanger nos nitros contre des journey, sa resoudrait le probleme!

arrete tu va nous l'ennerver le vinch là ! il est de quand le tiens Vinch dailleurs ? et d'ou ?

celui de Bobobss est de decembre 2007 et le mien de Septembre 2008 mais il s'agit de mise en circulation donc peut etre fabriqué bien avant ?!

t'as vu un peu Cmoijb cette reactivité a repondre a tes questions !

je cause en MP avec un autre propiro de Nitro qui n'a plus trop le temps de venir ici en ce moment et qui a le meme soucis.
Le sien a moins de 2 ans car encore sous garantie !

nitro67 a écrit:

Faudrait echanger nos nitros contre des journey, sa resoudrait le probleme!

GGGGrrrrrrrr je prefere encore le refaire faire en integralité par un specialiste.....

Nitro 67 quand pour toi en 2007 ?

Mais vous etes quand meme pas que 2 a avoir ce soucis ?

oui quel souplesse dans la souris quel rapidité sur le clavier ah vraiment un jour tu le meriteras ton journey !

Achat en decembre 2007

nitro 67 decembre aussi alors apres faut voir ou ils ont été montés mais bon ça commence a etre compliqués ...

cmoijb a écrit:

Nitro 67 quand pour toi en 2007 ?

et ca, c'est fait pour les chiens ?????

Cmoijb, carton rouge, tu sort de notre section !


Non, on serait deja 4 ou 5....

cmoijb a écrit:

tu le meriteras ton journey !

ah, ca me deplairait pas mais en haut de game car celle de ma concession, pas top !
Il n'y a rien d'inscrit derriere, enjoliver (pas de jantes alu) donc je ne connais pas sa finition

ha ben non tu m'a interdit par MP de suivre le fil du tableau pour pas le copier dans la section Journey alors je le suis plus ....

j'ai fais ca moi , mon pauvre Cmoijb, je sais pas se qu'il m'a pris le jour la !
Bon, si tu veux le copier, j'enleve le copyright mais je ne suis pas sur qu'il y est du monde dedans !

vinch54 a écrit:

cmoijb a écrit:

tu le meriteras ton journey !

ah, ca me deplairait pas mais en haut de game car celle de ma concession, pas top !
Il n'y a rien d'inscrit derriere, enjoliver (pas de jantes alu) donc je ne connais pas sa finition

enjoliveur ---> finition SE

jantes alu 17 (tu sais celle qu'ils ont piquées (jeux de mot ! )au nitro )----> SXT

jantes alu 19 ----> R/T

vinch54 a écrit:

richard a écrit:

Bonjour
pour un alu de merde

je suis ok avec toi mais alors pourquoi seule la partie inferieur (c elle a l'air libre) est dans cette etat ???????

salut
effectivement cela est la seule partie qui soit directement en contact avec la corrosion un alu qui s effrite de cette facon na certaine pas subit aucun traitement contre cette oxydation mais aussi il faudrait s assurer qui est le fournisseur de ces radiateurs si c est VM moteur cela pourrait etre une expliquation car les ITALIENS sont pas tres fort contre la corrosion ayant de tres mauvais souvenirs de mes 3 ALFA