Salut a tous,

Je vous expose mon soucis,

Depuis un petit moment j'avais un voyant moteur orange qui s'affichait avec un perte de puissance. Après quelques recherche je me suis orienté du coté de la vanne EGR. Pour ne pas l'acheter pour rien j'en ai trouvé une d'occasion, le problème n'est pas la... J'en ai profité pour nettoyer le boitier papillon et la petite sonde Bosch. Le voyant est parti, mais le moteur tourne mal a bas régime et n'est pas très véloce.

Je précise que je pense savoir ou j'ai fait un boulette: en voulant me donner de la place pour la vanne egr, j'ai bêtement débrancher le tuyau injecteur qui est juste a gauche de la vanne, le problème peut il venir de la? Est il possible de purger les injecteurs comme cela ce fait sur certains moteur (en desserrant les écrous des injecteur et en resserrant une vois purgé) ?

Et si non quelles pistes sont a envisagées?

Merci d'avance amis cubistes

Tu as vérifié les durites du Turbo ?

Vérifier durite de l'échangeur, ainsi que l'échangeur appelé également intercooler, il est peut-être percé.

Les durites on l'air ok, je n'ai pas réussi a enlever celle de l'intercooler le collier du bas est inaccessible pur mes grosses mains!
J'ai remarqué aussi que le turbo était bien gras (huile) mais ça ne doit pas dater d’aujourd’hui.

Et j'ai oublié de preciser que lorsque j’accélère un peu, plus de vibration!