voici comment procéder
il y a 7 litres mais 6 doivent suffirent j' en ai pris un de plus au cas ou.




pour mettre le dodge sur chandelles , le lever au cric et poser la chandelle juste deriiere l' emplacement prevu pour le cric, sur la feuillure de longeron.
puis enlever le cache noir en plastique


il y a des agrafes et 2 vis! clef de 13






tombez le
ensuite on a acces au carter d`huile,
comme on le voit il n y a pas de bouchon de vidange
alors desserrer quelque vis sur le pourtour du carter pour que l`huile commence a couler ,
prévoir une très grande bassine , ca en mets partout sinon !



pour enlever le filtre, c' est tres simple, il suffit de tirer dessus, et il vient tout seul.le joint torique vient avec.



enlever la rondelle de protection du clip avec un tournevis





il y a un petit clips a enlever


une fois le clip enleve, il n' y a qu' a tirer sur le tuyau qui vient tout seul.


souffler les tuyaux avec un compresseur
puis changer la crépine d`huile
nettoyer votre carter d`huile,ainsi que votre aimant







regardez la couleur de la nouvelle huile




ensuite
remonter tout le carter ,et les tuyaux

faire le plein d`huile
soit avec une seringue
ou soit avec une pompe a essence


j`ai mis 6L d`huile,et j`ai contrôle ce que j`avais enleve pour au minimum y remettre la même quantité .


pour la faire monter en température soulever l`arrière du dodge démarrez le sur P ou N pendant 1 minute ,puis sur D,contrôler avec un thermomètre sur le carter d`huile ou mieux avec une sonde par le trou de jauge
puis contrôler a la jauge moteur tournant sur N a 50 degré puis jeter un oeil sous la boite pour voir si il n'y a pas de fuites eventuelles ensuite test routier, quelques a coup peuvent se produire les 100 premiers metres a cause de bulles d' air dans le circuit

temps 3 heures sur chandelles

Excellent tuto : pour compléter, je suggère quand le carter est déposé, d'y installer un kit "bouchon de vidange".
Ca se trouve pour environ 5 à 10 USD, y'en a sur e-bay motors.



Comme ça, les prochaines vidanges ne se transformeront pas en douche huileuse...

bon idee le kit bouchon!


a la demande de cyrgaja dans l' autre post, voici la liste des fournitures



voici les photos du filtre/crepine en question

salut ce sont les deux tuyaux d'huile qu'il faut demonter ou un seul? pourquoi faut ils les souffler? merci

kikou
cet valable pour les ram de quelle année et quelle cilindrée

soufflet c'est pour enlever toute l'huile,sur les ram tu peux demonter les tuyaux (2) qui passent sur la gauche de ton radiateur quand tu es fasse au moteur, a cote de ton reservoir de liquide de refroidisement

c'etait quand ta derniere vidange?

derniere vidange y'a 2 ans et ai fait 20000km . Tout c'est bien passe pour la vidange merci
sauf pour le filtre sur le 5.2l magnum 2000 c'est 2 petites vis a defaire ,le filtre n'est pas emboite avec un oring
merci a zarrocoraz

pas de soucis

Bonsoir,

C'est le même process, même quantité d'huile et même accessoires que pour une CHARGER RT 07 ? Merci

Bonjour, novice sur le forum et avec mon Dodge ram 2006 plus d’huile de boîte en vacance un dimanche et ad m’as dépanné mais comme un con j’ai mis la mauvaise huile… d’un côté un garage us me dis vidange plus nettoyage complet de la boîte à 800€ et de l’autre on me dis que deux vidange de suite devrait aller.. qu’en pensez vous ?
Merci

Même avec 2 simples vidanges, cela ne suffira pas, il restera toujours de l'huile dans le viscocoupleur..

Et il y a quelque chose à faire pour ce visco coupleur?
Je risque de casser la boîte tout de même?
Merci

Il faut faire la vidange complète au moyen d'un outillage spécifique qui rince le visco.

Ok merci je risque de peter le visco ou plus grave ?

Et une autre question sur rock auto il me vende de l’huile atf mobil multivehicule pas de atf+4 ..vous aussi?

C'est quoi la mauvaise huile que tu as mis ?
Si tu as de la connaissance en mécanique, tu peus vidanger la boite toi même ainsi que le visco, regarde la vidéo vers les 29 minutes pour le visco, tu fais la même opération avec la bonne huile ATF+4, ça marche très bien, je l'eai fait sur le mien, le seul inconvénient tu perd 5 litres huile, mais c'est mieux que de tout casser avec la mauvaise huile qui est dedans.

Brad a écrit:

Et une autre question sur rock auto il me vende de l’huile atf mobil multivehicule pas de atf+4 ..vous aussi?

Ne prend pas l'huile chez rockauto, ça va te coûter une blinde en frais de port, regarde chez ato24.de

Ok Cetais pour être sûr de ne plus me tromper comme tu met l’année le moteur etc sur le site …

Pour l'huile c'est de l'ATF+4
Désolé je viens de voir que je n'ai pas mis le lien de la vidéo pour nettoyer le visco, c'est une boite de Challenger, mais ça fonctionne également sur le Ram, je l'ai fais sur le mien.
Regarde à 29 minutes https://www.youtube.com/watch?v=CJNv_TZ0WNU

Super merci beaucoup, je vais mettre l’arc multi véhicule maintenant que je l’ai acheter je mettrais la +4 la prochaine fois

C’est une vidéo de vidange de boîte Mercedes la…

Brad a écrit:

C’est une vidéo de vidange de boîte Mercedes la…

Oui, c'est mercos, car sur les challenger d'avant 2016, il y a cette boite de monter, mais c'est la même procédure, tu peus être tranquille, ça fonctionne très bien, j'ai fais mon challenger et le ram pour vidanger le convertisseur.

Donc la vidange de boîte se fait comme ça ?

Je connaissais cette méthode, mais j'ai toujours peur que la pompe tourne a vide au moment du démarrage. J'ai toujours préféré faire 2 vidanges plus rapprochées. A chacun sa méthode .

Ouais ça fais flipper un peu