Bonjour,

J'hésite entre la version Laramie 5.7 et le Pentastar 3.6 du Dodge RAM.

J'aurais aimé connaitre les différences entre les deux versions, mise à part la puissance du moteur et le cuir dans le Laramie.

Aussi, pourriez-vous me dire ce que vous en pensez, les points positifs et négatifs de l'un et l'autre.

Un tout grand merci

Je pense que personne ici n'a de pentastar...donc tu n'auras surement pas de renseignements dessus ou juste ce qui est lu dans la presse.
Pour moi un RAM c'est un V8 (ou un cummins diesel à la rigueur...) donc le choix est vite fait !
Sinon entre le LARAMIE et le SPORT...en gros la différence c'est les parties chromées du Laramie qui sont peintes sur le SPORT...

Le 5,7 Hemi est certainement l'un ou LE meilleur des V8 américains !

Et sinon, même si personne n'a le Pentastar, que pensez-vous de cette version?

Ce qu'en dit la presse...
Apparemment de bons échos.
http://www.lapresse.ca/le-soleil/affaires/automobile/201308/25/01-4683015-ram-1500-avec-moteur-pentastar-un-v6-qui-vaut-presque-un-v8.php

Merci pour le lien, je vais lire ça...

Je pense qu'il n'y a qu'un essai des deux qui te permettra de savoir si tu seras heureux avec le V6. Une fois gouté au V8, je n'imagine pas ou très difficilement de retour en arrière...

Renlie a écrit:

Je pense qu'il n'y a qu'un essai des deux qui te permettra de savoir si tu seras heureux avec le V6. Une fois gouté au V8, je n'imagine pas ou très difficilement de retour en arrière...

Oui, je me doute...coté esthétique, c'est le HEMI qui me plait le plus. Mais au niveau du moteur, je n'ai pas besoin d'un V8 pour tous les jours. Maintenant, s'il y a des grosses différences entre les deux au niveau confort, plaisir de conduite, ...mon choix se portera vers celui qui me comble le plus.

Tu es de quelle région?

Région Liégeoise et toi?

De l'autre côté, entre Tournai et Mouscron... ça va te faire loin pour un essai.  

salut à tous,j'ai eu l'occasion d'essayer (enfin) un ram V8,un pure régale....!
Après comme dit Pinaben si tu es habitué au diesel,la presse fait l'éloge du
nouveau moteur,rien ne vaut un essai pour se faire une opinion.
Bonne route.

Sinon, au niveau équipements... personne ne sait me dire les différences entre les deux modèles?

Même un lien si vous avez ça en magasin je prend   

J'ai beau chercher, chercher, chercher sur le net, je ne trouve rien...

oui un ram c'est en v8 il faut laisser le petit v6 au suv allemand et autre en générale ^^

jiben51 a écrit:

oui un ram c'est en v8 il faut laisser le petit v6 au suv allemand et autre en générale ^^

J'ai découvert le Dodge RAM que récemment, je suis novice dans la marque...Mais j'ai remarqué que les amateurs, les pros en général sont contre la venue du V6...Exact?   

Y a pas photo!
Si tu veux rouler RAM et avoir le son et la puissance brute, c'est V8.
Si tu veux rouler RAM en V6... C'est moins fort et surtout pas le son US!
Si tu veux rouler RAM Cummins, c'est très coupleux allant jusqu'au double de l'essence mais ça reste un diesel... Pas le charme du V8...

Ensuite tout dépend de comment et pourquoi tu l'utilise! Sache aussi que les versions essences modernes ont le système MDS ( Déconnexion de 4 cylindres en mode éco )

Disons, histoire de faire un parallèle de "passionné", que prendre un V6 sur un RAM, c'est un peu comme prendre une 911 diesel, ou un ferrari gpl... t'as l'emballage, mais pas le frisson.

Renlie a écrit:

Disons, histoire de faire un parallèle de "passionné", que prendre un V6 sur un RAM, c'est un peu comme prendre une 911 diesel, ou un ferrari gpl... t'as l'emballage, mais pas le frisson.

pas mal la comparaison...  

C'est dur d'expliquer quelque chose d'aussi subjectif, sans te connaitre, ni ton histoire avec l'automobile, etc...

Si ton trip c'est le 4x4 US neuf, mais à tarif plus serré, j'ai envie de dire pourquoi pas. Mais ça serait dommage que tu regrettes ton achat rapidement parce que ça ne correspond pas à ce que tu attendais.

N'oublie pas que le RAM pèse ses 2t5, faut les déplacer... Je ne sais pas ce que tu as comme véhicule, mais fais rapidement le rapport poids puissance, et tu auras une vague idée de là où tu te diriges.

Imagine faire de la côte de montagne avec une Peugeot 1L.... Toujours en première à fond voir la 2ème et tu passes pas les 40km/h... Mon Durango il grimpe tout seul, je mets un peu de gaz certes mais ça décalque si j'appuie! Et franchement, je pense pas que je consomme plus en montée si je le laisse monter que si tu es à fond avec la petite Peugeot!
Tout ça pour dire que oui ; poids-puissance!

Euh...pour le gpl...suis pas d'accord...!

Sais pas, j'ai jamais roulé GPL... Chez nous c'est très rare!

Avec du prins double vapo...pas de différence !...sauf le prix !

Non mais je roule au GPL aussi hein! Je trouve ça parfaitement adapté à nos engins, et au HEMI.
C'est le concept de Ferrari GPL que je pointais, comme étant une association contre nature dans ma vision des choses. Un peu comme le RAM V6.

Pour ma part difficile de donner un avis sur ce V6 tant que l'on ne l'a pas essayé. Mais je pense que ce doit être un peu léger pour emmener un ram et ses 2T5. Il y a sur le forum, quelqu'un qui roule avec un Dakota V6 3.9L je crois. Il faudrait lui demander son avis.

mieux qu'un navarra quand meme je pense au niveau perf. Apres au niveau look iaura pas grande difference.

Moi je serais toi jme prendrais un srt10 d'occas sa tranche du tout au tout. Pu de questions a ce poser....hihi

Comme tout le monde ici pour moi c'est v8 . Quand ta gouté ........

No v8, no life.