Bonjour toutes et tous.

Mon grand caravan est équipé du dernier moteur pentastar, une petite merveille en fonctionnement.... silencieux, coupleux etc...

Quand le véhicule m'a été livré, je n'avais pas le carnet constructeur / entretien dedans.

J'ai donc fait une recherche rapide et j'en ai trouvé un mais en anglais... pas trop mon fort ça.

Du coup j'ouvre ce poste histoire de réunir toutes les infos que je pourrais trouver, ou que vous pourriez me fournir sur ce moteur... entretien, caractéristiques techniques et tout et tout.

Première question d'une longue lignée, le moteur est-il doté d'une courroie de distribution, d'une chaine ou encore d'une cascade de pignons?

Pour ce qui est de l'huile moteur à employer pour faire la vidange, je viens de trouvrer :

Il faut une huile de type 5W30, répondant à la norme API SN ou ILSAC GF-5.
C'est à priori une huile formulée spécifiquement pour les moteurs fonctionnant au bioéthanol.

Je viens d'apprendre une autre chose également, ce moteur n'est pas un super compatible bioéthanol, mais bien un moteur bioéthanol, compatible super... une petite différence tout de même. Malheureusement ici je n'ai pas de bioéthanol, donc pour le moment il roulera au super, et dès que l'on rentre en métropole... Vive les économies

Bonne idée ce post. J'espère qu'il y aura plein d'infos.

Salut
Voici quelques infos sur ce moteur :
Wikipedia : http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Pentastar_engine
Les specs de Chrysler (PENTASTAR 3.6 - Liter V6 GENERAL SPECIFICATIONS) : http://www.media.chrysler.com/dcxms/assets/specs/Pentastar_engine_spec.pdf

D'après les deux liens, c'est un moteur essence, compatible E85 (mélange constitué d'un biocarburant, d'éthanol et d'essence), et non pas l'inverse.

Capacité d'huile : 5.7L avec le filtre
Intervalles pour les vidanges huile : 8.000 miles (12.875km)
Capacité liquide de refroidissement : 14.0 qts (13.25L)

En plus je crois qu'il a une chaine, pas une courroie. Je n'ai pas très bien compris, mais ça doit être ça :
« Valve System : Chain driven DOHC with dual independent cam phasing; 24 valves, hydraulic end pivot roller rockers »

oui donc il doit même y avoir deux chaines de distrib je pense. à confirmer par la suite

hello

avec quelques mois de plus quelles sont tes opinions par rapport à ce moteur?

j'hésite à acheter un dam 1500 en 3,6 ou 5,7l

tu as déjà eut un V8 hémi avant?

est ce que tu tractes parfois des grosses remorques?

en cote ça répond bien?