Voici les 3 sites ou j'ai trouver les VARARAM.

https://www.coloradospeed.com/login.html

http://www.jegs.com

http://www.moes-performance.com/

Je fait des demande de prix on va voir.

quelles durites tu veux changer ??
sinon en anglais c'est STAINLESS STEEL BRAIDED HOSE

les durites de frein Av voir ARR afin de durcir un peut plus la pedale, il es vrai que (mon avis) le freinage n'est pas le point le plus fort du Ram) je trouve un peut mou.

CHez moes le Frais de port es de 100Dollar

Donc le Vararam + PORT =459dollars

Ce site a eu le courage de me demandé 431.00Dollars pour les frais de port.

http://www.jegs.com

Site a oublier.........

Bichana a écrit:

les durites de frein Av voir ARR afin de durcir un peut plus la pedale, il es vrai que (mon avis) le freinage n'est pas le point le plus fort du Ram) je trouve un peut mou.

ça ne changera rien à mon avis...
tu veux changer juste le flexible ou toute la ligne rigide ??

moi quand j'ai changé mes collecteurs d'échappement, j'ai mis un coup de disqueuse sur la ligne rigide de freins et j'ai du changer tout l'ensemble rigide du freinage avant par de la durite d'aviation inox.
Je ne vois aucune différence avec avant

Bon ba cette idée de flexible on va oublier.

On verra quand je changerait mes plaquettes, je commanderait peut être des qualité supérieur.

Je pense que si tu veux du freinage performant, il faut agir sur les étriers, plaquettes et disques avec des marques comme Wilwood, SSBC, etc....

Bichana a écrit:

Voici les 3 sites ou j'ai trouver les VARARAM.
http://www.moes-performance.com/
Je fait des demande de prix on va voir.

j'avais commandé le mien chez Moe's mais à l'époque il était dans le Missouri pas au Texas

The Beeast

Que pense tu de la marque GIBSON

J'ai vu ils font aussi un système a un prix tres interressant 628€ port compris.

Split Rear
Dual Exhaust Kit
Stainless
Exit Is Straight Out The Back
Incl. Muffler/Pipes/Stainless Tips/Hangers/Clamps

409L Stainless Steel Heavy Duty Tubing
Mandrel Bent Tubing
Stainless Steel Superflow™ Muffler
Stainless Steel Clampless Slash Tips
Zinc Plated 3/8 in. to 1/2 in. Hangers/Clamps
Lifetime Limited Warranty

mon silencieux est un Gibson Superflow inox en 1x3" en entrée et 2x2,5" en sortie.
C'est du bon matos avec un son comme je cherchais !!

Par contre domage sur YouTube il n'a pas de vidéo d'un ram comme moi avec cette marque, contrairement a Flowmaster, Magnaflow et autres.
Gibson et Borla son moins médiatisés.

Une belle Video qui montre de plusieurs prises de vu le Bruit du Muffler DOD14 de Pinaben.

https://www.youtube.com/watch?v=QAS-7_MOTCc

tiens ça fait bizarre d'entendre le passage des rapports d'origine !!
les miens passent beaucoup + haut dans les tours.....merci Diablosport

trop jouissif ! Et à vitesse stab ça vas...
Beeast j'ai pas encore modifié le passage + haut...je sais pas à combien les mettre...

on devrait continuer ici pour pas encombrer le post de Bichana
https://dodge.forumpro.fr/t6551-tuner-programmer-diablosport-trinity-t-1000

J'y vais...

THE BEEAST

Salut a tous j'ai enfin reçu mon VARARAM.

Cependant avant de faire l’installation j'aimerait savoir ou se branche de tuyau noir qui es connecté sur la boite a air d'origine car j'ai vu sur certains ram il achete en plus cette pièce------ Billet Technology Catch Can -------- suis-je obligé de l'avoir pour installer le vararam.

Merci

non tu n'as pas besoin du catch-can.......c'est un dispositif qui récupère l'huile pour qu'elle ne se propage pas dans l'admission.
Normalement, tu devrais avoir un évent chromé livré avec le kit non ??
Donc il faut débrancher le tuyau et lui mettre l'évent chromé au bout......du moins c'est comme ça sur le mien

Oui effectivement tout es monter déjà il y a une nette amélioration au niveau du bruit plus énervé.
Vivement demain que j'essaie sur la route voir la différence mais si je sait qu'elle ne sera pas flagrante

n'oublie pas de nous poster des photos !!!

non c'est prévu demain, au même temps je posterait celles de la sortie de TORCY je pense y aller faire un tour

Bonjour a tous

j'ai vient d'acheter un crew cab sport 2013, a l'origine sont de 20", mais j'ai mis de 22 avec pneu 305/40/r22, en parfaite equilibrage, mais pas male de vibration... j'ai retourne au garage, il on dit pour rouler minimum 3000km avec pour "roder les pneus". Moi je vient de faire 1050km, et j'en ai mare des vibration... cest possible dans ce vehicule ?! vu que cest mon premiere pick ?! autre, j'ai changé pour les jantes d'origine et la, aucune vibration, en dirait un grosse berline.

J'ai vu que vous etes de fort connaisseur, si vous pouvez m'aider... Salut a tous

Salut à tous je manque de temp pour me promener ici mais ce sujet minteresse beaucoup !!
THE BEEAST je ne peux t'envoyer un message privé mais j'aurais voulus rentrer en contact avec toi car j'ai pas mal de question surtout concernant le diablo trinity.
A bientôt 😉