Bonjour à tous,

Je voudrai savoir si parmi vous certains ont une expérience concernant les Rams moteur V8 Hemi 5,7 équipé au GPL système BIGAS E20 67R 010663 + Graisseur de soupape FLASHLUBE Valve-Saver. Impact sur le moteur en terme de longévité, performance et consommation comparé à un système Prins.
Seconde question:
Qu faut il faire comme démarches (administratives et techniques) pour nous français lors d'un achat d'un Ram en Belgique immatriculé en Belgique.

Merci pour votre aide.

Cdlt

Stéph.

concernant les démarches administratives si tu achètes un ram en Belgique, tu vas avoir droit à tout le cinéma c'est à dire UTAC, DREAL, et la paperasserie qui va avec
et il me semble que si le ram est déjà équipé GPL, tu vas devoir tout démonter et remplacer le tout par un système homologué par la DREAL

Aï ok je vois donc un max de dépenses en perspectives.. Vive l'Europe comme si si tout ça ne pouvait être uniformiser!!

Merci

Cdlt

Stéph.

tu devrais dire vive la France plutôt car c'est bien elle qui n'applique pas les directives européennes

In Fine pour nous le résultat est le même, on est de la revue!!

Cdlt

Stéph.

THE BEEAST a écrit:

concernant les démarches administratives si tu achètes un ram en Belgique, tu vas avoir droit à tout le cinéma c'est à dire UTAC, DREAL, et la paperasserie qui va avec
et il me semble que si le ram est déjà équipé GPL, tu vas devoir tout démonter et remplacer le tout par un système homologué par la DREAL

Je ne l'aurais pas mieux dit !!!
Et avec GPL, c'est encore plus la merde à homologuer, il faut produire un certificat de conformité aux normes Françaises de toutes les pièces constitutives du montage GPL....

Ok n'en jetez plus la cour est pleine, je crois que j'ai compris qu'il valait mieux laisser tomber de ce côté la.. même si les prix peuvent parfois sembler intéressants.

Cdlt

Stéph.

Pour m'y etre deja sacrement penché ,je vais te resumer ca

Impossible a faire par un particulier , tres couteux ,listes de modifs longues comme un jour sans pain , impression que personne ne sais ce que tu dois faire (prefecture , CT ...) , gpl impossible a homologuer en france ...

Voila , en effet nos amis Belges ont des rams sympa , pas cher et tout mais impossible de l'homologuer simplement en france pour moins de 6-10K € ...

Bon ben la tu enfonces le clou!!

Donc je continue dans la direction que je m'étais fixé.
C'était en prévision au cas ou ça tournerai court.
Gageons que ça se passe comme convenu ce mercredi!!

Merci

Cdlt

Stéph.

Tu cherches quelle modèle de ram ? un occasion ou un neuf ?

Pour le GPL, impossible à homologuer.

Le meilleur kit c'est le Prins.

Bonsoir,

Je cherche une occasion. Budget max 18 000 €.
Je suis sur un modèle 11/2003 200 000 Kms avec GPL Prins en France, j'ai ouvert un post pour conseil ici : https://dodge.forumpro.fr/t8890-avis-sur-controle-technique

Merci.

Cdlt

Stéph.

Si tu veux tu peux l acheter a mon nom , l assurer a mon nom et de temps en temps je te le prete

Oh lui hé!!!

Bien essayé!!

Cdlt

Stéph.

pour le véhicule ça se fait mais faut être patient , le gpl t'oubli

pour celui que tu a trouvé , 18000 avec 200m kms trop cher, tu peux trouvé avec moins de bornes . pour te donner une idées j'ai vendu mon 2002(le bleu) il y a 2 ans 19000 euro 135000 kms avec gpl prins et flash lub et toutes options même le kit carrosserie sport d'origine et la bâche pour la benne.

Bonjour,

Effectivement mais c'est un 2003 avec le 5,7 Hemi, il a aussi la bache de benne, le GPL Prins avec deux cuves (310l au total), intérieur cuir....
J'ai trouvé que c'était raisonnable malgré les 200Kms.. Non??

Aller je vous le met en avant première si je conclu définitivement demain....



Cdlt

Stéph.

ben tu fait comme tu veux mais trop cher et le mien avez zéro défauts au ct .
a vu de nez, je dirais entre 2 et 3 mille euro de frais à moins que tu fasse toi même.
enfin je dis ça je dis rien...

j'allais oublier, vidanges et entretien ça donne quoi ? expl: vidange et filtre boite , ponts bougies , fils bougies, tête de delco , entretien clim, etat des pneus etc...

encore autre chose , les cuves sont surement dans la benne , si c'est le cas tu ne peux plus utiliser la benne entière et la revente moins facile. voila c'est juste pour que tu te pose les donne questions.

Merci pour tous ces conseils.
Pour les cuves, une dans la benne et l'autre à la place de la roue de secours.
Pour le reste c'est OK. Pour la MO ce sera moi, je me débrouille pas trop mal en mécanique globalement.
Y-a-t-il une revue technique qui traine par ici en DL??

Sinon je n'ai pas vu grand chose qui en vaille la peine et surtout moins cher, tu as quelque chose de mieux sous le coude???

Cdlt

Stéph.

celui ci me semble bien et moins chère, moins de kilomètres, et en bon état

voilà le lien : http://www.leboncoin.fr/voitures/310004388.htm?ca=1_s

pour ma part celui dont tu a mis la photo, il est sur le bon coin depuis en bon moment, et trop chère pour les kilomètres qu'il a, enfin c'est toi qui voit, mais un conseil prend ton temps, perso j'ai mis quasi 1 an pour trouver le mien.

@+ phil

il me semble en avoir vu sur leboncoin plusieur , faut pas hésiter à négocier .
les prix c'est le jour et la nuit. certains affiche jusqu' 30000 euro et d'autre 16000 pour le même genre de véhicule .
certains profite qu'il n'y est pas d'argus en France pour ce genre de véhicule.
Au US tu en trouve a 4000 dollars voir moins avec le même kilométrage.
Pour moi un ram 1500 5.7l version sport ou laramie de 2003 en gpl devrait couté entre 17000 et 19000 euro suivant kms et etat.

Concernant le Kilométrage, je me suis laissé entendre dire au travers du fofo que pour ce genre de moteur et de VL 200 Kms c'était pas la mort c'était grosso modo l'équivalent de 100 Kms pour nos européennes, alors quel estle vrai du faux dans ce style d'affirmation???

Merci

Cdlt

Stéph.

C'est comme toutes les occaz, tout dépend de l'entretien du véhicule, l'état général, après c'est un peu au petit bonheur ou la chance, perso j'ai cherché un ram avec moins de 100000 kms dans un budjet entre 20000 et 25000 € et j'ai trouvé mais faut pas être pressé et comme tout faut négocier lors de l'achat.