pinaben a écrit:

Trop tard ! ....je l'ai fait !

Tu tires plus vite que les newbie-modos!

Merci à Vador surtout !

Bonsoir, mauvaise news pour le Caliber.
Jeudi en début d'après midi en allant chercher des pneus pour mon scénic, grosse frayeur sur la route, surpris par un semi et une 206 devant moi faire un violent écart sur la droite je me suis retrouvé face à face avec un Citroën Némo (un jeune qui a reconnu s'être endormi), heureusement qu'il y avait une bande d'arrêt d'urgence sur la quelle j'ai pu me rabattre.
Bilan une bonne grosse frayeur et un rétro pulvérisé, le miroir s'étant éclaté sur la vitre chauffeur celui ci a piqué la vitre ainsi que le lécheur de vitre marqué, des traces sur la carrosserie, porte avant et arrière, vitre avant et arrière et poignée de porte arrière marqué, pour vous donnez une idée à quelle point le rétro c'est fait pulvériser c'est qu'avec le choc le morceau de rétro qui a volé à taper sur la poignée arrière qui a réussi à ouvrir la porte (1er cran) le voyant porte ouverte c'est allumé aussitôt.
en image ça donne ça:





Un morceau de coquille de rétro c'est même planté dans son joint de vitre:

Du coup je dois le déposer chez Fiat mercredi pour que l'expert puisse le voir.
Je donnerais des news pour vous faire savoir ce qui l'en est.

Bad new , heureusement qu'il n'y a pas de blessé.
Bon courage pour les réparations, on a hate de retrouver ta caly comme au premier jour

Putain....Pas de bol.....

Merd* !
Heureusement tu n'as rien.

oufff t pas blesser tu aurais pu te démolir un coup pareil
j'espère que l'assurance vas marché pour finir qui est en tord?

Oui franchement ça fait méchamment flipper, j'aurais eu une petite caméra embarquée ont n'aurait vu que ça a passé de très près, pour l'assurance normalement ça devrait être bon vu que le mec a reconnu ces tords.
Ps: j'ai tenté de réglé mon capot, ba c'est super chiant au début je suis dis comme sur beaucoup de modèles le réglage se fait au niveau fixation capot, mais non pas de lumière du coup j'ai démonté le capot et mis un petit coup de lime pour faire des lumières de réglage mais non rien n'y fait et c'est en remontant que j'ai remarqué les compas, en faite le réglage du capot ceux fait par eux et c'est super chiant (avancer, reculer, monter, descendre), du coup j'ai pu l'avancer un p'tit peu mais c'est pas encore top.


Pour bosser sur le moteur sans capot c'est top !!!!!

Oui comme tu dit c'est pas facile du tout de régler le capot brrrrrr

Hé ben , pas de bobo pour toi c'est le principal . Bon courage pour la remise en état .

Re bonjour à tous, donc quelques nouvelles du Caliber.
Mais malheureusement pas de bonnes nouvelles:
pour les réparations c'est bon l'assurance prend en charge le rétro, la vitre et le lécheur en neuf ainsi qu'une géométrie car il tire sur la droite, ça ok, mais vu qu'il n'y a qu'un carrossier c'est pas avant début Septembre.
Bon ça encore je m'en fou aussi un peu vu que j'ai bricolé un rétro en attendant.
Un vieux rétro de Laguna, une tige filetée, 2 écrous et Hop c'est fait.


Il manque la coque mais pas grave au moins j'ai un rétro.
Pour la "mauvaise" nouvelle et oui encore, hier en fin d'après midi revenant de Dijon sur une petite départementale bien perdu entre les bois y ça qui se décide de traverser:

Enfin après la "collision"
Résultat le Caliber avec encore un bobo:


Du coup à plus de 100 kms de chez moi pas moyen de repartir comme ça, alors pas le choix:

Heureusement "s'ils ont peu dire" que le radia est placé haut mais bon à 90 ça pardonne pas.
Du coup cet après midi j'ai fait le tour des casses et j'ai trouvé un autre pare choc.
Bien entendu avec le peu de Dodge dans les casses ça n'a pas été chose facile de trouver un d'origine (si 1 seul mais à 120€ rayé et à repeindre, Heu non merci) alors je me suis rabattu sur un autre modèle et oui encore un Fiat mais Stylo cette fois et la forme est quasi identique aux nôtres donc il devrait ce placer plus facilement.

De plus j'ajoute que vu que le rouge à l'air de me porter la "poisse" je le refais complet en noir pailleté.

Paillette arc en ciel House of color à mettre dans le vernis, à l'ombre passe inaperçu mais au soleil beaucoup moins et le rendu sur le noir est superbe.
Voilà pour les news.

Des news pas terrible.....Vraiment pas de bol.... En tous cas bon courage.....!

T'a vraiment pas de bol

Pas de cul....
Mais tu vas sûrement nous en sortir une merveille !

pas cool les vacances à Dijon
enfin cela aurait pu être beaucoup plus grave
bon courage pour les réparations mais quelque chose me dit que le resultat sera encore plus beau que la dernière fois

aurais-tu un chat noir à la maison ?

Bon courage pour tes réparations !

ben ben quelle poisse
T pas assurer tout risque? domage

Ouch, bon courage pour les réparations ... (en noir, cela dit, les jantes rendront encore mieux ! )

Salut les amis, encore de petites avancées:



La forme général colle mieux à celui d'origine.


Le plus chiant c'est de refaire le retour des ailes avec ces arrêtes.






De tous les pare chocs que j'ai refais c'est celui sur lequel j'ai passé le moins de temps, total 3 jours de travail.
1er jour pour la pose pattes et rivets.
2ème jour résine et choucroute.
3ème mastic et apprêt.
Maintenant moi perso il me plaît un peu moins que l'ancien car plus haut devant mais de profil vous verrez que la forme est bizarre, il descend plus sur les côtés, du coup si je le mettais à "10cm" devant je me retrouve avec 5cm sur les côtés ce qui ne va pas du tout, donc tant pis il est un peu plus haut que l'autre, en revanche le galbe est plus harmonieux avec les lignes d'origine.
A vous de me dire ????

Franchement..........super boulot !

Merci, j'espère surtout que je n'aurais plus de tuiles, j'en peux plus.

Carrément c est du bon boulot, bravo... Comme quoi rien ne vaut la force ducôté obscur

Bravo !!

Pour Oneill c'est vrai qu'une fois tout noir, poser une tête de Vader (si possible chromé) sur la calandre me plairait pas mal.