tuto créé et placé dans "problème technique / mécanique "

a+

merci, j' etais en train d' etoffer un peu, va jeter un oeil, si tu vois quelque chose de plus a mettre...

seb&cat a écrit:

merci devy
oui il et vrai que les avis diverge

moi j'en ai qu'une.... désolé elle est pourrie, je connais la sortie

sinon merci pour le tuto très intéressant !!

ps : pourrais tu ajouter la liste complète des fournitures et j'ai pas très bien pigé le coup du filtre et de la crépine mais ça doit sans doute être plus parlant quand on le fait.

encore merci

Belle leçon de la part de vous deux, bravo! Ca, c'est l'esprit du forum

cyrgaja a écrit:

ps : pourrais tu ajouter la liste complète des fournitures et j'ai pas très bien pigé le coup du filtre et de la crépine mais ça doit sans doute être plus parlant quand on le fait.

encore merci

j' ai repondu dans le tuto, avec une photo de la facture et des images du filtre/crepine



@maverick, pour repondre a ton mess plus haut, on attendra pas pour se revoir, pas de soucis...

super !!!

merci merci

Bon voila,

J'ai fait faire, à +- 57.000km, ma vidange BVA en concession, je trouve que c'est mieux de perdre 200-300eur et avoir une garantie en cas de pépin

Primo, comme l'a dis seb à l'époque, ils ne se font pas chier, ils vident le carter, le frottent un coup et l'aimant aussi, et basta.

Le mieux serait de trouver un garage ou ils ont ça:

https://www.youtube.com/watch?v=lbEe8XyLgFA

Voici quelques photos:








Conclusion, rien dans le carter, nickel

Par contre petite bizarrerie, quand je lui ai demandé quelle huile il mettait, il m'as dit de l'AFT mercedes. Elle est rouge, comme l'AFT+4 et elle sens exactement la même odeur que celle qu'il y avait d'origine.






Et une copie de la facture:

inpec ,je vais aussi passer au garage au printemps je pense
merci Kriss

donc, en gros ce que j'ai compris:


enleve le carte boite, meme si huile en ce met partout, nettoyer le carte et aimant, change le filtre, remetter le carter, mettre huile neuf meme quantite et basta????


quelqu'un peut me dit c'est juste? car je vais change huile bientot

je ne vais pas tarder a vidanger la boite de mon 4.0l et au vu de sous la voiture une question se pose.
il y a un tube d'echappement qui relie les 2 sorties et il passe sous le dernier quart du carter de boite a 1cm environ.
la question est donc, est ce que le carter est demontable dans l'etat ou faut il sortir l'echappement?

>> oui, il faut demonter l'echappement au niveau des coudes et a la fixation sur la boite.

Salut,
j'ai fait les vidanges moteur et surtout boite sur mon Ram 5,9L de 2000 grâce à ta méthode (pour la mise à niveau). Après un petit roulage, tout est nickel. Grand merci Seb&Cat.
@+

Salut à tous
Et pour la mise à niveau ?
Moteur au ralenti ?
Quel niveau sur une charger SRT8 ?