Salut.

Sur le site, t'as une vidéo qui te explique.
http://www.racechip.de/RaceChip-Montage-11i.html?xPrioS=f3kjqvvk5uvdcssa953nnib802
Une blonde le fait en 10 minutes.

Selon ces sites.
http://www.pickup-mania.org/agora/viewtopic.php?f=80&t=7049
http://www.team-bhp.com/forum/modifications-accessories/86567-race-chip-german-diesel-cars-rs-17-500-a.html
Il s'agit d'un très bon produit.
Beaucoup moins dangereux que reprogrammer.

Salutations

Josyou a écrit:

Salut.

Sur le site, t'as une vidéo qui te explique.
http://www.racechip.de/RaceChip-Montage-11i.html?xPrioS=f3kjqvvk5uvdcssa953nnib802
Une blonde le fait en 10 minutes.

Selon ces sites.
http://www.pickup-mania.org/agora/viewtopic.php?f=80&t=7049
http://www.team-bhp.com/forum/modifications-accessories/86567-race-chip-german-diesel-cars-rs-17-500-a.html
Il s'agit d'un très bon produit.
Beaucoup moins dangereux que reprogrammer.

Salutations

aucun risque puisque il font une sauvegarde du boitier(programme),en cas de souci il remettre l'origine.

Josyou il serais bien de passer par la case presentation s'il te plait ça te prend 1 minute et au moins on te connais un peu plus ...

merci d'avance .

+1

Bon rendez vous jeudi matin 10 h00 chez 02 programmation orléans avec un ami qui fait aussi preparer sa bmw Essai BMW 123d 204 ch

Pour mon dodge ça donne:

GAIN EN CV : 38
GAIN EN NM : 70

Jim a écrit:

Bon rendez vous jeudi matin 10 h00 chez 02 programmation orléans avec un ami qui fait aussi preparer sa bmw Essai BMW 123d 204 ch

Pour mon dodge ça donne:

GAIN EN CV : 38
GAIN EN NM : 70

Bon bah c'est fait impec,le sent vraiment bien au niveau du couple!!!

depuis reprogrammation lécher sifflement du turbo,par contre purée ça change par rapport a l'origine sa monte vite dans les tours ,point de vue sifflement turbo quelqu'un a pareil?apparemment le gars ma dit normal+de pression sur le turbo.

Exact. Plus de sifflement mais pas suffisamment pour cacher le bruit du claquement à froid du moteur VW

lauthir a écrit:

pas suffisamment pour cacher le bruit du claquement à froid du moteur VW

et ça c'est depuis toujours j'ai eu une golf diesel de 81 faisait le meme bruit ...

Le diesel a évolué depuis.
Tous les matins, je réveille mes voisins et le week-end, je me fais vanner avec mon camion américain.

Tu as un truck américain?

Retrocbm a écrit:

Tu as un truck américain?

En reve tout le monde en a un , mais en realité , tout le monde a un diesel ...

lauthir a écrit:

Le diesel a évolué depuis.

oui mais faisait le meme bruit a froid ...

N'empêche que les camions américains ont des supers moteurs diesel aussi : Cummins, Caterpillar

Faites comme moi, achetez un 250ch d'origine Un moteur WVa quoi???

bonjour, quelqu'un a-t'il eu des problèmes après le passage à 170ch?
combien de km avez vous fait depuis le réglage?

Perso la reprog date mars, faite à 16000 et aujourd'hui je suis à 38000 et aucun soucis

le gains en confort est indeniable et je me verrais pas revenir à la version d'origine

miko a écrit:

Perso la reprog date mars, faite à 16000 et aujourd'hui je suis à 38000 et aucun soucis

le gains en confort est indeniable et je me verrais pas revenir à la version d'origine

Pareil moi c'est 175 ch que du bonheur.

cool!

Josyou a écrit:

Bonsoir à tous.

Je ne peux que vous conseiller ce site.
http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Dodge-Journey-2-0-CRD-3235-r.html
Je l'ai acheté, après avoir lu le résultat des testes, surtout en Anglais.

Performant, fiable jusqu'au aujourd'hui.
Nette amélioration de l'agrément a bas régime.
Fini ce trou entre 1000 et 1600 RPM.
Prix sans concurrence.

Salutations.

Bon, je viens d'installer en 5mn ce petit boitier, j'ai juste fais un petit tour ensuite et on sent bien la différence a bas régime, je verrais ce soir en rentrant du boulot avec de la distance et ensuite la conso mais a 195 euros avec FDP, et 38 ch en plus... A voir la longévité mais aux vues de ce que j'en ai lu sur différents forums, pas de soucis pour l'instant...........wait & see...

Alors, après 3000 kms avec le boitier, c'est top, vraiment + de couple et surtout j'arrive à consommer - 7 l/100 (6.8l aujourd'hui sur 800 kms) sur autoroute à 140 km/h soit 1.5l en moins.

Voilà, à ce prix, n'hésitez pas....

Toujours la mm question, tu as calculé toi même ta conso, ou bien c'est une indication à l'odb... parce que çà me parait un peu fort en économie, au mieux j'avais lu 0.5 l au 100

cobra450 a écrit:

Alors, après 3000 kms avec le boitier, c'est top, vraiment + de couple et surtout j'arrive à consommer - 7 l/100 (6.8l aujourd'hui sur 800 kms) sur autoroute à 140 km/h soit 1.5l en moins.

Voilà, à ce prix, n'hésitez pas....

si c'est réellement le cas, au prix où va le carburant, ce n'est pas à prendre à la légère... mais vaut mieux s'y prendre maintenant.

perso à l'odb, le mieux que j'ai pu faire sur 300km, c'est une moyenne à 7,4 l en tournant entre 90 et 110 km/h

Cyca a écrit:

Toujours la mm question, tu as calculé toi même ta conso, ou bien c'est une indication à l'odb... parce que çà me parait un peu fort en économie, au mieux j'avais lu 0.5 l au 100

calcul perso avec 2 pleins fait dans la même journée, je fais pas confiance à l'ODB.
1.5l c'est le mieux que j'ai fais et sur autoroute sinon c'est entre 0.5 et 1l en ville, en fonction de ma conduite bien sur. En fait comme la voiture monte plus rapidement dans les tours en en vitesse, tu as moins besoin d'accélérer....CQFD......en tout cas je suis très satisfait.....

@ tetchmaker: mon ODB me donne 6.6l sur mon dernier trajet autoroute à 140 km/h....

Cool comme info çà... c'est vite rentabilisé en plus de l'agrément que celà apporte à la conduite, je dois bien avouer que çà donne envie