en tout cas un bon boulot comme d'hab chez jeff

merci cocas

NITRO-94 a écrit:

ptitpied pour ta question de découpe tu découpe d'abord le plastique du par-choc extérieure en suite avec une perceuse avec une bonne mèche
de 5mm tu perce trous part trous pour la découpe et avec une bonne lime pour la finitions ces sur que ces du boulot ces cela que j'ai pratiqué
je voie pas autre de solution

Tu as des photos comme celle que je t'ai demandé ?

Merci d'avance

DOMMAGE j'ai pas des photos je les pas prix quand travaille la dessus

NITRO-94 a écrit:

DOMMAGE j'ai pas des photos je les pas prix quand travaille la dessus

C'est pas grave Nitro-94, tu as tellement fait un bon boulot,
qu'on te pardonne tout... ou presque sinon, je pense que nous avons trouver notre " Micke gyver "

Bon ptitpied , c'est le grand jour , on veut tes impressions , photos et tout et tout avant ce soir , .
C'est bien compris ?
@+

Salut Tj, oui en effet c'est le grand jour. Ils y sont encore dessus et ce depuis 9h30 et ils n'ont pas mangé !!
Photos ce soir, non car 2h45 de route et dès mon retour repas d'anniversaire avec famille... Et oui 25 ans demain ...
Donc photos et reportage demain soir, promis

Tu va en avoir pour fort cher en main d'oeuvre si ils y sont depuis ce matin
Sinon , le compte rendu j'espere bien que on l'aura demain sans faute . meme si tu es un peu
En tout cas , bon anniv en avance , tu t'es payé un beau cadeau comme ca .

Joyeux anniversaire " petitpied " HS OFF

HS on
J'ai ouvert un post dans la categorie anniversaire sinon
HS off

Salut les amis,
bon voici quelques photos... les vidéos avant et après seront dispo demain

Arrivée chez Pro Inox

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Mise en place sur le pont

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Découpe de l'ancienne ligne


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Les 2 sorties


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L'ancien échappement

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Départ de la nouvelle ligne, après le CATA

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Conception de la nouvelle ligne


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Petite dédicasse à JEEF, SUPPRESSION du renfort, dont l'utilité reste à expliquer ! Elle tient avec 4 rivet de mer.. et se plie d'un rien ! Idéal pour encastrer des sorties, non ?

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Découpe du Pare choc pour l'intégration partielle des 2 sorties

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Pointage de la première sortie

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Et d'une !!!!

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Conception de la 2ème ligne, après la déviation

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1ère ligne avec sortie et Déviation centrale

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Mise en place de nouveau cylindre bloc

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Mise en place et pointage de la 2ème sortie

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Dernier réglageS

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FINI !!!!!!


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Voili voilou !!

Donc pour résumer, le prix de cette installation est de 800.00 € TTC, ils ont commencés le matin à 9h30 et ont finit à 17h45 et cela sans manger le midi ! ils sont fous ces gaulois...

Point de vue sonorité, dois-je le dire...
Il ronronne légèrement plus. De l'intérieur on entend rien, mis à part un sifflement lors d'une grosse accélération via le turbo, de derrière un beau PETIT ronronnement agréable. J'entends déja arriver TJ59, lol, ce n'est pas un essence...

En gros, je suis TRES TRES satisfait, et l'équipe là bas et super ! Très minucieux !!

Alors, qu'en pensez vous ?

je ne dirai qu'un mot : SUPERBE !!!!!

Au look, tip top!!!

Pour le reste, j'attends la vidéo et surtout l'enregistrement sonore!!

Juste une petite question, les deux sorties sont fonctionnelles??

Cdlt

Stéph.

vinch54 a écrit:

je ne dirai qu'un mot : SUPERBE !!!!!

Je trouve aussi !! Merci

hcpass a écrit:

Au look, tip top!!!

Pour le reste, j'attends la vidéo et surtout l'enregistrement sonore!!

Juste une petite question, les deux sorties sont fonctionnelles??

Cdlt

Stéph.

Bien sur qu'elles sont toutes les deux fonctionelles !!!! Autrement il n'y aurai pas de derivation centrale

pense a mettre d'autres photos en plein jour mais ca lui donne un look d'enfer avec en plus ces bandes oranges, ces superbes jante.
Je trouve ton Nitro magnifique !

ptitpied a écrit:

hcpass a écrit:

Au look, tip top!!!

Pour le reste, j'attends la vidéo et surtout l'enregistrement sonore!!

Juste une petite question, les deux sorties sont fonctionnelles??

Cdlt

Stéph.

Bien sur qu'elles sont toutes les deux fonctionelles !!!! Autrement il n'y aurai pas de derivation centrale

Merci! Désolé mais je n'avais pas vu qu'il y avait une dérivation centrale.

Cdlt

Stéph.

Superbe , superbe et ... Superbe

Sinon, pour ce qui est du son , mon but n'est pas de denigrer le travail , je n'ai jamais dit que ce serait de la m... ou qque chose comme ca mais seulement que le gain ne pourrait pas etre enorme sur un Crd .
Sinon, ca parait super bien concu et fonctionnel , pas trop cher pour un resultat pareil .

Bravo

HS on : Tu les as pas vendue au final tes jantes ? HS off

@+

superbe ptitpied du bon boulo comme j'aime
sublime donc nitro comme cela un look enfer

une petite question ça chauffe pas le plastique du par-choc avec les 2 sortie

et félicitation au mécano bon travaille

ça a de la gueule , pardonnez moi l'expression . Joli travail . Moi j'y pense toujours , mais le budget n'est pas encore voté

C'est incroyable la sportivité donnée au cul du nitro, avec ces sorties

J'ai une question : Ce genre d'installation passe t-elle au contrôle technique ?

On constate que tu as retiré le catalyseur, vu que le taux de co est de 250/cogr,

celui-ci augmenterai sensiblement, vu qu'il n'y a plus de filtre à particule ?

Cordialement.

Non, tu te trompes Nitroman, il n'a pas viré le catalyseur

ptitpied a écrit:

Départ de la nouvelle ligne, après le CATA

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en faite, il n'y a que 2 silencieux qui ont été supprimé mais je pense qu'au moins l'un des d'eux se retrouve dans les sorties arrieres (qui doivent faire office de silencieux) mais la, seul ptitpieds pourra nous confirmer !

donc ma question, reste d'actualité, si je ne m'abuse

Quelqu'un pourrai entourer le catalyseur, du moins si il est encore là...?

Vinch, tu sais où se trouve le filtre à particule ?



Cordialement.

magnifique j'ardore je mettrais bien ca aussi mais pas tout de suite car le budget n'est pas des moindre

Tiens, Nitroman, une vue eclaté du pot.


et sa legende


donc le filtre a particule est la piece 2 et si c'est ce que je pense, c'est une grosse bombone quei si situe a gauche (coté passagé) a coté du atblier

pour le cata, je vous laisse regarder car la je vais manger ....