Bonsoir à tous,
J'ai remarqué que le frein à main ne bloquait pas le véhicule. Il faut se mettre en position Parking pour stopper le Nitro en pente. En position Neutre + frein à main le Nitro est libre. Est ce normal docteur?
Merci à tous pour vos réponses...

idem chez moi et je pense pas que ce soit bon d'utiliser la boite comme frein !
A la prochaine revision, je leur demande d'y jeter un oeil !

le mien aussi , le frein a main bloque pas meme serrer a fond

J'ai eu le même soucis que vous, à la révision des 40 000 j'ai demandé à le faire resserrer.
Ils ont tout démonté sans trouver d'où cela venait jusqu'au moment ou ils ont démonté le mécanisme de la poignée.
Un pignon un peu fragile avait cassé, panne récurrente sur de nombreux nitro parrait-il.
J'ai attendu la pièce presque un mois, depuis ça fonctionne parfaitement et je n'ai pas besoin de mettre la boite en parking pour stopper ma voiture. (Bien que pour retirer la clef je n'ai pas le choix).
La pièce remplacée est plus solide que l'origine, le tout pris totalement en charge par la garantie.
C'est un soucis plus que connu qui aurait, d'après moi, mérité une campagne de rappel...

toute ta fait d'accort avec toi 1 de +

Le mien freine , mais toujours en bout de course du levier,c'est à dire levier tiré à fond ! Ils mon toujours dit que c'était à rattrapage automatique et qu'il n'y avait pas de réglage à éffectuer !

Jean Guillaume a écrit:

Un pignon un peu fragile avait cassé, panne récurrente sur de nombreux nitro parrait-il.
J'ai attendu la pièce presque un mois, depuis ça fonctionne parfaitement et je n'ai pas besoin de mettre la boite en parking pour stopper ma voiture.

merci pour cette info car je fais ma revision des 40Mkm dans peu de temps et je compte bien leur dire tout ce qui cloche
Je pourrai ainsi les metre sur la voie s'ils ne savent pas ou chercher ou s'ils me disent que c'est normal !!!!

faut il et indépendant il freine sur les roue arriéré
comme ttes les voiture

moi aussi demain coup téléphone a mon concessionnaire 94
mon frein à main depuis 3 semaine me serre plus rien !!!!!!! même a fond

le nitro roule tout seul il ce barre

Nitro-94 a écrit:

le nitro roule tout seul il ce barre

il en a peut etre marre que tu soit toujours apres lui, il est jeune, laisse le respirer un peu !

oui lol il y a de énergique dans nos nitro pas besoin de conducteur

Salut, il y a des rappels en concession sur certain véhicule au sujet du frein à main, renseignez vous! Moi il m'ont changé tous le système de levier et maintenant c'est OK

merci pour l'info je fait la revision des un an ( car que 16000 km) le 30 novembre j'en toucherai deux mots aux concessionnaire pour le frein a main

Bonjour,
Je suis passé ce matin à la concession pour leur expliquer le problème de frein à main. Une ravissante dame m'a expliqué que ça ne fonctionnait pas comme le système de frein à main français et qu'il fallait le tirer très très très très lentement pour qu'il agisse.
J'ai donc essayé en position neutre + tirer le frein à main très très très très lentement.
Effectivement celui ci à fonctionné. Plus j'ai essayé la même manip mais rien ne bloque: j'y comprends plus rien.
Essayez aussi...

[quote=" Plus j'ai essayé la même manip mais rien ne bloque: j'y comprends plus rien.
Essayez aussi...[/quote]

Je ne comprends pas la fin de ta phrase, as tu trouvé une différence entre tirer lentement et tirer rapidement??

Au fait j'ai le truc typique du Nitro, le cuir du frein à main qui joue les filles de l'air, j'en ai parlé au concess, qui m'a dit qu'il veut bien le changer sous garantie mais que c'est un défaut du Nitro et que se sera kifkif dans qques semaines, alora quelqu'un a-t-il un solution efficace à part mettre le feu a la concession en enpalant les commerciaux et mecano avant de kidnapper les secrétaires????

HOU LA de la nitro coule dans te veines!! Non il n'y a pas grand chose à faire avec l'origine, il me l'on bien changé mais la fermeture éclair ne ferme pas jusqu'au bout alors pour bien faire il faut tirer le tissus et fermer au max la fermeture. Bon courage et range les guns........

befa a écrit:

HOU LA de la nitro coule dans te veines!! Non il n'y a pas grand chose à faire avec l'origine, il me l'on bien changé mais la fermeture éclair ne ferme pas jusqu'au bout alors pour bien faire il faut tirer le tissus et fermer au max la fermeture. Bon courage et range les guns........

Mon avatar et mon pseudo ne te rapelle donc rien????

Quand j'en aurai fini avè l'ingenieur qu'a pondu cela 300 et Starship Troopers passeront pour la petite maison dans la prairie à coté

je disais donc que j'ai tiré le frein main une première fois très lentement et celui ci a bien fonctionné.
Plus tard une seconde fois j'ai réessayé de la même manière mais celui ci n'a rien bloqué du tout.
Que faire?
Y a t il une combine?

je pense que tu l'as tiré quelques centiemes de secondes plus vite que la premiere fois !....allez, essais encore un fois !

Tu parles d'un frein a main !!! s'il faut si reprendre a 15 fois avant qu'il bloc !

Des que je recupere mon Nitro (j'espere demain ) je leur en touche 2 mots, on vera bien leur version, ici dans l'est,..... car c'est peut etre encore different suivant sous quel longitude tu habites et suivant le sens gravitationnel de la terre !

I.NITRO 83 a écrit:

je disais donc que j'ai tiré le frein main une première fois très lentement et celui ci a bien fonctionné.
Plus tard une seconde fois j'ai réessayé de la même manière mais celui ci n'a rien bloqué du tout.
Que faire?
Y a t il une combine?

A mon avis c'est une grosse connerie que de parler de frein à main "français". A part les freins à main électronique que l'on retrouve sur certaines voitures luxe et récentes, un frein à main c'est mécanique et les pentes sont les mêmes dans le monde entier. Ne vous faites pas balloter, on tire sur le levier qui tends des câbles reliés aux petits bras mécanique qui se trouvent sur les étriers de frein.

befa a écrit:

qui se trouvent sur les étriers de frein.

Ca peut etre egalement un frein type tambour qui ce site en sortie de boite, sur l'arbre de transmission...... mais comme tu le dis a juste titre, c'est un cable que l'on tend par une poigné via une cremaillere !
Une chose est sur, c'est que le nombre de frein a main qui ne fonctionnent pas est impressionnant....moi qui pensais etre le seul !

Le frein à main fonctionne avec un systéme de câbles et des machoires à garnitures dans les disques /tambours AR , rien de trés compliqué !