dis pas ça il y en a qui vont faire expres de les abimer

bobobss a écrit:

Ça fait que 3 pour l'instant . . Pour avoir du poids , il en faudrait beaucoup plus

t'as contacté totoducap en MP ?

Non , je vais le faire

ca y est, radiateur de nouveau changé ce jour et la, j'avais demandé a le voir avant l'installation pour voir son etat.
Maintenant que c'est fait, je me suis lancé dans la fabrication de la grille de protection...les photos viendront prochainement lorsque je serais pret a le poser....

pour la realisation de la grille, c'est ICI que ca se passe....

Merci les gars, pour vos commentaires sur le radiateur de la clim.

Demain je fais des photos et je vous tiens au courant sur le

diagnostique ^^ J'espère que ça ira...

Voilà le resultat de mon trajet Belgique-Maroc ^^

Dés que je peux, je place une grille de protection et la barrière chromées pour le look.

PS : Je suis toujours en garantie jusqu' à fin janvier 2010...

Pour éviter ce genre de désagrément, il faut mettre ça:


Bon, d'accord, je ferai un gros plan ce WE; c'est un pote à moi qui l'a fabriquée, c'est de l'inox plein.
En bas, elle est vissée dans 2 petites pattes coincées entre le spoiler et le pare-chocs et en haut, il y a deux petites vis.
Je trouve qu'il s"est pas ma débrouillé et puis je la trouve assez sobre...

Joli! Sa va vraiment bien avec les lammelles de la calandre

Deanan44 a écrit:

Bon, d'accord, je ferai un gros plan ce WE...

on attend alors ! mais c'est vraie que ca n'a pas l'air mal....

Merci pour le compliment Vinch, j'essaierai de la prendre en photo demain.
Sinon, un paquet de lessive à qui reconnaitra la voiture garée devant mon Nitro

Deanan44 a écrit:

.
Sinon, un paquet de lessive à qui reconnaitra la voiture garée devant mon Nitro

allez, au pif, une dodge Charger !

Je pense que c'est normal les éclats divers. La grille c'est bien mais faut pas ralentir le flux d'air sinon les calories sont mal évacuées et c'est le moteur qui chauffe, surtout au ralenti en ville.
S'il n'y a pas de grille d'origine c'est peut être pas pour rien. Il me semble que les ingénieurs sont pas des ânes et je ne vois pas pourquoi ils auraient économisé une grillette.
Dans mon coin l'été il fait une chaleur de bête et tout ce qui peut gêner le refroidissement est dangereux.

je ne pense pas que la grille que nous rajoutons sur leur Nitro ralentisse le flux d'air.
Regarde le nombre de 4x4 dont une paire de longues porté ont été rajouté devant la calandre et la je peux te dire qu'on abstrue pas mal l'entrée d'air ben ca ne pose aucun soucis sur le refroidissement et je te parle en connaissance de cause car voila mon regreté Range pour le TT avec en plus le pare buffle + plaque d'immat remontée

Pour bien connaître le Maroc, et donc un pays chaud, d'après ce que j'ai vu les préparations dégagent le flux d'air sur les radiateurs de clim, voire les déplacent ou ne les utilisent pas si les blindages sont très couvrants.
Sur les Range ils rajoutent souvent un radiateur d'huile supplémentaire, surtout sur le V8.
Maintenant je parle pour mon coin. Je suppose que Nancy l'été c'est moins chaud, bien que climat continental. En plus chaque fois que j'y suis allé c'était l'hiver.

c'est sur que nancy, c'est pas le Maroc quoi que certaine rues ...nan je deconne

pour etre plus serieux, je ne pense pas que la grille ait une grosse influence sur le flux d'air qui entre et si tu regardes bien une bonne partie du radiateur se trouve derriere le pare choc la ou l'air ne circule casiment pas...mais bon, je ne detiens pas la science infuse sur la resistance de l'air sur la grille...je te donnerai ma conclusion quand j'aurai fais 200Mkm

Ah ! Je comprends le pare buffle ! Je deconne aussi

Citation :

Regarde le nombre de 4x4 dont une paire de longues porté ont été
rajouté devant la calandre et la je peux te dire qu'on abstrue pas mal
l'entrée d'air ben ca ne pose aucun soucis sur le refroidissement

Pareil sur mon pajero, pas eu de probleme!

Je ne pense pas non plus qu'une telle grille puisse gêner le refroidissement, elle est quand même très ajourée.
Tu as perdu Vinch, désolé mais la réponse était:

Bon, promis je ne polluerai plus le post et je mettrai d'autres photos de m grille ce soir

Je ne connais pas assez les americaines pour les reconnaitre avec si peu d'element...ce qui n'aurai pas été le cas avec Land Rover ....donc j'ai encore beaucoup a apprendre !

Comme promis, voici des photos prises à la bourre ce matin avant d'aller au boulot...même pas vu que le sélecteur du Canon était sur "speed", d'où la surexposition :mais j'en referai des "zottes"!

ah ça rend super bien cette grille elle s'accorde très bien avec la calandre je trouve

+1, super travail!

Superbe ,....effectivement essaie d'en faire d'autres de pres avec detaille fixation et tout et tout et de nous dire avec quoi il l'a faite...je n'arrive pas a trouver la matiere premiere pour m'en faire une !!!

Il faut impérativement utiliser de l'inox pour éviter la corrosion et, pour la soudure de l'inox, il faut un bon soudeur car comme me disait mon pote, ça se cintre beaucoup plus que la ferraille à la chaleur!
A noter que les bouts ont été, eux, cintrés volontairement pour épouser la courbure du pare-choc.
De l'inox PLEIN donc, de deux diamètres différents.
Les deux pattes inférieures sont coincées à leurs extrémités pour les vis de fixation qui viennent se loger dans les deux carrés soudés et percés sur le barreau inférieur:
Et ça tient
Ah oui,sur le dessin, il manque une barre verticale au milieu...