merci capauto, tres bien tes explications....et puis tu as raison de commencer a bricolle sur le Nitro car ca y est, la concession de Nancy ferme definitivement !

Pour remonter faire la manoeuvre à l'envers !

fixer le filtre sur son support équipé du détecteur de présence d'eau

Ne pas oublier de connecter la fiche électrique du détecteur de présence d'eau avant de revisser le support !

Revisser le tout et reconnecter les durites et les fiches .

Pas de réamorçage de Gas oil à prévoir , tourner la clé mettre le contact ! attendre 1 minute que la pompe de gavage fasse son travail !
Lancer le moteur ! et ça repart !!!!!

Merci pour cet excellent tuto

vinch54 a écrit:

merci capauto, tres bien tes explications....et puis tu as raison de commencer a bricolle sur le Nitro car ca y est, la concession de Nancy ferme definitivement !

Oui, salut vinch je me demande qui va reprendre Dodge dans le secteur ?
A moins d'ouvrir notre propre garage spécial Nitro !!!!!

capauto2 a écrit:

Oui, salut vinch je me demande qui va reprendre Dodge dans le secteur ?

debut de reponse ici

capauto2 a écrit:

A moins d'ouvrir notre propre garage spécial Nitro !!!!!

ok, tu m'a l'air pas mal comme mecano, je t'embauche !

Je suis à la recherche d'un nouveau filtre à huile pour mon nitro, j'en ai trouvé deux chez oscaro mais lequel prendre ils n'ont pas les memes dimensions.

Filtre à huile KNECHT : OX 354D
Caractéristiques :

▪ Diamètre 2 [mm] : 25,65
▪ Diamètre 4 [mm] : 10,15
▪ Hauteur 1 [mm] : 125,5

ou.

Filtre à huile MANN-FILTER : HU 820/2 x
Caractéristiques :

▪ Diamètre extérieur [mm] : 65
▪ Diamètre extérieur 1 [mm] : 72
▪ Diamètre intérieur 1 [mm] : 26
▪ Hauteur [mm] : 143
De plus trouvant les révisions chez Dodge trop chères, 850 €uros chez Dodge Toulon avec la boite auto (pour la révision des 60 000 kms), j'ai cherché et j'ai trouvé chez Norauto un prix top 181 €uros. Problème pour trouver les filtres chez eux donc réduction de 30 Euros si l'on apporte les filtres.
Donc 151 €uros. Ya pas photo.

DUCATI888 a écrit:

(pour la révision des 60 000 kms), j'ai cherché et j'ai trouvé chez Norauto un prix top 181 €uros. Problème pour trouver les filtres chez eux donc réduction de 30 Euros si l'on apporte les filtres.
Donc 151 €uros. Ya pas photo.

qu'est ce qu'ils font pour 181€? (respect intégral du programme entretien carnet constructeur Dodge??) sachant que je dois faire bientôt ma révision Nitro 40 000kms évaluée à environ 550€ en concession!!

Voila le devis pour 181 €uros.

ouaip, enfin je vois pas tres bien sut ton devis mais j'ai bien l'impression que tu n'as ni la vidange de la boite auto ni la vidange des pont avant/arriere !

Est ce que je me trompe ?

Bonjours ,je viens d acheter un filtre a gazoil sans connecteur de presence d eau,mes le vendeur ma affirmé que l on pouvez le rajouter sur le nouveau? Avez vous deja procedés a cette manipulation?Merci .

C'est expliqué plus haut et en images !

Les filtres vendus non jamais le détecteur de présence d'eau,il suffit de dévisser le bouchon obturateur du filtre neuf et de le remplacer par le détecteur d'origine préalablement dévissé du filtre usagé .

Opération trés facile à éffectuer.

salut a tous,
Capauto ,une question a toi(ou autre),sais tu si il y a une difference de prix
entre un filtre d origine Mopar ou Purflux comme je vois sur les
photos?je dois changer mes filtres gazoile et huile.
j ai vue pour le filtre a air Mopar 45€ , quand j ai ote
le vieux c etait un de marque Man .Je suis sur a moitie prix!

a+

Je ne connais pas les différences de prix ?

Tout ce que je sais c'est que j'ai payé :

Le filtre Gas oil purflux cs 490 : 18 euros chez fournisseurs local de piéces autos .

Le filtre huile KNECHT OX 354D : 16,63 euros chez oscaro ( ref:70372429) frais de port compris .

Le filtre à AIR , je ne l'ai pas encore changé , mais j'ai l'impression qu'il est difficile à trouver ? Toutefois on le trouve ici :

Peut être pas lisible ??

Sur Ebay de .

Luftfilter filter air dodge nitro chez KILAN SHOP . 17,90 euros + frais de port 4,90 euros.

pour le filtre a air, y a toujours la solution de KN (facilement trouvable) qui a la longue, est plus economique car tu ne le remplaces plus mais un petit nettoyage de temps et temps

salut et merci Capauto2,
cela me suffit ,je vais aller demander les prix chez le concessionaire
au Lux et voir si il y a une grosse difference,vue le prix que j ai paye le filtre
a air(45€) je risque d avoir des surprises!!
voici le filtre monte quand je l ai change:MANN FILTER 05189933AA prix ????

pour le filtre a air KN,il n y a pas de reprogrammation a faire?il me semble que quelqun
en a deja parle sur le forum!

non

Salut a tous,c est fait j ai effectué ma vidange moteur + changement des filtres a huile et gazoil sur mon nitro! Grace a vos infos sur le forum tout c est bien passé,aucun probleme a signaler,sauf peut etre l ecrou de vidande moteur un peut grippé! ; Bye longue vie aux dodgueurs

Voila , j'ai changé le filtre à gasoil . Pas de gros problème  , si ce n'est que les 2 goujons de fixation du bloc support gênent un peut pour sortir l'ensemble , j'ai du forcer . Il faut également mettre un gros chiffon en dessous de la durite gauche pour absorber le gasoil , il en coule pas mal à cette endroit . Ne pas oublier de vidanger le filtre en ouvrant le bloc de purge/sonde .Le remontage est sans problème . Il faut également en profiter pour nettoyer et souffler les 3 connecteurs électriques . Au démarrage , comme l'a fait remarquer Capauto . Il faut mettre le contact et laisser la pompe de gavage purger et remplir le circuit . Dés que il n'y plus de bruit (on entend très nettement le système se remplir) , on peux démarrer .

J'ai posé CELUI-CI . et c'est les même dimensions que le Mopar .

Problème dangereux sur cette prise !? Certainement une fragilité d'origine .........Elle fond et brûle toute seule !!!! occasionnant instantanément une fuite sur le réchauffeur gasoil quelle alimente !

Une fuite de gasoil qui ne permet plus de rouler et qui peut s'avérer dangereuse si pas détectée à temps !

Pour l'instant direction le garage.......Voir le prix de cette réparation ? Affaire à suivre .......

En attendant quelqu'un aurait-il la référence du réchauffeur gasoil qui se trouve au dessus du filtre sur le support filtre à gasoil . Le support et le réchauffeur ne se détail peut-être pas ? Et la référence de cette fameuse prise ?

j ai bien eu ton MP hier mais pas eu le temps de regarder
Je fais ca tout a l'heure

voila un lien dont la photo correspond a ce que j'ai dans le manuel d'entretien du nitro.
Aucun code ne correspond a ce que tu as besoin !

http://www.usa-auto.ru/p134893C.html

Le bilan pour la fiche grillée du réchauffeur filtre Gasoil .

Ce qu'il faut savoir : l' ensemble se compose d'un support de filtre avec les 3 connexions gasoil : un réchauffeur ( la partie noire ) :une fiche alimentation réchauffeur : une fiche pour la sonde : une fiche détecteur d'eau ( sous le filtre ) et le détecteur d'eau .

Le tout n'est pas vendu au détail , il faut acheter l'ensemble ! REF : K68051123AA prix 174 euros

Il y a eu effectivement une modification par rapport à l'original de 2007 , la modification concerne la prise et la fiche réchauffeur ainsi que les connexions gasoil sur le support filtre .

La fiche et la prise ne sont plus les mêmes , et les deux connexions entrée et sortie gasoil se trouve sur la gauche !

La prise et sur le réchauffeur , mais la fiche fait partie d'un kit vendu à part REF : K68043086AB prix 22,43 euros

En premier lieu en concession le bilan c'était changer l'ensemble support filtre + le faisceau pour avoir la prise soit 174 euros + 540 euros !!!!! de faisceau !!!( plus de la main d'oeuvre !!!! ) Heureusement le magasinier à creusé un peu pour trouver ce fameux kit avec nouvelle fiche . Ce qui prouve qu'il y a bien eu une modif sur cette fiche et prise ! Et pourtant pas de rappel ?

La fiche est livrée en kit à montée soit même , et 2 jeux de fils ainsi que des brides de sertissage et du thermorétractable .

Le montage j'ai pris les 2 fils vert ( section la plus grosse par rapport au violet livré aussi dans le kit ) sur les photos on voit un rouge et noir c'est simplement gainé par des bouts de retractable pour respecter le sens de montage d'origine (mais ça s'est personnel , le sens n'a peut être aucune importance ? )
J'ai aussi choisi en plus des brides de souder à l'étain les fils le tout gainé au thermoretractable . Voilà pour la fiche .

Le point plus délicat c'est que les connexions gasoil sur le nouveau montage se trouvent toutes les 2 à gauche ! Sachant que les durites sont rigides je n'ai pas pris le risque de forcer dessus et de contraindre au risque quelle soit soumise au frottement et quelle casse ! ( je parle de celle qui est à droite d'origine ) J'ai donc démonté le réchauffeur de l'ensemble neuf pour le monter sur l'ancien support !
Pas de difficulté particulière , sauf que c'est hyper dur à desserrer , le motif c'est que l'axe vissé qui tiens le réchauffeur ne doit pas se dévisser en même temps que le filtre lors de l'opération de changement à la vidange .
Je précise aussi que de rouler avec le réchauffeur non connecté , ne provoque aucune perturbation moteur ou à l'ODB .

En images