En fait, tu fais tout ça pour essayer toutes les marques afin de nous dire laquelle est la meilleure

Et le bon coté des choses, c'est qu' elles sont a chaque foi sous garantie  

Sous garantie oui , mais je n'ai toujours pas de réponse du site pour la prise en charge du SAV    

c’était quoi déjà comme marque et tu l’avais acheté ou ? en Angleterre non ?

Oui Vinch , c'était une BOSCH blue S4029 acheté ====> ICI .
J'ai écris à BOSCH directement , réponse le lendemain , "ce sont les vendeurs et commerçants qui doivent prendre en charge le SAV" .
Encore une relance aujourd'hui et ils font toujours le mort .

ok, bizarre quand meme qu'elle soit déjà naze !   

Ben oui , bizarre . Il faut dire qu'en ce moment , il ne tourne pas beaucoup . voir pas du tout , et quand il tourne , c'est pour faire 8 bornes .

ah oui donc elle a du faire une decharge profonde et ca, c'est pas bon du tout voir mortel pour une batterie

bobobss a écrit:

.
Encore une relance aujourd'hui et ils font toujours le mort .

Malheureusement, c'est souvent comme cela avec les vente par internet et surtout tout dans un pays etranger 

Pour,un peu te consoler, t'es tu déjà renseigner sur les frais d.envoi que tu aurais pour lui la renvoyer au SAV en Angleterre , souvent les frais sont tellement élevés que ce n'est même plus intéressant et mieux vaut de racheter du neuf  

Non , je ne me suis pas renseigné du fait que j’attends toujours une réponse  

Après la mauvaise expérience de lokszepaps avec son OPTIMA , quelqu'un d'autre , a t' il essayé cette marque de batterie sur un NITRO? . Je voulais en monter une mais du coup , je suis refroidi .

UP , personne n'à donc monté pour l'instant une OPTIMA sur un NITRO ?

si, je crois qu'un membre (kriss666 peut etre) en avait monté une mais le résultat n’était pas bon..apparemment, la batterie n’était pas assez puissante mais me souvient plus trop de la suite !

Oui , c'était lokszepaps qui avait eu un problème avec la sienne quelque semaine après , c'est bien pour cela que j'hésite . J'ai envoyé un mail à OPTIMA afin de leur posé la question , je verrai bien la réponse .

Suite de mon probléme de batterie . J'ai envoyé un mail chez optima et voici la réponse

OPTIMA a écrit:

En réponse à votre demande ci joint , la batterie proposée pour votre véhicule pourrait être remplacée par une Optima RTR 4.2 , 50 Ah qui propose 815 A en courant de démarrage à froid ( - 18 C°)
plus à droite.
Si la batterie sert principalement au démarrage , cela suffit pour votre application.
Si la batterie est sollicitée par des consommateurs périphériques , alors la capacité pourrait venir à manquer

De toute manière , quelque soit la batterie retenue, si vous ne faites que des petits trajets, une recharge externe est nécessaire de temps en temps pour maintenir une bonne tension

Cordialement

J'abandonne l'optima ,50 A/h , c'est vraiment juste et OPTIMA le reconnait , les soucis de lokszepaps ont du venir de ça . Je vais donc reprendre une classique .

815amp, c'est a -18°...de mémoire, ce sont les seul a donner une valeur a cette température la...les autres, c'est a une température bien plus proche de 0 (je ne sais plus la température exacte) donc pas sur que la optima soit trop light mais dans le doute, reprend une standard

Il ne parlait pas du courant de démarrage , qui effectivement est largement suffisant mais de la capacité à la décharge . 50A/h c'est un peut juste .

ok

Voila , batterie changé par un VARTA G8 95ah 830A

Acheté ICI . Commandée Lundi , reçue Mercredi .

Bonjour, je me permet d'intervenir car j'ai eu le meme problème de batterie avec mon Nitro 2,8 crd . Il y a un mois impossible de démarrer sauf à l'aide d' un chargeur . j'ai apporté mon nitro chez Fiat (qui s'occupe de Dodge) ils m'ont fait une révision vidange etc et je leur ai demandé de voir pour la batterie et ils m'ont dit qu'elle allait parfaitement bien, au bout de quelques jours le problèmes persistait et au final désormais tout va bien sauf si je ne roule pas pendant quelques jours elle a du mal a démarrer comme si quelque chose pompait de l'énergie dessus lorsque je roule pas . Je ne sais pas s'il est préférable de la changer ou si un garagiste compétent saurait m'en dire plus a ce sujet. Merci de votre lecture

The Scumest a écrit:

Bonjour, je me permet d'intervenir car j'ai eu le meme problème de batterie avec mon Nitro 2,8 crd . Il y a un mois impossible de démarrer sauf à l'aide d' un chargeur . j'ai apporté mon nitro chez Fiat (qui s'occupe de Dodge) ils m'ont fait une révision vidange etc et je leur ai demandé de voir pour la batterie et ils m'ont dit qu'elle allait parfaitement bien, au bout de quelques jours le problèmes persistait et au final désormais tout va bien sauf si je ne roule pas pendant quelques jours elle a du mal a démarrer comme si quelque chose pompait de l'énergie dessus lorsque je roule pas . Je ne sais pas s'il est préférable de la changer ou si un garagiste compétent saurait m'en dire plus a ce sujet. Merci de votre lecture

il m'est arrivé en tout points la meme mesaventure,  
je pense qu'une mise en charge de temps en temps est necessaire.

Maintenant , j'utilise un chargeur permanent , étant donné que par moment le nitro reste au garage pendant 2 à 3semaines .

sur les Harley pour éviter ce risque et prolonger la durée de vie de la batterie lorsque l'on s'en sert peu il est recommandé de brancher la batterie sur un Optima!   

  Bon au final hier après-midi.....en tournant la clé du Nitro...tic-tic-tic-tic et rien qui démarre! Les voyants s'allument pourtant bien sans signe de faiblesse mais ça démarre pas! je vais essayer au booster et on verra bien, j'ai relu ce post avec intérêt et envisage le changement de batterie (après recharge si j'ai le temps!)....Donc après la Chrysler l'an dernier et la Harley en avril les véhicules de la famille auront tous une batterie neuve!!!!!!!!!!  

ça démarre pas au booster du mal à lancer le moteur...surement le booster Norauto N1000 que j'avais acheté pour la Chrysler 2L essence n'est pas assez puissant (car indiqué jusqu'à 2,5L en diesel)...je vais donc changer la batterie! APPEL aux spécialistes...y a t'il des recommandations particulières pour l'opération de changement?

Au fait elle a quelle âge ta batterie, MIKE 31 ??
Si elle a plus de 3 ans, ne cherche autre chose  pas il faudra la remplacer....

Perso sur mon Nitro acheté neuf 0 km en mai 2010 ---> changement de batterie en septembre 2013 (soit 3 ans et 5 mois) et j'avais précisément les mêmes symptômes que toi.


Fais très très attention en changent ta batterie car le faisceau électrique passe SOUS la batterie.
Moi, les bourins de chez Speedy m'ont écrasés le faisceau et j'ai du changé 30 cm de faisceau 3 mis plus tard !!!!!