Suite des aventures...

Voilà une semaine que ma Caliber est chez le garagiste pour essai test et reparation... verdicte après tout ce temps : "on doit changer un ressort de la pédale d'accelerateur" bon je vois pas du tout le rapport mais bon "on a commandé la pièce mais on a pas de delai de livraison.. " Ah! "par contre il faudra tester la voiture ensuite pour voir si c'était bien cela donc ca risque de prendre du temps..." ++
Et pendant ce temps je continu mon petit courrier au cas ou cela devait s'éterniser... reste à savoir jusqu'où je vais rester patient (mais ca ne va pas tarder) et supporter de rouler en PT que je deteste(pardon pour ceux qui en ont) ou si la vibration persiste

à bientôt pour de nouvelles mesaventures....

PS: si vous avez de bonnes adresses type sav france et des noms pour completer ma liste, je suis preneur (en MP uniquement )

Complément
Ils viennent de m'appeler, la voiture est prete... et ils ont changé la pédale d'accelerateur qui inclut le potentiometre peut être responsable... je verrais bien s'il y a du changement... à suivre

tient nous au courant

ca vibre toujours

Je prefere ne pas faire de commentaire au risque d'etre (tres) desagreable

c'est pourtant un tel bonheur de conduire cette auto quand tout va bien

moi aussi ça me gonfle!

Pour ma part, j'ai également une légère vibration des fois à 2000 tr/min


une vibration dans le bloc central de la planche de bord en fait


et j'ai remarqué que c'était la boite de vitesse qui vibrait, selon la position du levier .. dès que j'entends ce bruit, je déplace donc le levier et la vibration cesse ...



bon, je ne sais pas si c'est ça pour toi .. mais essaie un coup, ça coute rien et si ça marche tu seras tout content

moi le levier vibre a froid
et "couine" en mettant la 2nd et la 4eme!

c'est super desagreable

Merci pour votre aide, mais moi mon probleme n'est pas le plastique qui vibre (meme si...), c'est tout le bloc moteur qui donne de petit a-coup tres rapides et sacadés voir description en debut de topic.

Pour les vibrations plastique j'en ai detecté une .. celle de la fermeture de boite a gand du haut, mais je verrais ca plus tard, c'est vraiment secondaire.
@+

suite des aventures...
Mardi midi je vais faire un tour avec Monsieur le directeur SAV Daimler Chryler France pour lui montrer exactement le probleme. je vous tiendrais au courant des resultats et décisions. Je vous donnerais plus tard le détail de tout cela, pour l'instant je ne peux pas. Mais promis je vous raconterai toute l'histoire dès son dénouement
@+

moi si cette vibration continue je pense vendre mon caliber!

Alors Alors.....?
ou




moi j'ai rdv le 19.02
et là je sais si le revend ou pas.

Que prendrais tu si tu décidais de revendre ton Caliber ??

je sais pas vraiment...
Civic ; Accord ; Passat ; Navara

Tu sais, de par mes activités, j'ai été amené à avoir de nombreux véhicules différents, des plus modestes à certains plus prestigieux; je n'en ai pas connu un seul qui soit sans reproches...ne te décourage tu pas un peu vite ?

c'est pas question de courage...mais comme PYL je la sent pas du tout cette vibration/a-coup.
je cherche surtout un moteur fiable.
je pense avoir un peu trop de problemes et surtout c'est que Dodge ne trouve pas.
j'ai pas trop envie que l'on me change un moteur a moins de 50Mkms.
je roule regulierement en Touran avec le meme moteur et il y a que des differances!je pense meme que le calculateur n'est pas reglé de la meme façon.
pourquoi changer qque chose qui fonctionne bien?Mr Dodge

c vrais que ça peut laisser perplexe,...je me demande si plus que la qualité du moteur à la base bien reconnue, c plutot la greffe de celui ci dans la caliber qui fait un peu défaut, Dodge a t-il une réelle expérience dans la technique diesel; on peut se poser la question, en meme temps ce ne sont pas des rigolos, ils ont leur bureau d'étude. Aurais tu la voiture du "lundi" ?

ou du vendredi

news... desole je suis un peu booker en ce moment mais je pense a vous.

bon alors , apres essai avec mr dodge il a bien compris le probleme meme si evidement la voiture n'a pas fait le pire de ce qu'elle sait faire. mais bon il etait comprehensif et a saisi dans quelle circonstance le probleme se reveil. resultat des courses, il me prete un autre caliber 2.0l crd bien sur, pour voir si le probleme serait le meme pour toutes les calibers et lui pendant ce temps il refait entierement le reglage moteur et test tout ca. berf il fait le maximum et moi je vois si ce n'est pas lier a la conception plutot qu'a un defaut de conception.
la suite ben elle est super simple:
- soit le fait de refaire entierement le reglage ou autre reparation resolvent le probleme et je recuprere mon jouou,
- soit je n'arrive pas a reproduire le probleme sur celle de pret et lui ne parviens pas a reparer et la eh bien il me change la voiture,
- soit le probleme est le meme sur la caliber de pret et a ce moment la ben soit je garde le comme tel soit il on negocie... bo n la c'est resumer mais c'est un peu plus complique que ca vous vous en doutez (ce serait trop beau )
en tout cas il sont tres pro, tres reactif et tres embete par mon probleme. le probleme c'est la politique de doge apparemment. eux disent, vous vouliez un mazoute en europe, on vous a mis un mazoute ... maintenant demerdez vous. on reconnait la le fameux "business is business"

j'ai bon espoir car de toute facon ils reconnaissent le probleme et si le probleme n'est pas sur celui de pret, je suis obligatoirement gagnant.

suite la semaine prochaine,

Bon courage c'est pas cool

merci RAM

J'espère sincèrement que tu trouveras une solution et que tu pourras profiter à nouveau de ta voiture.

moi je depose le mien lundi soir pour le meme probleme+bruit de courroie a froid au demarage+bruit horrible des freins a froid en marche arriere+revision des 12500kms.

jte tiens au jus

et alors ça te fait la meme chose?

on echange que mardi... je vous tiens au jus

Sincerement ca me desole d'entendre tous ces problemes que certains d'entre nous ont avec leur Caliber. J'avoue que par moment je me pose certaines questions et que je ne peux pas m'empecher d'eprouver quelques craintes quant a la qualite de ma future Caliber. J'espere que ma longue attente de livraison sera justifiee...

Je peux te rassurer :
J'ai la voiture depuis presque 1 mois et j'ai fait 1000 Kms. Pas l'ombre d'un soucis.