aujourd'hui petit souci car mon caliber ne démarre plus et puis le voyant diagnostic moteur s'est allumé???
quelqu'un a déjà eu ça????

Redémarre t'elle après que tu as coupé et remis le contact ou reste t'elle en panne?

Si elle ne redémarre pas c'est peut-être une vanne EGR qui reste bloqué ou un problème d'injecteur, il faudra dans ce cas te faire rapatrier vers ton concessionnaire.

Tiens-nous au courant.

la elle vient de redemarrer avec des pinces mais jattends de voir avec le concessionaire

Ca ne serait pas la batterie si ça demarreavec des pinces , et tu aurais laissé un truc allumé pendant la nuit ?

normalement c est pas la batteries car elle coupe apres un certain temps ce qui est reste allumer par erreur tien nous au courant

jounat a écrit:

normalement c est pas la batteries car elle coupe apres un certain temps ce qui est reste allumer par erreur tien nous au courant

vu le froid ces dernier temps (bon plus maintenant) ! pas besoin de laisser une lumiere !! je pense aussi que c'est la batterie ! tient nous au jus !

drecic a écrit:

jounat a écrit:

normalement c est pas la batteries car elle coupe apres un certain temps ce qui est reste allumer par erreur tien nous au courant

vu le froid ces dernier temps (bon plus maintenant) ! pas besoin de laisser une lumiere !! je pense aussi que c'est la batterie ! tient nous au jus !

je crois pas car la mienne dort tout le temps dehors(bin oue j ai pas de garage ) bon j ai pas des moin 20 degreè c est sur mais pas loin d un moin 10 degreè et la batteries a tenus mais mon bon peu etre un default a tenir a l oeil.....

t'as pas laissé les clés sur le contact?
j'ai fait ça l'été dernier et quand la clé est dans le commutateur, le réseau est sous tension et consomme de la batterie!

J'ai lu le mode d'emploi du CrossFire, et il ne faut pas laisser la clé sur le contact.... car justement, ça décharge... J'ai pas lu celui du Caliber, mais ça dois être pareil...

elle redemarre bien mais toujours le voyant du diagnostic moteur
demain jappelle le concessionaire car cest a 100 km de chez moi

si le voyant reste allumé, tu peux rouler....si il clignote...non.
J'ai eu le même soucis que toi et c'était le capteur électronique de vilebrequin...pris sous garantie

buellporsche a écrit:

si le voyant reste allumé, tu peux rouler....si il clignote...non.

Ceci est-il valable pour tous les voyants ou est spécifique à ce voyant là ?

je ne sais pas...c'est inscrit sur la notice d'utilisation...en tout cas c'est vrai pour le voyant de diagnostic panne.

normalement dès qu'un voyant rouge s'allume cela impose l'arret du véhicule. un peu comme le code de la route. pour l'orange il vaut mieux s'arreter etc

Essai de débrancher la batterie 2-3 mn pour réinitialiser le calculateur sa peut éventuellement lever tes anomalies moteur.

bonjour meme probleme plus moyen de mettre en route plus de phare appelle au depanneur batterie hs en court circuit passage a la consesion changement de batterie plus de probleme @+

C'est une hécatombe ces batteries, j'ai un ami qui a eu la même blague après juste un mois

On devrait essayer de trouver un lien avec le numéro de série de ces batteries douteuses?

PS : Sa Caliber est un modèle 2007.

attention ne laissez pas votre clef engagée même contact coupé car en fait le circuit électrique reste actif et consomme du courant (boite a gant réfrigérée, ordinateur de bord en veille et pas éteints par exemple)

j'ai eu ce problème un dimanche soir, n'y connaissant rien j'ai appelée l'assistance Dodge, réponse immédiate diagnostic en 5 minutes (clé resté engagée)

45 minutes plus tard un garagiste débarquait chez moi,
pourtant j'habite en plein cambrousse dans un coin bien peaumé !
il a branché une batterie on a bu l'apéro le temps de laisser le moteur tourner pour regonfler la batterie et voilà ça m'a couté un coup fil et un coup de talisker !!
en plus le gars il a une dodge ram je vais aller le voir 25 km de chez moi

merci dodge

Bonjour,
suis le proprio d'une caliber aussi CRD SXT avec les mêmes pb de perte de puissance à répétition. Mais voila, la derniere fois que j'ai eu ce pb, mondial assistance impec, voiture au garage, on me dit que ce mauvais carburant et ils veulent me faire payer plus de 300 euro pour main d'oeuvre car panne pas incluse dans contrat garantie. pourtant j'ai pas mis de l'essence dans un gasoil et dodge france (ou plusto Mercedes Benz) me dit c'est faute a pas chance!
Je cherche à savoir comment je pourrais me retourner contre soit le garage a ARLES!!! ou MB / Dodge - ou le pompiste.
Je suis convaincu, du aux symptomes de perte de puissance repetitif ainsi que des passages chez desgaragistes repetitifs que c'est pas un pb de gas oil, mais comme d'hab un truc de turbo.
Je tombe tjs sur des sourdes oreilles et je me vois mis etre en tort sur l'affaire.
Un pt coup de pouce serais appreciable.
Stephan

salut
ne te laisse pas faire. si problème de perte de puissance, cela peut provenir de plusieurs causes. une question avant tout: lorsque la perte de puissance se manifeste, si tu t'arrêtes et coupe le contact, au redémarrage, la puissance est-elle normale? si oui sans doute une problème de capteur..débitmètre air, température air.. sinon c'est plus grave et il faut voir côté turbo...de toute façon fait intervenir ta garantie...contacte l'importateur. bonne chance.

Limousin a écrit:

attention ne laissez pas votre clef engagée même contact coupé car en fait le circuit électrique reste actif et consomme du courant (boite a gant réfrigérée, ordinateur de bord en veille et pas éteints par exemple)

j'ai eu ce problème un dimanche soir, n'y connaissant rien j'ai appelée l'assistance Dodge, réponse immédiate diagnostic en 5 minutes (clé resté engagée)

45 minutes plus tard un garagiste débarquait chez moi,
pourtant j'habite en plein cambrousse dans un coin bien peaumé !
il a branché une batterie on a bu l'apéro le temps de laisser le moteur tourner pour regonfler la batterie et voilà ça m'a couté un coup fil et un coup de talisker !!
en plus le gars il a une dodge ram je vais aller le voir 25 km de chez moi

merci dodge

sympa l'apéro chez toi ! tu a pas du oban ! sinon je fais un saut chez toi

désolé je reste tres Islay donc caol ila, lagavulin et j'en passe .......
mais ceci dit si tu passes dans le coin n'hésite pas !!

excusez du retard cetai bien la batterie qui etait en cause!!!!