après avoir voulu virer l'eau qui s'infiltrait dans l'optique arrière gauche de mon beau caliber, je l'ai démonté en enlevant tout ce qui le retenait à la carrosserie (les ampoules et fils).
>En en débranchant un d'ailleurs j'ai entendu comme un vibrement qui dura 2 secondes,sous la voiture.
Après avoir viré l'eau de mon optique, j'ai tout rebranché comme cela se trouvait à l'origine...
Sauf que ce matin, plus aucun voyant sur tableau de bord et plus de démarrage..
Je spécifie que l'humidité ne m'avait occasionné aucun souci jusqu'à présent...
Débranchement batterie, puis rebranchement..
Et depuis, le fameux vibrement qui revient sans réaction de plus sur la voiture, et qui ne s'arrête que lorsque j'enlève une cosse de la batterie..
QUE FAIRE, JE SUIS EN PANNE...


HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PS: la batterie ne semble pas morte

masguitche a écrit:

après avoir voulu virer l'eau qui s'infiltrait dans l'optique arrière gauche de mon beau caliber, je l'ai démonté en enlevant tout ce qui le retenait à la carrosserie (les ampoules et fils).
>En en débranchant un d'ailleurs j'ai entendu comme un vibrement qui dura 2 secondes,sous la voiture.
Après avoir viré l'eau de mon optique, j'ai tout rebranché comme cela se trouvait à l'origine...
Sauf que ce matin, plus aucun voyant sur tableau de bord et plus de démarrage..
Je spécifie que l'humidité ne m'avait occasionné aucun souci jusqu'à présent...
Débranchement batterie, puis rebranchement..
Et depuis, le fameux vibrement qui revient sans réaction de plus sur la voiture, et qui ne s'arrête que lorsque j'enlève une cosse de la batterie..
QUE FAIRE, JE SUIS EN PANNE...


HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PS: la batterie ne semble pas morte

Le bruit est normal...

Allume tes phares face à un mur et tourne la clé pour démarrer : si les phares s'éteignent, c'est que la batterie est naze...
Mais il faut nous en dire plus. est-ce que le démarreur tourne ? etc etc...

merci mac caliber pour ta réactivité..
j'ai porté la batterie ce matin à charger chez le garagiste pour voir si elle tient la charge..
Il m'a dit qu'apparemment elle était fatiguée. (technique commerciale de vente????)
J'ai acheté ma caliber en novembre 2009 et depuis je n'ai jamais procédé à son remplacement..
Je spécifie que je suis assez souvent parti (période à chaque fois d'environ un mois ) de chez moi et qu'elle ne tourne pas pendant mon absence..
Mais à chaque fois que je reviens elle démarre au quart de tour....
Je suppose que le bruit que j'entends sous la voiture doit être l'alternateur, donc oui il semble tourner...

Désolé mais je ne suis pas un grand mécano, je débute donc difficile pour moi de donner plus d'info...
Je te donnerai plus d'info cet après_midi...

En tout cas encore une fois, un grand merci pour ta réponse, ça fait extrêmement plaisir d'avoir une réponse aussi rapide...
Cordialement

La batterie a été mise en charge chez le garagiste et une fois remise dans la voiture elle a démarré au deuxième coup de clé...
Je continue pourtant à penser que j'ai dû toucher à quelque chose car une batterie qui se décharge du jour au lendemain, c'est soi elle est morte, soit il y eu quelque chose...
L'essentiel étant que tout remarche pour ma caliber, et c'est bien ça le principal..
Merci pour tout..
Et à bientôt

Sur mon nitro, la batterie a lachée du jours au lendemain sans donné aucun signe!

Tiens nous au courant

il y a fort longtemps mes parents avaient une 309 et les batteries ne tenaient pas un an (quelque soit la marque), chez peugeot ils ont jamais trouvés pourquoi, d'un autre coté on s'en foutais un peu vu que à chaque fois la batterie était garantie.