Salut a tous Bonne année!!

Bon pour commencé cette année 2020 mon Caliber a décidé de picolé du liquide de refroidissements toute les semaines je refais le niveau, j'ai cherche une durite percés ou autres rien vue à part sur la boite de vitesse du liquide en grosse quantité, comme je suis pas un pro du moteur, ci-joint 2 photos de l'endroit:
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Un amie ma dit que le Boîtier de Thermostat avec le temps, le plastique est plus trop étanche donc ca fuit, est effectivement c'est dessous qu'il y a le liquide, mais je voudrais savoir si cette piste vous parle et si déjà l'un ou l'une de vous a déjà eu le soucis?

à oui au passage j'ai de l'eau au niveau du sol arrière derrière le conducteurs ARF!!

 

Ha oui du coup ça serai cette pièces si je me trompe pas:
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=8502832&cc=1433277&jsn=12391&jsn=12391

sinon, tu nettoie tout. Tu mets en route ton moteur, tu laisses bien chauffer (long en cette période de l'année plus fraiche), et quand le ventilateur se mettra en route le moteur sera bien chaud et sous pression, tu n'aura plus qu'à chercher (dans la mesure ou c'est visible..) tout en le laissant tourner bien évidemment.

Sinon les garages ont un appareil pour mettre sous pression le circuit complet (avec un système de pompe), et regardent partout également jusqu'à tomber sur la fuite.

Achete un eesibleed, ça coûte 20 balles.
Tu balances 1 bar dans ton vase d'expansion et 10 secondes après, tu es sûr à 100% d'où provient ta fuite.

merci pour les infos je vais recherche la fuite suivant vos conseils

Ahhhhh le caliber et ses maladies

Non le mien va très bien
Dernière réparation la sonde lambda hs et relais protection moteur (il me vidait la batterie )

hello Doyle 77
c'est quoi ce relais protection moteur et il se trouve ou
merci

c'est plus facile d'avoir une voiture qui a un défaut connu, qu'une voiture qui n'en a pas.
la voiture qui a des défauts la solution est connu par contre à l'inverse, il te faut un bon mécano.

Est-ce une protection de sur-intensité électrique du à un problème mécanique ou de régulation électrique?

En tout cas, je croisse les doigts pour la résolution de ton problème.

Bonjour à vous deux
Pas de malaise le pb est résolu
Le relais se trouve dans un boîtier sous l'optique avant gauche, je n'en sais pas plus, c'est mon mécano qui l'a changé lors de la révision.