Bonjour,

Je vous pose cette question à vous, amis Dodgistes : J'aimerais modifier ou poser un boîtier, que me conseillez-vous?

J'ai deux propositons, une de chez Powerchips : Augmentation de 18cv et 16% de couple en plus... ça me semble peu pour un moteur de 360cv!
la suivante en un boîtier de chez JET Performance, le problème je ne comprends pas tout et j'aimerais, si vous le pouvez, me filer un coup de main pour m'expliquer en gros en quoi ça change... Siouplait ^^ Voici le liens : ( Module 1 et 2 ) http://www.jetchip.com/Shop/shopdisplayproducts.asp?sppp=10&catID=1

Je connais pas ton lien.

Mais en général ceux avec leur Ram ou Charger qui ont boosté leur joujou l'ont fait fait avec des " boîtiers" appelé trinity ou diabolosport.

Il faudrait que tu voies avec les spécialistes comme thebeast, Crazy, ou Pinaben je pense

C'est bien là le problème, j'y connais que dalle ^^

Voici ce que dit le stage 2:

Le module de performance des jets pour les véhicules Dodge, Chrysler et Jeep est un jet exclusive. Tuning dynamique du spectre offre des gains de puissance sur toute la puissance de bande non seulement à plein régime. Point par rapport air / carburant moment, avance à l'allumage et divers autres points de réglage des gains de performances allant jusqu'à 25 chevaux. Améliore la réponse de l'accélérateur, accélération et de couple à bas régime. Installation simple, plug-in en moins de 30 minutes. Plus de détails instructions d'installation



Etape 2 Conçu pour les amateurs de performances, de l'étape 2 fonctions de programmation plus agressive pour faire le plus de puissance et de couple disponible. Les courbes de carburant et le calage sont largement modifiés pour des performances de pointe et maniabilité. Nécessite l'utilisation de 91 octane, 180 thermostat d'études et d'échappement de la libre circulation. Fonctionne aussi bien avec les systèmes de rechange d'admission, les capteurs de masse d'air, les entretoises TBI, etc

Yé comprendre pas tout ^^

peux tu stp nous dire ce qu'ils t'ont proposé chez Powerchips ??  
je posterai un com ensuite sur ces joujous...

THE BEEAST je te mets direct le liens ^^

Ne ris pas trop lol    

http://www.powerchips.eu/proposition6909.html

Si j'étais à ta place (mais je ne le suis pas ) je placerais mon argent ailleurs que dans ces boitiers, modules, ou chips, etc....
rien ne vaut de la reprogrammation pure pour obtenir des résultats satisfaisants.
Pour ma part, et pour une centaine d'euros supplémentaire par rapport à ce que tu as posté, j'utilise aussi un "boitier"....mais pas n'importe quel boitier
Il s'agit d'un "tuner" dans lequel est pré-chargé plusieurs programmes spécialement taillés pour ton moteur.
Son mode opératoire est qu'il injecte ces programmes via la prise diag OBDII tout en sauvegardant la cartographie usine.
Tu peux donc revenir en version stock quand tu le veux.
Mais ce n'est pas tout.....ce tuner est aussi un "flasher" cela veut dire que ton calculateur bénéficiera des dernières version de son soft...en 2 mots, c'est comme si tu allais chez Dodge pour une mise à jour et qui va te prendre au passage 400€...
Cet appareil lit, définit et efface les codes erreurs également...
De plus, si à l'avenir tu envisages de faire des modifications moteur comme par exemple admission, échappement, etc....etc....
tu peux demander une reprog. personnalisée taillée exclsivement pour ton moteur selon les modifs qu'il a subi...et c'est même évolutif !
Cette reprog. sur mesure t'es expédiée via email sous forme de fichier que tu vas uploader dans l'appareil puis ensuite va être injectée dans le calculateur selon le même procédé (via OBDII).
Voila donc les grandes lignes de ce tuner.....je ne vais pas tout énumerer car la liste est assez longue, il est capable de beaucoup d'autres choses....
De toute façon, il n'a pas d'équivalent en Europe !

Pour ton véhicule, ce tuner t'annonce 30cv et 63Nm supplémentaires en roulant au SP98.
Ces valeurs ont été mesurées aux roues donc c'est du gain réel.
Les programmes pré-chargés et les valeurs données ont été testés, conçus et réalisés sur le même véhicule et sur banc.

Voila....j'èspère ne pas avoir été trop long... 
tu peux visiter mon site web ICI pour + de détails

Non non, au contraire, je te remercie vraiment d'avoir pris le temps et les mots pour m'expliquer les choses! C'est vraiment sympa.

Je vais regarder de ce côté et voir pour lui faire une "injection" ^^ et par la même occasion regarder ton site.

Merci encore, j'aurai sûrement encore des questions sur ton boîtier dans un futur proche.

Hello, je profite de ce topic pour avoir des infos sur le fonctionnement des "boitiers additionnels" de la marque superships.
J'envisage de me prendre un boitier Flashpaq pour mon dakota mais je ne comprends pas vraiment le fonctionnement tu bazar. D'après ce que je peux voir, tu branches sur la prise, tu injectes le prog choisit et basta. Le problème c'est est ce qu'on peut injecter tous les prog ou doit-on en selectionner qu'un seul? je veux dire il y a toujours l'option fuel economy, est ce que cela est compatible avec un autre programme dans le boitier? C'est pas vraiment simple comme truc quel prog doit on mettre?

Voila merci de votre aide.

Le principe de fonctionnement est le même pour la plupart de ces appareils qui ne sont pas des "boitiers additionnels" mais des programmeurs...
Tu le branche à la prise OBDII du véhicule, il va lire et extraire la carto usine du calculateur puis va la conserver dans sa mémoire.
Ensuite, tu vas pouvoir injecter 1 seul programme pré-chargé à la fois bien entendu car ton calculateur ne peux pas gérer 2 cartos différentes (sauf pour certains véhicules).
Il faut que tu choisisses le programme à injecter selon le carburant que tu utilises sachant ques ces programmes sont développés pour le SP95/98 ou le gasoil.
L'option "fuel economy" est un prog destiné à gagner quelques ml de carburant mais attention, ne t'attends pas à des miracles !!

Mais en général, ces outils sont plus axés sur la performance des moteurs donc il faut privilégier les progs "performance"

Ok merci pour ces infos, donc ok en gros si je prends ca il vaut mieux privilégier l'option performance et donc une conso ++
Bon a reflechir alors.. et peut on faire la manip autant de fois que l'on le souhaite? par exemple prog fuel eco la semaine et le week end une prog perf? Est ce néfaste pour le moteur?

injecter un prog performance et se dire que la conso va grimper est une fausse idée...
et tu peux effectuer la manip autant de fois que tu veux et dans les 2 sens   aucun danger pour le moteur

merci encore de ta reponse, une petite question me vient a l'esprit, je ne comprends pas l'interet que chacun achete les boitiers sachant qu'on a pas besoin de les laisser sur la voiture? autant etre a 2-3 pour l'acheter et l'utiliser a tour de role non?qu'est ce qui empeche cela par exemple? pensez vous qu'on puisse acheter d'occasion un boitier ayant deja servi a quelqu'un?
Et lorsque l'on a ce type de boitier les prog st pre inscrit dans l'appareil dc je suppose qu'il ne prends pas en compte l'equipement que nous avons sur notre machine non? toi tu parles de tuner, existe t il cela pour mon dakota 2010?

merci encore

tuner = programmeur....c'est donc la même chose.
NON tu ne peux pas utiliser un seul appareil pour 2 ou 3 véhicules différents car chaque appareil est "vérouillé" au VIN du véhicule sur lequel il est utilisé.
Une fois le VIN enregistré dans l'appareil, il ne pourra être utilisé uniquement qu'avec ce même véhicule et pas un autre.
Pour le dévérouiller, il faudra réinjecter la carto origine ce qui aura pour effet de faire un "reset" de l'appareil.
OUI, tu peux en acheter un d'occasion mais tu dois impérativement t'assurer aupres du vendeur qu'il est justement "dévérouillé" sinon il sera inutilisable !!
Les progs installés sont destinés aux moteurs stock ou très peu modifiés....les produits Superchips ne gèrent pas les progs personnalisés   .....il n'y a que 2 marques qui en sont capable....C'est Diablosport et SCT

ok merci beaucoup, et est ce possible de s'assurer soit meme qu'il est deverouille en l'allumant ou seul la confiance avec le vendeur est de rigueur? si je l'achete en main propre il suffit que je le branche sur ma voiture et s'il est verrouille y aura t il un message particulier? je vais regarder du cote de diablosport et l'autre marque que tu cites pour voir.. qu'appelles tu petites modif? personnellement j'ai un kit admission conique kn et une ligne d'echappement mbrp (pas de headers cela n'existe pas pour les derniers dakota).. est ce des petites modifs selon toi? un boitier de base superships fera dc l'affaire? je ne compte pas mettre plus de pieces..

merci

Il faut que l'appareil affiche un fois branché un message du genre suivant:
"vehicle is at stock settings" ou quelque chose dans ce genre...
Ne te fatigue pas à chercher du coté de chez Diablosport car ton véhicule n'est pas supporté.
Ce que l'on appelle petites modifs sont justement celles que tu as réalisé donc un Superchips fera parfaitment l'affaire pour ton cas précis.
Les reprogs personnalisées sont destinées aux moteurs qui ont subit de grosses modifs comme culasses retravaillées, arbre à came plus pointu, compresseur, turbo, NOS, etc...ou si tu as en projet des modifs de ce genre à partir d'un moteur stock.
Le peu de modifs que tu as faites ne nécessitent pas une reprog personnalisée car cela reste dans la plage de fonctionnement du calculateur

Genial, encore merci pour toutes tes infos...Encore une derniere question, si tu avais a installe un prog du flaspaq lequel serait celui qui tu metterais? je ne vois pas vraiment lequel est dit "performance"?
ou plus simplement quel boitier acheterais tu pr mon vehicule?

un big merci pr tes conseils

comme je l'ai dit + haut, les progs installés sont à injecter suivant le carburant utilisé car ils sont étudiés pour.
Je ne sais pas comment ils sont nommés chez Superchips mais chez Diablosport le 91 octane perf. est dédié au SP95 et le 93 octane perf pour le SP98. Donc à toi de choisir et selon leurs appellations dans le Superchips Flashpaq.
Perso, avec mon Diablosport j'ai injecté le 93 octane perf. qui a été personnalisé en fonction de mes modifs et vu que je roule exclusivement au SP98.

En ce qui concerne ton véhicule, tu n'as pas 36 choix à ma connaissance.....il n'y a que le Superchips qui est compatible.
Les Diablosport et SCT ne le sont pas.....apres rien ne t'empêche d'aller voir chez les autres à savoir, Bullydog, Hyperpaq, etc....

Ok merci moi je roule avec excellium sp98 pour info... donc si je comprends bien bullydog ou superships c'est grosso modo la meme chose entre toutes les marques cest ca?
Bon et derniere question y a t il
un meilleur ordre pour mettre les pieces? je m'explique, jai la un kit d'admission et j'envisageais de me prendre une ligne tres prochainement puis un boutier cependant on me propose un boitier en ce moment!! du coup dois je plutot attendre de prendre mon echappement avant d'installer un boitier ou l'ordre n'a peu d'importance dans mon cas?
cdt

Si on devait comparer Bullydog et Superchips, et selon ce que j'ai pu lire car je n'ai jamais testé l'un ou l'autre, le Superchips est bien mieux que le Bullydog qui lui a une réputation....bof bof....mais je répète que je me réferre à ce que j'ai lu. Reste aussi à savoir si le Bullydog gère ton véhicule.
NON il n'y a aucun ordre à respecter dans ton cas puisque ce sont des modifs basiques et que le calculateur va parfaitement gérer même avec un prog. injecté

Ok merci beaucoup pour toutes ces infos.. il me semble que bully et superships ont des boitiers compatibles avec mon vehicule mais effectivement je vais pas reinventer la roue dc si superships a meilleur reputation je vais ecouter les avis de centaines de personnes passees avant moi!!!

oui et apparement chez Superchips ils ont de très bon progs concernant la boite auto   
Perso, et après avoir longuement étudié les tuners avant de faire mon choix, je placerais Superchips en 3eme position derrière Diablosport (1er) et SCT (2eme) car ce sont les 2 seuls à gèrer les progs personnalisés

tu oublie hypertech qui fait maintenant les dodge, et c'est une référence dans le monde GM

non non je ne l'ai pas oublié...
je l'ai mentionné + haut mais sous le terme Hyperpaq

oups, j'ai rien dit, je ne connaissais pas l’appellation.

popnmusic a écrit:

cependant on me propose un boitier en ce moment
cdt

qu'est ce que l'on te propose comme tuner ??
car je viens d'aller sur le site Superchips et il semblerait que ton dakota ne soit pas élligible  
ça s'arrete à 2008 !