Tu lèves le pion du milieu avec un tournevis et après tu glisse une pince plate à bec coudé pour le retirer, le reste de l'agrafe viendra facilement.

J'ai l'impression de mettre lancer dans un trucs trop dure pour moi -_-' rien que d'enlever le cache je galère, je n'arrive pas à passer ma pince derrière pour pincer le pion.... à force je me dit je péte les pions et je les bloquerais avec des riselant une fois finis.... sa tiendras!

Tu as bien vu que l'agrafe est en 2 parties.

Enfin merci j'avais pas compris.... bon par contre la dernière était pété a la base j'ai du la forcer mais elle a pas cassé je pourrais la remettre maintenant vais voir ou sont l'entrée et la sortie de la boite de vitesse et demain je fait la vidange.

Si ça casse tu peux toujours mettre des agrafes auto de même diamètre mais pas d'origine car faut les commander et elles sont vraiment pas données.

Voilà vidange de boite de vitesse effectué, pas trop de soucis une fois le cache moteur enlever :p l'écrou était dure j'ai pousser ma clés avec mon pied sa c'est décoincé sans forcer (j'ai quand même du WD40 avant pour dégripper un peut la pièce).

J'ai utilisé un morceau de tuyau d'arrosage car je n'avais pas de flexible :p mais sa marche aussi bien mdr.

Verdict: le passage de vitesse est plus fluide par contre je sent bien les crans des passage... est ce normal? (première fois que je conduit une boite 6 je me dit que sa doit être liée non?

La couleur de mon huile était rouge bien foncer quand j'ai transvidé mon huile dans les bidon j'ai utilisé un entonnoir avec filtre et je n'avais rien au final, cela veut dire que ma boite ce porte bien? (j'ai penché ma voiture vers la droite (cric roue passager) pour bien tout vidé.

Pour une première je suis content de moi :p

Ta carrière de mécano commence là....!
Si pas de limaille au niveau du bouchon de vidange c'est que ta boite se porte plutôt pas mal...!

Ok ben nickel je n'est rien vue du tout et pour la boite de vitesse toi aussi tu sent les crans? c'est normal pour le Caliber?

Normal au début...après ça s'estompe....! T'as bien rentré les 2 L jusqu’à ce que ça déborde.???

j'ai bien rentré les 2L mais sa à pas déborder (bon j'ai renverser un peut mdr peut être pour sa que sa a pas déborder ) mais pas grand chose.

L'important c'est que ça arrive au niveau du bouchon de remplissage et de le faire voiture bien à plat...

ben j'ai pas vérifier... j'ai mis les 2L d'huile et tout refermé je vérifierais demain .

boujour a tous
mon colis est arrivé j'ai ma vidange de boite a vitesse a faire,et le moteur également huile mopar 5w30 et atf+4 acheter chez ATO24 a un prix attractif je remet le lien pour les intéressés
http://www.ato24.de/all-products/shopby/a-hersteller/mopar.html#/page/1

hello baroudeur01 tu nous féra des photos j'ai moi aussi un 1.8 sur un post a toi
merci

Y a pas à dire...intéressant ce site niveau prix....!

oui je farai un post y a pas de soucis

bonjour,

merci pour ce tuto. Est il possible de faire simplement le niveau pour voir si il manque de l'huile .
J 'ai parfois du mal a passer une vitesse, je me dis que ca vient peut etre de ça.

merci a tous,

celine.

L'ATF+4 dans la boite, c'est pour la boite automatique ou manuelle, pour le caliber 2.0 L crd ?

Ben....y a la photo en début de post....ATF + 4 boite manuelle caliber CRD et pour les essences je pense que c'est la même chose mais à confirmer.....

bonjour
oui je confirme pour le model essence c'est de ATF+4 normalement sur ta boite a vitesse il y a un autocolant qui l' indique il faut voir par dessous,je rappel les quantités 2 l pour les boites 6 vitesse et 2.7 l pour les boite 5
voir mon tuto https://dodge.forumpro.fr/t15856-vidange-boite-de-vitesse-mecavidange-moteur

Ça m'étonne un peu de l'ATF pour une BVM, en principe c'est de la 75W90

DODGE ALSACE a écrit:

Ça m'étonne un peu de l'ATF pour une BVM, en principe c'est de la 75W90

Sur de sur....Je me suis assez renseigné sur le sujet avant de faire la vidange de la mienne.....!

https://dodge.forumpro.fr/t4857-vidange-huile-boite-de-vitesse

voila ce que j'ai sur la mienne

bronxer a écrit:

DODGE ALSACE a écrit:

Ça m'étonne un peu de l'ATF pour une BVM, en principe c'est de la 75W90

Sur de sur....Je me suis assez renseigné sur le sujet avant de faire la vidange de la mienne.....!

https://dodge.forumpro.fr/t4857-vidange-huile-boite-de-vitesse

Merci, je vais voir ça

yes moi aussi j'ai mis de l'aft+4