Pas de TVS sur les pick up (ctte)

THE BEEAST a écrit:

@ gamdy
je ne sais pas si ta comptable est expert comptable mais si ce n'est pas le cas, elle prend un gros risque (et toi avec bien sur) d'accepter d'insérer un ram 5/6 places dans ton entreprise.
à moins de pouvoir justifier que tu as des salariés et du matériel que tu dois transporter dans le cadre de ton entreprise, etc....
à la différence d'un expert comptable qui lui est assermenté par l'état et donc en cas de problème c'est lui et lui seul le responsable....par conséquent, il refusera ou alors il est fou ...

Je rejoint tes propos j’ai eu droit a une époque a de gros souci avec ça et ça m'a coûté très chère il ne faut pas prendre l'état pour des idiots quand il te tombe dessus ça fait mal quand j'achète maintenant un dodge ram en crew Cab je l'achète en perso et non sur le compte de mon entreprise
Et attention au vendeur parisien qui a était cité par un membre qui a pignon sur rue et don moi et beaucoup se sont retrouvé sans carte grise et je parle pas du reste
Le rêve devient cauchemard

Dépenser 60.000 € ou plus pour faire des économies sur la TVA et le reste je vois pas l'intérêt, sur des véhicules qui sont hors normes, avec des consos d'un autre temps et un entretien qui peut vite se retrouver en galère sur des engins pas importés. Vu le nombre de rappels de la part des constructeurs ça promet! Après, tout ça est à prendre en compte. On accepte ou pas, on a les moyens ou pas d'assumer, c'est à chacun de voir!

yoyo 76 a écrit:

houlala! c'est pas du tout ce que j'avais compris

pour moi carte grise CTTE = TVA récupérable y compris pour le CITADEL

où peut-on trouver cette législation

si je comprend bien on peu récupérer la TVA sur un RAM quad mais pas un crew

si je me réfère au vendeur il va me dire pas de pb...et si je me réfère aux impôts il vont me dire....pas bon!

C'est sûr le vendeur te dis "pas de problème"...fais lui écrire et signer sur un document officiel avec remboursement du véhicule si problème!!!!! Vérifie plutôt à la DRIRE ou préfecture et avec ton EXPERT-comptable...j'ai un pote qui a une Twingo 2 places "entreprise" (d'accord c'est moins fun!) et qui a acheté une banquette arrière...mais il est conscient qu'en cas d'accident notamment il risque gros déjà avec son assurance!

La TVA c'est pour un utilitaire souvent 2 places. Pour un RAM il faut un single cab.

pinaben a écrit:

La TVA c'est pour un utilitaire souvent 2 places. Pour un RAM il faut un single cab.

c'est ce que je me tue à dire

viv84 a écrit:

Dépenser 60.000 € ou plus pour faire des économies sur la TVA et le reste je vois pas l'intérêt, sur des véhicules qui sont hors normes, avec des consos d'un autre temps et un entretien qui peut vite se retrouver en galère sur des engins pas importés. Vu le nombre de rappels de la part des constructeurs ça promet! Après, tout ça est à prendre en compte. On accepte ou pas, on a les moyens ou pas d'assumer, c'est à chacun de voir!

justement si....
On ne fait pas "d'économies" avec la TVA...c'est de l'argent que l'état te reverse (donc 20% de la somme)
insérer un ram dans son entreprise est une très bonne opération
Pour ma part, le montant de la TVA m'a permis de financer l'homologation et la CGF inclue....et j'ai aussi récupéré la TVA sur l'homologation (pas sur la CGF car pas assujettie) c'est quand même pas rien (env. 4600€ l'ensemble) et il m'en restait encore...
Ensuite, la TVA sur le carburant ainsi que l'entretien et les réparations éventuelles est récupérable. et en plus de cela, il te fait "gagner" de l'argent avec l'amortissement (5 ans en règle générale) en défiscalisant sur ton imposition.
Mais l'essentiel dans tout ceci c'est que......tu te fais plaisir !!

Merci à tous pour vos témoignage.

viv84 a écrit:

Dépenser 60.000 € ou plus pour faire des économies sur la TVA et le reste je vois pas l'intérêt, sur des véhicules qui sont hors normes, avec des consos d'un autre temps et un entretien qui peut vite se retrouver en galère sur des engins pas importés. Vu le nombre de rappels de la part des constructeurs ça promet! Après, tout ça est à prendre en compte. On accepte ou pas, on a les moyens ou pas d'assumer, c'est à chacun de voir!

Il y a des notions que tu n'intègres peut-être pas? trouver des engins dans les catégories européennes n'est pas facile!

dans une époque où on réduit les consos les constructeurs baisse les cylindrées avec des moteurs faiblards (mes parent ont eu un range V6 5 cyl...une m..de)

je tracte un van 2 places des temps à autres et je fais 40 stères par an et mon 4x4 est à bout se souffle!

donc il me faut de la puissance et du couple, ensuite la tva, la tvts, le gpl sont des éléments non négligeables

de plus dans les pick-ups en France les banquettes AR sont assez réduites....pas dans le RAM....enfin vous allez "peut-être" briser mon rêve

Dans un utilitaire de chez nous vous aurez largement plus de possibilités et en plus légalement que dans un pick up dodge ram ou autre qui pour la plupart se qui y figure sur la carte grise une fois homologué et ridicule par rapport a l’engin j'en connais pas beaucoup qui son prêt à mettre du ciment ou gravats ou autres dans un ram flambant neuf le ram à des capacités met sur le papier on ai vite en infraction et combien de ceux qui récupère la tva s'en servent pour leur entreprise ?
Moi je roule en américaine par passion et quand je suis dans mon ram et que je fais de la grande route je me s'en en sécurité et j'assume les inconvénients et je roule uniquement avec du sp 98 pas de gpl ou bio si un jours je ne peu plus assumer je ferais comme tout le monde et chez nous il y a de très bon utilitaire aussi
Et le nouveau ram 1500 en diesel va changer beaucoup de chose et il y en aura bien trot sur nôtre territoire

Pas du tout ! Ce que je voulais dire c'est que par prudence économique c'est délicat de considérer dans le budget global qu'on va forcément récupérer les taxes. Sur d'autres sujets j'ai eu droit à des entourloupes du centre des impôts et par les temps qui courent ça s'arrange pas...
Si c'est possible tant mieux! C'est tout ce que je te souhaite.

Le RAM Diesel est trop chère. Il ne faut pas abuser 73K€ pour un RAM identique (confort, ligne...).
De plus, vu que c'est un Diesel, en tant que particulier je me demande s'il n'y aura pas un malus à payer.

dodge78 a écrit:

Le RAM Diesel est trop chère. Il ne faut pas abuser 73K€ pour un RAM identique (confort, ligne...).
De plus, vu que c'est un Diesel, en tant que particulier je me demande s'il n'y aura pas un malus à payer.

Ça c’est le prix de certains importateurs on peut l'avoir à bien moins chère et d'ici quelque mois le prix aura bien baissé le malus il y en a pas tant que c’est ctte
Mais un jours peut être cette avantage va disparaître vu que pas mal de vp à la base sont mis par certains en ctte à la longue justement de profiter de certaine faille l'état y mettra fin

cherchant un véhicule collection précis (j'ai un peu abandonné la recherche d'une MORGAN pour le moment!) je regarde souvent sur ce site qui m'a l'air vraiment sérieux et connu et a pignon sur rue!
www.madness-us-cars.com/‎

MIKE 31 a écrit:

cherchant un véhicule collection précis (j'ai un peu abandonné la recherche d'une MORGAN pour le moment!) je regarde souvent sur ce site qui m'a l'air vraiment sérieux et connu et a pignon sur rue!
www.madness-us-cars.com/‎

Les prix qui pratique sont moins sérieux

il faut savoir ce que l'on veut ....ou vivre dangereusement! Je crois me souvenir qu'un membre du forum (de Toulouse) a acheté un RAM sur photo des USA en faisant confiance à un intermédiaire et que le véhicule est pourri à l'arrivée...c'est la loterie!

il est vrai que les importateurs français s'engraissent grave mais je pense que le risque à prendre en vaut vraiment la peine
pour ma part, je n'ai eu que 2 photos de mon bee avant de prendre ma décision...tout ce que je savais, c'est qu'il n'avait pas roulé depuis 3 ans et 1650 miles au compteur et entreposé dans ses locaux en Californie, que le vendeur me changeait la batterie, vidange moteur, et révision avant de le mettre au bateau

Sacré coup de poker quand même! On gagne pas à tous les coups. Je n'achèterai pas une maison juste en voyant quelques photos, mais c'est moi...
On est joueur ou pas

Oui tu as raison. Les utilitaires de chez nous ont la place. Mais quand même, tu te vois parcourir 1500km au volant d'un dailypro ou un jumper?

Je préfère largement la gueule des dodge RAM et Chevrolet silverado.

J attend d'en trouver 1 d'occasion de 2014 pour 35k€. On verra peut-être que grâce à la baisse des versions diesel...

J'en ai raté un beau comme ça l'année dernière, à une semaine près...

dodge78 a écrit:

Oui tu as raison. Les utilitaires de chez nous ont la place. Mais quand même, tu te vois parcourir 1500km au volant d'un dailypro ou un jumper?

Je préfère largement la gueule des dodge RAM et Chevrolet silverado.

J attend d'en trouver 1 d'occasion de 2014 pour 35k€. On verra peut-être que grâce à la baisse des versions diesel...

Compare pas un jumper à un ram lol
Après se qui ai de la gueule ou l'aspect se n’est pas se qu'on demande à un utilitaire en priorité combien de personne se servent d’un ram comme utilitaire ?
Et avec les utilitaires de chez nous tout récent tu peux te taper des km aucun souci par expérience et par comparaison avec mon dodge ram
Moi je roule en ram et voiture us depuis toujours par passion et pas par souci d'économie pour récupérer la tva ou rouler gpl
J’assume si tu commence à parler d'économie avec le ram pas la peine

moi le 1er...en aucun cas j'utilise mon ram dans le cadre de mon travail que ce soit pour transporter du matériel ou pour démarcher mes clients.
Et de toute façon, il n'est plus partie intégrante de mon entreprise depuis quelques temps car il est amorti et payé intégralement.

A l'heure actuelle tous les moyens sont bons pour utiliser le système en place...(dans les cadres de la légalité) et c'est là où nous en sommes, donc les places AR d'un RAM quad sont des strapontins et donc ils rentrent dans le cadre de la réduction de TVA!

maintenant vous m'avez convaincu pour plusieurs points et je vous en remercie.

pour revenir au point de l'achat entreprise, bien sur que je ne vais pas m'en servir pour mon entreprise
mais nous les artisans entrepreneurs nous payons des charges...et de bonnes grosses charges, dès que l'on sort un petit billet de l'entreprise...donc nous pouvons acheter ces véhicules et s'en servir personnellement (il y a une taxe pour ça aussi!!!!! pour un usage perso dans une société), c'est la seule solution pour ne pas se faire matraquer. Et oui en France c'est interdit de gagner de l'argent
pour ma part je suis en pré-retraite à ....40 ans! je fini de bonne heure, je prends 8 semaines de vacances, je fais tous les ponts.....et oui moins je gagne d'argent.....MOINS J'EN DONNE!

sur ces belles paroles je vous souhaite à tous un bon courage!

Je te comprend,
quand on regarde nos échéanciers RSI, il y a de quoi etre degouté (encore plus à la régule de fin d'année)
moi j'ai du freiner mon activité pour ne pas avoir à embaucher et payer ENCORE plus de charges...

Attention un quad n'a pas de strapontins mais des vrai siège comme le crew mais plus fin !