Bonjour tous,

Je viens vous demander conseil sur un défaut intempestif que me fait ma belle Caliber.

Je mets le contact et me retrouve avec un moteur qui démarre comme sur 3 cylindres avec un défaut moteur (voyant à droite) qui apparaît en clignotant et impossible d’accélérer. Je coupe le contact, le remets et en attendant un "certains" temps (10 ou 20 secondes) que les voyants s'éteignent, je redémarre sans problème, quoique ...

Quelqu'un pourrait me dire si c'est le calculateur ou un fusible ou une bobine défectueux ?

Merci d'avance

Vu Norauto pour passer la valise.

Résultat, papillon avec blocage mais certainement en lien avec un trop plain d'huile suite à vidange.

La remise à niveau sous le maximum et l'effacement des codes erreurs ont laissé place à une voiture qui démarre normalement ... jusqu'à la prochaine fois que j'espère très lointaine.

Merci pour cette info...
Qui avait fait cette vidange ?

Pour répondre à la question, un certain Gonzales bien connu sous son prénom ...   

Pour l'instant, ça a l'air de tenir. Plus de difficultés à démarrer, plus de code défaut allumage sur l'écran et plus d'à coups en accélération.

Problème de qualité de carburant ?

J'ai remis du 95 après du 98 sur 2 pleins.

Je vous dirai si les problèmes recommencent.

A+

Et ça tient toujours ... Soit il y avait de la crasse de fonds de réservoir dans une essence prise chez Elf, soit effectivement, j'avais trop d'huile ...

Comme quoi, ça ne tient pas à grand chose des fois ...

Aujourd'hui, une grosse vis sur la bande roulante (heureusement) du pneu avant gauche. Retour au garage demain ...

Content que ça ne soit pas grand chose   .

Bon, et bien c'est revenu ... Avec un creux juste après une accélération quand il y a changement de rapport (boite auto).

Chez Norauto ou j'ai fait passer la "valise", il m'a été dit qu'il y avait un code erreur sur le papillon d'admission des gaz.

J'ai l'impression que ça ne le fait que par temps froid.

A+