Bonjour,

Samedi j'ai démonté (le terme correct serait plutot disqué tous les boulons) mon pare-choc arrière sur mon RAM Sport de 1999.

Je voulais le faire sabler et le refaire. Il semble qu'il soit trop loin pour le récupérer.
Il est peint en noir, pas chromé.

Qqn a une idée pour en retrouver un?

J'ai téléphoné chez Dodge mais je ne me fais pas d'illusion ... pas envie de payer 500 eur un bout de ferraille à peindre ...

Je vais aller regarder sur eBay.de ce soir ...

J'ai mis une annonce sur 2ememain.be ... on ne sait jamais ...

Mike & Franks, ils ont cela en Allemagne?

Une autre idée?

Déjà merci!

A+

Bernie.

J'ai voulu faire ça à l'époque aussi. J'ai abandonné car ils sont tous pourris en occase et en neuf tu t'en sortiras jamais pour 500 euros.
Alors j'ai tout viré et installé un Rollpan en polyester. Look super et ne rouillera plus jamais. Tu vois le résultat sur la photo de mon avatar.

merci Herisse, oui c'est une option.

Perso, j'aime bien le PC pour pouvoir facilement aussi grimper dans la benne ... pis mon attache remorque va bien dépasser alors ...

J'ai regardé sur LMC trucks, il est à 189 USD. Faudrait voir les frais de ports + taxes ...

Au pire pour l'instant je vais le meuler proprement et sabler ce que je ne peux pas atteindre. Eventuellement couper et ressouder des parties si nécessaire.

Je vais quand-même continuer à chercher en Allemagne ...

Bernie.

tu te fais un pare choc tubulaire (double), ca devrait le faire, non ?

Au CT, il veulent de l'origine ou du homologué CE ...

donc la fabrication artisanale, on peut oublier ...

BernieB a écrit:

Au CT, il veulent de l'origine ou du homologué CE ...

donc la fabrication artisanale, on peut oublier ...

Bheu... tu le passes bien en Belgique ton Ram ? Parce que vu notre certificat de NON-conformité, y a rien qui est homologué CE
L'origine, ils la connaissent pas vraiment sur nos américaines. Ils faut surtout que ce ne soit pas dangereux pour autrui.
Mon roll-pan ne m'a jamais posé aucun souci, ni mon échappement, ni mes barres latérales, ni... ni...ni... et on paie pas de tarif "tuning" en utilitaire.

J'ai juste peur pour ma réhausse, c'est pour ça que j'ai nié un peu l'affaire.

BernieB a écrit:

merci Herisse, oui c'est une option.

Perso, j'aime bien le PC pour pouvoir facilement aussi grimper dans la benne ... pis mon attache remorque va bien dépasser alors ...

C'est vrai que pour grimper, c'est moins facile bah ça entretien la santé de jumper un peu
Mon attache remorque est bien présente, mais j'ai changé de modèle pour faire beau et discret. Une d'origine dépassera effectivement en dessous et ce sera assez moche. J'ai installé une "Street" qui se cache derrière le Roll-pan, le carré est derrière la plaque, absolument invisible.
"Oui mais alors tu fais comment pour mettre le crochet dedans ? Tu vires la plaque ?" me diras-tu. En gros oui, via un porte plaque spécial.

herisse a écrit:

Bheu... tu le passes bien en Belgique ton Ram ? Parce que vu notre certificat de NON-conformité, y a rien qui est homologué CE
L'origine, ils la connaissent pas vraiment sur nos américaines. Ils faut surtout que ce ne soit pas dangereux pour autrui.
Mon roll-pan ne m'a jamais posé aucun souci, ni mon échappement, ni mes barres latérales, ni... ni...ni... et on paie pas de tarif "tuning" en utilitaire.

J'ai juste peur pour ma réhausse, c'est pour ça que j'ai nié un peu l'affaire.

Oui, j'ai eu le même cas pour mon Wrangler et mon Cherokee 4.0l ...
ils s'y connaissent pas bcp au CT en Belgique, du moment qu'ils voient des roues d'origine, ils cherchent pas trop.
Le Borla inox est passé sans problème ainsi que la réhausse +3" ...
Par contre pour mon pare-choc avec treuil sur mon cherokee, il fallait du CE (les marques genre ARB le font).
Finalement, je l'ai revendu avant de le passer au CT ...
Et ils n'aiment pas l'artisanal non plus ...

herisse a écrit:

Mon attache remorque est bien présente, mais j'ai changé de modèle pour faire beau et discret. Une d'origine dépassera effectivement en dessous et ce sera assez moche. J'ai installé une "Street" qui se cache derrière le Roll-pan, le carré est derrière la plaque, absolument invisible.
"Oui mais alors tu fais comment pour mettre le crochet dedans ? Tu vires la plaque ?" me diras-tu. En gros oui, via un porte plaque spécial.

J'aime vraiment bien le rollpan de ton RAM, en plus s'il y a un attache remorque, c'est nickel.
T'as une idée du prix de revient? Ou as-tu commandé les pièces?

Merci!!

Bernie.

Le Rollpan je l'ai acheté sur ebay une centaine de dollars.
Par contre l'attache remorque vient de chez Speedshop à Stekene (sur commande) et là ça m'a couté 500 boules.

salut, il y a un importateur à willebroek il a de tout en pièce chaque fois que j'y vai je suis étonné il a ce que je veux et plus il est simpat si tu veux je peux te donner ces coordoné c a coute rien de l'appeler .

Ah oui, là ça m'intéresse!

D'avance, merci!

Bernie.

Pour la rehausse , dit que c est d origine il ne verront que du feu.Le mien est passer nickel

herisse a écrit:

BernieB a écrit:

Au CT, il veulent de l'origine ou du homologué CE ...

donc la fabrication artisanale, on peut oublier ...

Bheu... tu le passes bien en Belgique ton Ram ? Parce que vu notre certificat de NON-conformité, y a rien qui est homologué CE
L'origine, ils la connaissent pas vraiment sur nos américaines. Ils faut surtout que ce ne soit pas dangereux pour autrui.
Mon roll-pan ne m'a jamais posé aucun souci, ni mon échappement, ni mes barres latérales, ni... ni...ni... et on paie pas de tarif "tuning" en utilitaire.

J'ai juste peur pour ma réhausse, c'est pour ça que j'ai nié un peu l'affaire.

Moi aussi je veux bien les coordonnée

Anzalone giovanni a écrit:

salut, il y a un importateur à willebroek il a de tout en pièce chaque fois que j'y vai je suis étonné il a ce que je veux et plus il est simpat si tu veux je peux te donner ces coordoné c a coute rien de l'appeler .

voici les coordoner de speed unit

Tél.:+32 (0)475 - 69.99.93
Fax:+32 (0)3 - 886.45.00
Hoeikensstraat 5 unit 14
B 2830 Willebroek

Merci bcp!

Je les ai contacté hier par email (via une annonce sur 2ememain.be). Ils ne font pas les pièces de carrosserie.

J'en ai trouvé un chromé, neuf avec toutes les fixations ... 515 Eur HTVA ... ok ... merci ...

J'ai inspecté mon pare-choc encore hier. Il est pas déformé ...

La tole est épaisse et bien que rouillée, je crois que je vais le poncer entièrement.
Là ou la rouille est présente, je vais meuler jusqu'à la tole puis sabler au compresseur le restant ... histoire de pas bouffer trop de matière.
Si vraiment la tole devient trop mince ou si je la perce, le vais découper et ressouder ... ça me dérange pas.

A+

Je viens d'avoir une réponse de chez Dypson (www.Dypson.com).
339 eur TVAC pour un pare-choc noir et nu, livrable en janvier ou février 2013 (ils attendent de remplir un container).

Je pense que c'est pas mal ...

Je crois que je vais rafistoler le mien et commander le nouveau pour 2013 ...

j ai commandé mes marches pieds chez lui il a l air sérieux
et te tiens au courrant de ta commande
reste plus cas allez les cherchez

oui, il est cool

j'ai commandé mes phares Sport chez lui ... tout nickel!

BernieB a écrit:

herisse a écrit:

Bheu... tu le passes bien en Belgique ton Ram ? Parce que vu notre certificat de NON-conformité, y a rien qui est homologué CE
L'origine, ils la connaissent pas vraiment sur nos américaines. Ils faut surtout que ce ne soit pas dangereux pour autrui.
Mon roll-pan ne m'a jamais posé aucun souci, ni mon échappement, ni mes barres latérales, ni... ni...ni... et on paie pas de tarif "tuning" en utilitaire.

J'ai juste peur pour ma réhausse, c'est pour ça que j'ai nié un peu l'affaire.

Oui, j'ai eu le même cas pour mon Wrangler et mon Cherokee 4.0l ...
ils s'y connaissent pas bcp au CT en Belgique, du moment qu'ils voient des roues d'origine, ils cherchent pas trop.
Le Borla inox est passé sans problème ainsi que la réhausse +3" ...
Par contre pour mon pare-choc avec treuil sur mon cherokee, il fallait du CE (les marques genre ARB le font).
Finalement, je l'ai revendu avant de le passer au CT ...
Et ils n'aiment pas l'artisanal non plus ...

Et si un gars qui sait travailler le métal vraiment "tip top " te fait un pare choc copie conforme de l'ancien , ça passe ?