Voilà, Mardi soir je sors la Dodge pour aller chercher ma fille au cinéma je roule puis je sens comme une perte de puissance et le voyant essence au plus bas, ben je me dit que femme n'a pas fait le plein pas grave je passe a la station fait le plein et rentre. Le lendemain sur la route pour le travail le voyant (Mil),moteur s'enclenche et la Tuture comme la veille n'avance pas très bien, donc je commence a me casser le crane et tente de savoir pourquoi donc je regarde mes tuyaux tresser (Turbo) s'il ne sont pas abîmer démonte la batterie et son support pour voir la totalité du tuyau et la malheur de l'huile sur les deux durits(tresser et celle de dessous mais pas moyen de savoir d'ou viens l'huile donc je fait appel a vous a savoir si vous avez déjà rencontrer le même problème. Dodge Nitro 2.8crd de 2007 avec 20.000km au compteur

ca je connais pas ... moi j'ai eu le probleme d'une fuite de gazoil, mais ca puait l'essence !
c'est apparemment pas ton cas !

voir ici
https://dodge.forumpro.fr/t6879-perte-de-puissance-probleme-de-durites?highlight=perte+de+puissance

sinon, tu perds beaucoup d'huile ????
t'as pas une photo de l’ampleur des dégâts ?

Faudrait démonter une durite de sortie d'air du turbo et voir si il n'y a pas d'huile dedans...

Parce que perte de puissance + perte d'huile, en général, ça sent le turbo pas content...

oui, c'est a quoi je pensais et c'est pour cela que je voulais savoir s'il y avait beaucoup d'huile ou non car d'origine, enfin quand tout va bien y a un peu d'huile sur le turbo (a l’extérieur) et la durite est egalement huileuse (a l’intérieur) !

par contre, quelques soit le probleme, turbo ou durite...a 20.000Km, bizarre quand meme !
tu l'as acheté neuf ton nitro ?

Ouff après avoir bien mieux scruter le gros tuyau tresser de bon matin, (oui car il faisait nuit quand j'ai tous démonter), j'ai put bien apercevoir cet fichue fissure donc je croie et j espère très fort quand la changeant et refaire le niveau d'huile qui lui aussi été bien bas en plus d'un diag pour enlever le voyant, j'aurais réparer la panne et me remettre en scelle dans mon Nitro. je vous tien s au courant par la suite des réparations, j’essayerai de poster des photos de cet durits de M....

je pense que tu as un autre soucis car si tu as perdu beaucoup d'huile, c'est pas a cause des ces durites fissurée (a moins que tu nous parles d'autres durites que les deux du lien ci dessus)
t'as pas une photo des durites en question ?

et tu nous a pas dit, le nitro, tu l'as acheté neuf ou d'occase ?

J aie une question Bete (eh oui a mon tour) !
Dans la durite de droite /tressée ,il y a juste de l air aspiré en direct??
et il ne peut pas y avoir d huile dedans ??
Me trompe ou me trompe pas??

c'est quand même légèrement huileux mais juste sur la paroi intérieur !

C'est celle là qu'on ma changée aujourd'hui ! Après la vidange de boite et de pont, et la vidange d'huile moteur, mon turbo respire de nouveau et la pêche est revenue !