Salut
Une petite question
Votre aiguille de mano d'huile est à quel niveau
Sur le mien je suis un tout petit peu au dessus de la moitié
Rien d'anormale je pense, mais dans mes souvenirs après vidange pilpoil sur le trais du milieu

Vos avis sont les bien venu
Merci et bonne vacance à tous

Hello , perso c'est pareil un poil plus que la moitié.

0473mac a écrit:

Hello , perso c'est pareil un poil plus que la moitié.

0473mac a écrit:

Hello , perso c'est pareil un poil plus que la moitié.

DODGE ALSACE a écrit:

0473mac a écrit:

Hello , perso c'est pareil un poil plus que la moitié.

Avant vidange, avec filtre fram et même huile, 5w30 synthe, j'étais pile poile l'aiguille au milieu, j'ai fais la vidange récemment, avec un filtre wix et huile 5w30 synthe même marque, l'aiguille est juste après le trait vraiment 3x rien, donc pas de stress

Ok merci les gars
Je me suis fait une frayeur pour rien
Je suis partie en vacance avec la caravane et je commençais à m'inquiéter
Mais bon tous est normal

Bonne vacances

Merci

En lisant vos commentaires j'ai un doute sur ma pression d'huile. J'ai fais ma vidange avec changement filtre à huile et de la 5w20 mopar. J'ai mis 6.6l comme préconisé. Le niveau m'a l'air correct, pas au plus haut mais dans la jauge "safe" au 3/4. Mais ma pression d'huile moteur chaud au ralenti est en dessous de la moitié. Est ce normal ? Ou faut il que je rajoute un peu d'huile ?

Salut AG20

Alors pour ton niveau, c'est normal, car quand tu met la quantité d'huile (6.6 L) ton filtre a huile est vide, et une fois que ton moteur a tourné, normal ton filtre s'est rempli, donc ton niveau baisse légèrement sur la jauge, rien d’inquiétant, tu peux le laisser comme ça.
C'est normal que ta pression d'huile au ralentit est plus basse, et quand tu accélère, elle monte pratiquement a la moitié sur le cadran. Tout les moteurs font ça

Super merci de ta réponse dodge Alsace ! Je me suis toujours demandé si les 6.6l prenait en compte un filtre neuf ou non, maintenant j'ai ma réponse
Oui quand j'accelere ça grimpe, sur ça je ne m'inquiétais pas mais comme je voyais que tout le monde avait une pression au ralenti au milieu je me suis inquièté. Je pense rajouter un peu d'huile pour être en haut du safe comme ça je pourai faire un point sur ma consommation d'huile avec un point de repaire précis

Juste une question, tu as un 5.7 L Hémi, sur ton Ram, car sur le mien, je met que 5.7 L d'huile et je suis au maxi.

Non, je te rassure, au ralenti, j'ai l'aiguille comme toi, et quand je roule ou accélère, l'aiguille est quasi au milieu, environ une épaisseur d'aiguille avant le milieu.

Oui, tu peux rajouter jusqu'au maxi, mais tu va mettre un verre entre le 3/4 et le maxi.

Ok ça marche. Oui j'ai le 5.7l hemi... sur la revue c'est indiqué 6.6l pourtant, c'est bizarre ça
Quand j'accelere ça grimpe plus par contre... l'aiguille bouge quand même plus que ca. Elle monte facilement jusqu'au 3/4 de la zone "normale"

Alors c'est étonnant, j'ai regardé des vidéos de 0-60mph pour voir comment les aiguilles bougent et sur les modèles 2004 par exemple effectivement ça bouge à peine mais sur les modèles à partir de 2006 ça grimpe jusqu'à la zone limite... je serais curieux de savoir pourquoi sachant que le moteur est le même.

AG20 a écrit:

Ok ça marche. Oui j'ai le 5.7l hemi... sur la revue c'est indiqué 6.6l pourtant, c'est bizarre ça

Autant pour moi, je me suis trompé de sujet, je répondais a quelqu'un d'autre, c'est bien 6.6 L pour le Hémi, c'est le 4.7 L qui a que 5.7 L

AG20 a écrit:

Alors c'est étonnant, j'ai regardé des vidéos de 0-60mph pour voir comment les aiguilles bougent et sur les modèles 2004 par exemple effectivement ça bouge à peine mais sur les modèles à partir de 2006 ça grimpe jusqu'à la zone limite... je serais curieux de savoir pourquoi sachant que le moteur est le même.

Peut être pas la même sonde de pression d'huile, ou pas la même pression d'huile du faite que tu est 5W20 et du système MDS

Je n'avais pas pensé à ça ! En plus j'ai reprogrammé c'est sûrement pour ça que ma pression d'huile n'est pas comme avant...je n'y avais même pas pensé

DODGE ALSACE a écrit:

Juste une question, tu as un 5.7 L Hémi, sur ton Ram, car sur le mien, je met que 5.7 L d'huile et je suis au maxi.

Non, je te rassure, au ralenti, j'ai l'aiguille comme toi, et quand je roule ou accélère, l'aiguille est quasi au milieu, environ une épaisseur d'aiguille avant le milieu.

Oui, tu peux rajouter jusqu'au maxi, mais tu va mettre un verre entre le 3/4 et le maxi.

5.5L sur les ram 4.7 et 5.7 aussi quand je fais l'entretien.

Par contre, je remplis toujours le filtre à huile d'huile avant de le remettre, je me dis toujours que les 2-3 sec que le filtre à huile met à se remplir, c'est ça que le moteur n'a pas. Même si ce n'est pas grave je préfère le remplir.

Oui, je fais ça aussi, de remplir le filtre avant de le visser

DODGE ALSACE a écrit:

Oui, je fais ça aussi, de remplir le filtre avant de le visser

Cela ne m'étonne pas de toi lol

Je fesais ça sur ma moto mais je n'ai pas osé sur le ram ! Je le ferai maintenant