Salut !

J'aurais voulu savoir si il était possible, à votre avis, de monter du 265/75/16 sans réhausse du Nitro ?
En conservant le déport d'origine ?

tout d'abord, on va oublier tout ce qui est reglementation, homologation, CT... on va se consacrer a essayer de repondre a tes questions !

donc pour commencer, le 265 devra etre monté sur une jante de 9" de large minimum donc vu la largeur de la jante, il faudra imperativement changer l'ET (deport) et passer a un ET de 37mm environs

Pour ce qui est de la taille du pneus, voila un comparatif par rapport aux monte d'origine

en 17" (235.65R17): diametre du pneu : 737mm
en 20" (245.50R20): diametre du pneu : 753mm
en 16" (265.75R16): diametre du pneu 803mm

donc tu t'apercevras que ta monte fait 50mm de plus au diametre que celle en 20" par exemple soit 25mm de plus au rayon

je pense que sans surelevation et en ligne droite, pas de soucis mais lorsque tu vas braquer a fond, je pense que ca va frotter dans le passage de roue

Même avec les cales +3cm?

tu n'auras plus besoin de tes cales puisque quoi qu'il arrive, il faudra acheter des jantes en 16" en 9" de large alors autant prendre le bon deport des le depart et exist les cales de deport !

Mokay... Par contre ça va frotter beaucoup ?

ben je sais pas trop mais je pense que oui
Deja que le 245.50R20 en 7.5" de large, ca passe pas loin alors ta monte en 9" de large, j'y crois pas trop !
Pour te dire, il faudrait que tu attendes que je remonte mes 20" en 9" de large afin que je puisse me faire une idée

Sinon, du 245/75/16 ?

Bon, demain je passe au centre de contrôle technique et je demande ce que j'ai le droit de monter. Il m'avait sorti un tableau pour ma Laguna la dernière fois.

pas besoin d'aller dans un centre de controle, tu trouve ca ici

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme

falstaff a écrit:

Mokay... Par contre ça va frotter beaucoup ?

Juste pour préciser que la roue se déplace aussi un peu sur l'axe horizontal, surtout en pente et/ou en dévers, et là ça touchera forcément, surtout au braquage, rehausse ou pas, et c'est pas agréable. Mais ça a tendance à frotter à un endroit précis (bavette/habillage côté intérieur). On peut facilement découper cette partie pour aider à corriger le problème. C'est ce que je ferai sans doute lorsque j'aurais mes gros crampons 245/70/17.

Par contre, je pense qu'en monte de 75, le problème de frottement s'aggrave, et une simple modification du passage intérieur des roues risque de ne pas suffire, à moins peut-être de rester le plus souvent sur du plat.

Si ça peut aider, moi je suis en 9,5 de large, pneu en 285 et ET 40 : ça frotte nulle part, et je suis rabaissé de -30mm

etre en 285 ne signifie rien si on a pas le reste de ta taille

t'es en 22" mais la hauteur du flanc de ton pneu ? c'est du 35 je crois, non ?

a partir de tous ces éléments, on pourra calculer ton diamètre de pneus mais tu dois tourné au alentour de 750mm je pense

De toute manière, rehausse ou pas, la problème n'est pas que ca frotte sur le haut de l'aile mais dans les passages de roues avant, devant et derrière le pneu et une rehausse ne changera rien !

de toute maniere, il est facile de voir si ca va frotter ou non
Tu tournes les roues de ton nitro a fond puis avec un metre, tu simules un pneu de 80cm de diamètre horizontalement en posant la metre contre ta roue et en passant pas le milieu de la roue, bien évidement
Tu pourras tout de suite voir si ca touche ou non (a faire sur les deux roue, gauche, droite) afin de voir si ca frotte devant ou derrière

Oui, c'est 285-35-22 sur une jante en 9,5x22.
Le rabaissement peut peut être modifié un peu le passage de roue, non ?
Pour tester si mes jantes+pneus passait, on avait fait comme explique maître Vinch, et c'etait hyper près ... Et finalement, ça passe pour moi !

ok donc avec ta monte en 22", tu es a 758mm de diametre
Notre amis veux mettre un pneu qui fasse 4 cm de plus au diamètre, pas sur qu'il te reste cette marge sur ta voiture !

Non, c'est sur ! Je sais même pas si je suis à 1cm des moquettes !!!

ok et lui, il lui faudrait en se gardant une petite marge etre au moins a 3cm donc c'est grillé !

Merci Vinch pour les équivalences... Mais... Ils donnent des tailles supérieures en non inférieures ! :/

L'idéal serait de pouvoir monter des BF Goodrich All Terrain T/A sur une jante de 16".
Comme VITO64 ! J'adore son Nitro !!! Par contre, la rehausse ne me tente pas vraiment, ça tangue assez comme ça je trouve, je roule sur des routes de campagne assez viroleuses et assez dégradées alors je voudrais pô avoir le mal de mer non plus !

https://dodge.forumpro.fr/t6312p20-rehausse-nitro?highlight=rehausse

falstaff a écrit:

Merci Vinch pour les équivalences... Mais... Ils donnent des tailles supérieures en non inférieures ! :/

cette base de donnée est la base de donnée officielle des CT donc si pas de taille inférieure, c'est que pas possible
Passe a l'occase voir ton CT pour avoir leur avis !

Pour Vito64, il n'a fait que passer et son nitro a été vendu depuis !

Bon, tout s'éclaire !

Je reviens du centre de CT...

IMPOSSIBLE DE MONTER DU 16" !!!
Il est interdit de monter une taille inférieure à celle homologuée d'origine. Pour le Nitro, c'est du 17", en France du moins, puisque il est sorti en 16" aux U.S.

Donc si je passe en 16", je suis hors la loi... Mais je crois que je vais m'en tamponner la nouille avec une pelle et passer la cap quand même ! Je sais ce que je risque et tant pis, j'assume.

Quel est l'indice de charge sur les montes en 17" svp ?

Voici le tableau qu'il m'a filé en tapant le numéro de la carte grise dans son ordi:



Par contre, je comprends pas, en haut, il y a bien 16", 17" et 20"...

pour info, il est sortie eglament en 16" en france (version SE) donc t'as plus qu'a aller le revoir mais le probleme vient d'ailleur
Ton R/T est en 245.50R20 donc tu n'as meme pas le droit de monter la monte d'origine qu'est la 17 ce qui est absurde mais c'est comme ca
Mon SXT qui est normalemnt en 17", est sortie avec option 20" et bien, je n'ai pas le droit de mettre les 17" dessus maus bon, vu que je n'ai pas le droit, et bien j'ai pris le gauche

Le SE est en 16" ? Ah ben comme ça ça confirme les données constructeur qu'il m'a sorti non ?

T'façons, j'm'en tape, si je veux le monter en 16" je le ferais en puis c'est tout !

Demain, je sors mon mètre et je mesure ça !

voila un nitro d'origine en 16"


et un nitro US monté en 245.75R16


et un nitro US monté en 275.25R24 (diamtre 753mm) donc tu peux te rendre compte qu'il n'y a plus beaucoup de place

Vinch: le Géotrouvetout du net !

ça à l'air de le faire en 16" non ?

moyen, moi, si je devais le modifier, je passerais en 17 avec les pneus les plus gros possible
Retrouve le poste de LaBuse qui demandait notre avis, j'ai mis pas mal de photo avec le look que j'aime !