Bonjour

Voila, j'ai profité de ranger mes nouvelles roulettes pour faire un petit comparatif entre 1 monte d'origine en 235.65R17, une monte d'origine en 245.50R20 puis une monte en 265.45R20 d'origine Startech.
Ce sujet n'a pas grand interet si ce n'est qu'il m'a un peut occupé cette apres midi !
Plus serieusement, ce comparatif va permettre de donner quelques dimensions au cas ou vous souhaitiez changer de monte pour du plus gros et plus large par exemple.
Donc voila les carateristiques completes des differentes montures


1)
jante de 17" de diametre x 7" de large, ET (deport) de 40.75mm
pneu de 235.65R17

2)
jante de 20" de diametre x 7.5" de large, ET (deport) de 40.48mm
pneu de 245.50R20

3)
jante de 20" de diametre x 9" de large, ET (deport) de 37mm
pneu de 265.45R20




sur le plan ci dessous, j'ai pris differentes cotes afin de comparer les deports en fonction de la largeur de jantes
le coté bleu de la jante correspond a la partie exterieure (celle qu'on vois une fois montée) et la rouge, la partie interieure

1) monte en 17" (origine)
a) 65mm
b) 150mm
c) 7"

2) monte en 20" (origine)
a) 73mm
b) 155mm
c) 7.5"

3) monte en 20" (startech)
a) 95mm
b) 165mm
c) 9"

nous pouvons donc remarquer qu'une jantes 20" d'origine sort de 8mm de plus par rapport aux 17" d'origine et que la 20" startech sort de 22mm de plus par rapport a celle de 20" d'origine et donc de 30mm de plus par rapport aux 17"
Nous avions remarqué qu'elargire les voies de 50 a 60mm (dimension max mesurée avec les 20" d'origine afin de ne pas deborder des ailes (donc 25 a 30mm par roue)) permet de donner au nitro un look encore plus sympa
Cet elargissement de voie peut donc etre fait soit avec des cales de deport si vous souhaitez garder vos jantes d'origines ou par une jante plus large en n'oubliant pas de changer de deport !



les largeurs et diametre de pneus montés sur les jantes font :
1) 17" (origine) : 235mm - 727mm
2) 20" (origine) : 240mm - 759mm
3) 20" (startech) : 270mm - 750mm

remarque : pour les diametre, j'ai pris en compte l'usure des pneus et j'ai rajouté l'epaisseur de gomme manquante pour faire une comparaison sur les meme bases

C'est ce que je disais et tu nous donne la preuve en photo, avec les 20" d'origine le compteur est faussé car elles sont + grandes que les 17" de référence

oui et non
si ton nitro est sorti d'usine avec les 20", le compteur est calibré pour (idem pour les 17) donc compteur juste par contre si tu changes comme moi tes 20" montée d'origine (par des 17"), oui, il y a bien une difference et ca, je l'ai toujours dit aussi !
Lorsque je monte mes pneus hiver, si je roule a 104km/h compteur, je suis reelement a 100km/h

Tu crois qu'ils s'amusaient à calibrer les compteurs en fonction des jantes??

Mais qui sait..., il faisait peut-être la différence entre les RT et les SXT, car en effet moi sur l'étiquette de pression des pneu dans la portière, c'est une étiquette pour les 17" alors que j'avais des 20" d'origine, mais vu que c'était une série spéciale. Le mien est un SXT eastpack.

bien sur que les compteurs sont calibré en fonction de la monte d'origine
bizarre que tu ais une etiquette 17" s'il est sortie en 20" d'origine
le mien est un SXT sortie en 20" d'origine et l'etiquette correspond bien au 20"

L'explication est donc la. Je n'aurai jamais pensé qu'ils faisaient une différence.
Le mien est donc calibré pour des 17"

oui et j'en deduit que tu as environs 4 - 5km/h de difference

Perso, j'ai jamais vu un compteur aussi juste que celui du Nitro ! 90 compteur/90 GPS, 110 compteur/109 GPS, 130 compteur/129 GPS.

ok, laisson de coté les histoire de compteur et consacrons ce sujet a son idée de depart, les differentes cotes suivant la tailles de pneu/jante ....

En 17" ou en 16", quel est la largeur max qu'on peut mettre en jantes ? 8 ? 9 ?

peu importe dans la mesure ou tu respectes la taille de pneus a mettre dessus, l' ET (déport) et que le pneu soit OK pour le CT éventuellement (tout cela dépend si tu veux être en règle ou non)

En faite, on travaille dans l'autre sens, tu définis la taille de pneus que tu souhaites en 16 ou 17" puis tu trouves la jante adéquate avec le bon ET

En clair: Est il possible de monter du 265/75/16 sans réhausse ? Dans ce cas, il faudrait du 9 de large non ? Et rester sur un déport d'origine qui est de 40 et des brouettes ?

Falstaff, crée un post "monte en 16 pouce " par exemple et on en cause dedans

ça marche

bonjour
j'aimerai s'avoir si quelqu'un peut me renseigner sur la consomation une fois monté en 20 (pour l'instant 17 ).je veut changer les roues de mon nitro mais comme je fais bcp de ville le matin,j'ai un peu peur !!!!!
merci de vos reponses.

aucune idée, jamais calculé

Ca doit pas avoir une grosse incidence...

Plus un pneu est large et moins la pression au cm2 est importante par rapport au poids du véhicule. En gros un pneu large conviendra pour un sol meuble en développant une surface de contact importante. Un pneu étroit ira chercher l'adhérence en profondeur, comme par exemple avec des crampons dans la boue. Pour la route c'est plus aléatoire. Tout dépend du sol, mouillé, sec, du poids de la voiture, du dessin qui détermine l'évacuation de l'eau, de la qualité de la gomme. Pour le confort c'est la même pagaille. La pression du pneu, le nombre de plis, qui correspond à la structure acier qui fait le pneu...
Sinon ce serait facile de choisir.

moi je suis monté en 16" ,pneu hiver et aucune difference avec les 20" pneu été !
ou peut etre 0,000001 l  

impec merci bcp pour vos réponse,une tite dernière pour les pneus (modele sxt), origine 235/65/17 .c'est du 245/50 ou 255/45 ????   
merci d'avance

en origine 20", c'est du 245.50R20
a voir avec ton CT ce qu'il accepte en 20" car ils ne sont pas tous d'accord

245/50/20 pour model R/T

merci a tous pour vos reponse rapide , bon y'a plus ka trouver, mais ca c'est top !!!!!!!!!!

Pour moi ma question vas par être stupide ...
Mais sur une monte d'origine vue la difficulté a trouver des pneus !!!!
Est il possible de les passer en 245/45/r20 plus courant après juste fausser le compteur de 2,3 km/h je vois pas d'autre inconvénient!!!!

Je me suis intéressé à ce sujet aujourd'hui.

J'avais au fond de mon garage des jantes en 17" (achetées pour mon ex Journey, mais pas au bon entraxe) compatibles avec le Nitro.
J'ai également, les pneus hiver en 225/65/17, montés sur le Journey, avec 1 taille de moins.

Bref, je me dis que si un Journey monté d'origine en 235/65/17, peut passer en 225/65/17 l'hiver, un Nitro peut le faire aussi. Je vérifie tout ça sur le net, ça colle.
Je fais monter les pneus sur les jantes, et les roues.....sur le Nitro. Ca suit?

Je récupère le Nitro, avec ses roulettes en 20 dans le coffre, et en les déchargeant, j'en pose une a coté du camion Nitro.
y'a un sacré écart! Et pourtant, je suis en concordance avec la monte en 17".

Le compteur faux, à défaut de me coller des bornes pour rien, aura au moins l'avantage de ne pas agiter les flash des radars...