falstaff a écrit:

Ceci dit, je comprends pô trop le résultat. ça veux dire qu'en passant d'une jante de déport 40 à déport 0 et d'une largeur de 7.5" à 8", ma jante va dépasser de l'aile de 34mm ou de 46mm ?

je pense que tu n'as pas bien compris
Je ne vois pas comment ce simulateur peut te dire de combien tes jantes vont depasser de la carrosserie sachant qu'il n'y a aucun point de repere par rapport a la voiture a moins que ce soit moi qui n'est pas bien compris ta question !

Je trouve que tu te casse bien le trognion pour rien

dans un premier temps, detremine ta largeur de jantes et de pneus que tu veux et de la, on determinera ton ET pour pas que ca deborde a moins que tu souhaite que ca deborde mais comme dit plus haut, au premier controle routier quelqu'il soit, tu auras le droit a une prune voir plus....

falstaff a écrit:

En théorie seulement...

detrompe toi....c'est pas de la theorie du tout et ca, c'est trop voyant pour que tu passes a travers !!!

sinon, avec une jante de 8" de large (soit 203mm de large) avec un deport de 0 cela signifie que la porté de cette jante est en plein milieu donc elle sera de 100mm a l'interieur et de 100mm a l'exterieur
En faite, ce sera legerement plus que ca car je ne compte pas l'epaisseur de la matiere du rebord de la jante (celui qu'on a tendance a rayer sur les trottoires)

Ben, pour les jantes Modular, en 5x114.3 et en 8x16, elles n'existent qu'en ET 0.

d'apres un calcule vite fait, avec ces jantes, tu devrais etre proche du bord de l'aile mais ca reste a etre verifier.

Sur celui de Vito64, ça dépassait un peu quand même...

Tiens sinon, pour ma culture perso, Il y à des tailles "bizarres" dans les pneus TT
Genre; 33 x 12.5 r15.

Que signifient les deux premières valeurs ?

chez nous, le premier chiffre, c'est la largeur du pneu en mm tandis que la, c'est la hauteur du pneu en pouce
chez nous, le second chiffre, c'est la hauteur du flanc proportionnelement a la largeur du pneu tandis que la, c'est la largeur en pouce
le dernier, c'est comme chez nous, le diametre interieur du pneu (ou de la jante si tu preferes)

OK, donc ça donne : 228mm de hauteur de flanc, 317mm de largeur, sur jante de 15"

Merci du renseignement Vinch

tout a fait

Chtite question: Qu'est-ce que le rotor ?

Sur le forum U.S. il est dit qu'on ne peut monter des 16" que si les rotors sont de 302mm. Et 17" minimum si les rotors sont en 322mm. à cause d'un souci de"friction" si j'ai bien compris...

I'm not an expert on going to a smaller wheel but know that the 16" are not a good recommendation for the Nitro due to rubbing as you stated above.
There are a lot of wheels in the 17" and above that are Nitro friendly it all depends on what style of tire your looking for. What makes the 20" impractical for you?
The stock 20" are a +35 offset so I would keep that in the ball park of five above or below as you will be in a whole other world of possible problems if you go greater.
Someone with the knowledge of where the charts are that you can read will be along shortly, your 3 hours behind everyone with your time zone so you may have to wait until tomorrow.
Stick to shopping for 17" min. with a +35 offset and a 5x4.114.3 bolt pattern.


I have only seen one member here with the over sized rotors on their Nitro. That member was a Swiss owner. To know for sure what you have, you will need to measure your rotors.
The most common is the 302mm (11.8898"), the one owner from Switzerland has 322mm (12.6772") rotors. A difference of 20mm (0.787402")
If you have the 302mm rotors you can safely run a 16, 17, 18, 20" wheel.
With the larger rotors you can safely run a 17, 18, 20" wheel.
The offset and backspace question is difficult to answer because there are many factors involved.
Rim width is one factor. By going just .5" wider, or narrower changes the the backspace by +/-.3" per every +/- .5" width.
The other is offset. By changing the offset by +/- .2mm (.08"), the backspace changes by +/-.2"
If you change both the rim width and the offset, you multiply the variance.
Confused yet? I am and I am the one posting this... LOL

Conclusion; if you have the small rotors 16" rims minimum, large rotors 17" rims minimum, keep the backspace around 5" to 5.5", run a stock size tire (29.3" to 29.65" diameter, 8.86” to 9.65" wide) and you should be OK.

OK, j'ai trouvé ce sont les disques de frein tout bêtement !

oui, la plupart des disques sont en 302 mais les miens par exemple sont en 322 !

Faut que je verifie les miens avant de commander les jantes... Sinon, c'est mort pour le 16"

Bonjour! J'aimerais bien monter le mien en 16 je trouve celui de vito magnifique. J'hésite entre chromeet noir...

Je suis sur le point de commander mes jantes et pneus. Et franchement, les jantes modular sont impossible à monter sans de grosses modifs ! En cause, un déport de 0.
Sur le Nitro, le déport maximum qu'on puisse monter sans modifs est +10. Ensuite ça frotte dans les passages de roues.

Falstaff, il existe des modular en 7x16 avec ET13 mais en noir... les chromées sont bizarrement toutes en Et0. Snif.
Du côté de vpc4x4.com  et  4x4accessoires.com.
Plusieurs modèles sur gtasport en 8x16 ET20 aussi. Ce sont toutes des jantes pour anciens cherokees.
Tu veux installer quoi sur le tien?

Des Dotz rafting en 8x16" ET20
Mais je viens de le commander et ils me disent que les étriers de frein frotterons dessus... Je suis sûr que non, car mes disques sont en 302mm et non 322mm. Alors c'est en stand by... Je verrais ça demain.

Les dotz sont grises c'est bien ça? Concernant les modular c'est frustrant de trouver chez un meme fabricant, goss par exemple,  des coloris différents selon les dimensions! Du coup je dois choisir entre noir qui va bien ou chromé qui dépasse des ailes

Falstaff tu as du nouveau pour tes jantes? Tu prévois quels boudins dessus et auras tu besoin de modifier tes passages de roues?

Oui, elles sont commandées. Par contre je les ai prises en 17"
Pour les pneus, je me renseigne encore. Je penche pour des Goodyear Wrangler AR/R en 245/65r17. Mais j'envisage de le rehausser alors je vais voir ce que je pzut monter sans modifs...

Jantes modular goss noires 7x16 commandées! Caches moyeux noirs et écrous de roues noirs assortis.
Je suis encore indécis pour les dimensions de mes futurs BFG All terrain. 245/75/16 vs 265/70/16. Les 265 sont un peu plus grands en diamètre mais de seulement 4 ou 5mm. Les 2 vont frotter et nécessiter de scier le passage de roue je pense de toute façon.

Excellent !

Bon courage pour la modif  

XXX

bizarre...je vois pas de photo ..... !