Valà : https://dodge.forumpro.fr/t10028-pneus-tt-pour-nitro

Huuuuum...
A ceux qui ont réhaussé leur Nitro, ça tangue vraiment plus qu'avant ?

Moi, j'ai rehaussé, et je peux t'assurer que le "tangage" est infime, et si infime que je ne m'en aperçois pas vraiment, et pourtant je roule en montagne. Il faut dire qu'il s'agit d'une rehausse de 2" seulement, avec des cales.

ça rajoute encore des Euro$ ça...

Je vais voir ce que je peut passer de plus gros en taille de pineus en 17"... Sans rehausse évidemment...

Quelques mega BBQ en moins, peut-être

Sur une jante de 7" de large, que peut on monter comme pneu au maximum ? Du 245 ? 265 ?

Merci Vinch !

Pourtant Vito64 avait du 265 sur une jante de 8"... Et nous avons du 245 sur de 7.5"... Chuis paumé là...

ca, c'est ce qui est preconisé apres, tu fais comme bon te semble mais ca te donne une idée de ce que tu es sencé faire.
Hugofred a monté du 265 sur ca 20" d'origine (donc 7.5" de large) et ca tiens, pas de soucis.

c'est vraie que la 20" d'origine a une monte de trop mais bon, c'est peut etre pas la meme norme chez eux et puis, peut etre que ce tableau n'est pas tout a fait juste !

Ok. Comment fait tu pour savoir le diamètre d'un pneu ?

Un 265/70/17 passerai ? ou il vaut mieux mettre un 245/75/17 ?

tu le calcules

265.70R17
donc, 265mm de large
le diametre : (70% de 265)x2 + 17x2.54 = 801mm de diametre
















ou tu utilses ca :
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Voilà un Nitro avec du 245/70 R17 : http://www.nitroforumz.com/showthread.php?t=35331

Sans rehausse, à mon avis, ça ne va pas du tout. Avec la rehausse... whouaou

Par ailleurs, le gars a dû modifier quelque peu le passage des roues, sans parler des autres modifs, disons de confort...

Les 20" d'origines font 759mm de diamètre
Celui que tu cite LaBuse, en 245/70/17 fait 775mm de diamètre... 1.6cm d'écart, ça devrait passer non ?

Ou alors un 245/70/16, ça fait 75 cm de diamètre... ça passe donc je vais sûrement me lancer dans cette taille...

Maintenant, occupons nous du déport...

ET 0: ça passerait ça ? ça veut dire que la roue déborderait bien des ailes ?

Le Nitro en finition SE (pas 4x4 ou avec option 4x4) était vendu avec des roues de 16" ah mais !!!!! et pour que ça reste conforme, il faut des 235/70/16 indice charge 104

falstaff a écrit:

Maintenant, occupons nous du déport...

ET 0: ça passerait ça ? ça veut dire que la roue déborderait bien des ailes ?

si tu prends des jantes en 7.5" de large, il te faut un deport d'au moins 15mm car si tu prends l'ET d'origine de la jante 20", qui est de 45 en gros + le rajout de cale de 30 (ce qui ramene le deport a 15) tu retombes sur une jante qui est a raz de l'aile
attention, ceci est valable pour une 7.5" de large uniquement

Mais si le déport est de 0, la jante sortira de l'aile, ou sera "à l'interieur" de l'aile ?

Plus l E.T. va vers 0, plus la jante ressortira !

petite devinette pour Falstaff :

si avec un ET de 15, t'es au raz de l'aile, a ton avis, ca va faire quoi avec un ET de 0 ?

Ben justement, je sais pô dans quel sens ça va...
Donc, mois l'ET est élevé, plus la jante sort de l'aile ? C'est bien ça ?

oui ! plus l ET est petit, plus la jante sort ...

Ok, ça se précise !!! Donc mon ET sera de 0 ! Et les pineus seront des 245/70/16

suit mon raisonnement de plus

avec une jente en 7.5" de large

si ET de 45 (celui d'origine) : la jante est trop rentrée dans l'aile
si ET de 15 (ou cale de 30 sur l'ET de 45) : la jante est au raz de l'aile
si ET de 0 : .....la jante sort de l'aile

CQFD !