bonjour, connaissez la monte maxi sur un 1500 de 98 sachant que d origine c'est du 245x75x16 sans avoir de kit réhausse ? et l 'equivalent en pouce ( 31, 32 ) ? merci par avance Nico

Bonjour,

Je suis en 265/75/16 d'origine ... c'est un peu plus grand que les 31'' BFG mud que j'avais sur un Cherokee.

La taille d'origine correspond à du 32'' ... ça passe sans problème ...
C'est ce que je vais mettre en Mud ...

Bonne journée!
Bernie.

si tu veux savoir si les taille de tes pneu passe au controle fais comme moi va voir sur le site de goca ( controle technique)

http://www.goca.be/fr/pneu

tu met le numero de ton PVA ( si c est un americain) la taille des pneu d origine et en dessous la taille des pneu souhaiter et ca te dira si ca passe ou pas ;-)

moi j ai de base des 265/75/16" sur le pva et ici j ai des 265/70/17" et c est bon au controle

Je suis en 33" jantes a déport + élargisseur et j'ai du réger les butée de direction sinon ça touche. Et je suis pourtant rehaussé de 3".

Pour le CT je m'en fout j'ai mes roues d'origine pour y aller.

Bonjour,
Si tu touches en braquant, enlève les cales. J'avais des élargisseur de 3 cm devant, avec une réhausse de 6 pouces et des pneus en 35 pouces sur jante en 17 et cela touchait. En enlevant les claes et en rognant quelque peu sur le bas des plastiques qui cachent le moteur dans le passage de roue, cela va très bien, même en croisement de pont.

Bonne route

baby-ram a écrit:

si tu veux savoir si les taille de tes pneu passe au controle fais comme moi va voir sur le site de goca ( controle technique)

http://www.goca.be/fr/pneu

tu met le numero de ton PVA ( si c est un americain) la taille des pneu d origine et en dessous la taille des pneu souhaiter et ca te dira si ca passe ou pas ;-)

En Belgique, s'il est en utilitaire, il suffit uniquement que l'indice de charge et l'indice de vitesse ne soient pas inférieurs à ceux qui sont homologués.

Attention, c'est pour les pneus! Pour les jantes ... pas de déport ou d'élagrisseurs de voies ...

voilà!

A+

Petit détail qui a son importance : tu peux mettre des jantes à déport pour stabiliser ton gros bébé ; le plus important aux yeux des flics : il ne ne faut pas que la bande de roulement de tes pneus dépasse de la carosserie. Donc tu rajoutes des extensions d'ailes comme sur la photo. Du coup, ils te foutent la paix !

No Fear a écrit:

Petit détail qui a son importance : tu peux mettre des jantes à déport pour stabiliser ton gros bébé ; le plus important aux yeux des flics : il ne ne faut pas que la bande de roulement de tes pneus dépasse de la carosserie. Donc tu rajoutes des extensions d'ailes comme sur la photo. Du coup, ils te foutent la paix !

et si tu tombe sur des peau de vache comme j en ai deja vu ils te les font enlever

C'est pas des monstres ! Cela fait 7 ans que je roule avec des pick-ups élargis et je n'ai jamais été emm... Cela dépend peut-être des régions...

Pas encore été emm... non plus. Toute façon je voudrais bien voir ça. Comme le CT moto: il est pas né l'enc... de fonctionnaire d'état qui va mettre ses pattes ni sur ma bécane, ni sur mon Ram !