je viens de faire la grosse boulette

j avais des beaux capuchons en inox avec le sigle dodge
et serre a la petite cles pour ne pas qu on me les vols

mais voila qu en desserant 1 capuchon de la valve avec une cles le filet a casse

ma question est!faut il changer tout l ensemble ou juste l embout puisque je vois
qu il y a un 6pans

Non il faut remplacer l'ensemble. Même l'écrou est vendu à part.

le probleme avait été evoqué avec ce type de capuchon !!!! !
ces capuchon s'oxyde sur la valve et ce colle et ils deviennent tres difficile a defaire et le pire qu'il puisse arrivé, et bien c'est ton cas, peter une valave !!!!!

il faut imperativement mettre un peu de graisse !!!!!

c'est une boulette qui va te couter cher et tout ca, pour avoir des capuchon chromé que ne se voit a peine, dommage !

Sur INTERNET tu trouves des kit de réparation pour trois fois rien, mais faut déjanter pour accéder au capteur ...

au hasard ... : http://cgi.ebay.fr/Dodge-Nitro-TPMS-Sensor-Service-Kit-65657-KD-/180779024468?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2a17450054

mais il en existe des tas d'autres

c'est bien daddy, mais il manque justement la piece cassé, celle sur laquelle tu visses le bouchon !

ah me%@#de !

...désolé

et ça ?

http://www.ebay.co.uk/itm/Set-4-65567-67-Snap-Tyre-Pressure-Sensor-Valves-/170819396030?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%26otn%3D10%26pmod%3D180705791239%252B180705791239%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D7782930706866371473

ca ressemble a une valve normal bien qu'il parle de sensor.
Honnetement, je n'en ai jamais demonté donc je ne sais pas comment c'est foutu !
Est ce type de valve qui est monté sur un capteur ??
Aucune idée !

ils sont neufs 2semaines au plus,c est moi qui ai fait le con(y avait la graisse)
http://www.luxyline.fr/catalogue-dodge-tous-modeles.html
c etait ca les bouchons,c est la petites vis 6pans creux qui etait foiree
et en forcant ,croyant qu elle etait desseree legerement j ai pete
le filet.
mille million de milles sabort,il fallait que ca m arrive a moi
p.....n de b......l de m....e,je vais y arriver a refaire cette m...e
je vais y passer la journee ,la nuit,la semaine mais je vais y arrivé

vinch54 a écrit:

ca ressemble a une valve normal bien qu'il parle de sensor.
Honnetement, je n'en ai jamais demonté donc je ne sais pas comment c'est foutu !
Est ce type de valve qui est monté sur un capteur ??
Aucune idée !

J'avoue... moi non plus !

...mais je dois m'y pencher rapidement, j'ai un capteur qui n'est plus reconnu..

bon j ai mon pote Mac Gyver qui vient de passer,
voila ce qu on a fait provissoirement, avec du fer liquide Wurth .
en attendant de passer chez dodge(vendredi),deja commander 1 valve et apres
on verra,tout depand si j arrive a remettre le bouchon et gonfler correctement
(24heures d attente) cela restera jusqu au besoin dune autre intervention


ou

alors là chapeau bas, fallait oser, surtout si la rustine tient le coup

on verra ca dans la journee,en attendand je vais remettre les bouchons
plastique,parce que sur!!! celui repare c est impossible de remettre
le bouchon inox pas assez de filet et plus dur que plastique

c est la faute a pas de chance

(avec ce produit j ai deja repare une fuite eau maison,sur raccord
chauffage 20ans deja ,et jamais eu probleme)

claudem, je viens de t'envoyer 2 MP

merci recues et repondu
tres touché et un peu pagaille dans reponses

J'ai eu le coup en passant le CT avec la Charger...
Le gars à voulu contrôler la pression des pneus avant le test et CRAC, valve cassée...

Il me le dit et prend tout en charge (pour info, l'ensemble valve+capteur coûte ~90€ et est inséparable...)

Seul problème, le capteur européen qu'il a installé ne fonctionne pas sur la même fréquence que l'ancien modèle US... J'ai donc depuis une alerte récurrente pour pneu dégonflé, en attendant de trouver un modèle US...

Donc, en cherchant, méfiance de ne pas prendre un modèle US sur ebay, qui ne sera pas reconnu par une Dodge européenne... (ou alors, je veux bien le racheter à 50%...)

merci,
sur ebay,un peu mare,les bricoles que j ai achete
,autres que voitures! que de la merde,(sans marque)
donc si besoin une valve avec capteur, je vais chez dodge!
mais la reparation que j ai fait tiens le choc pour l instant
et ai remis bouchons plastique.on verra dans le futur

Bonsoir, ça m'était arriver au début avec des bouchons chromés et une fois " crac " embout peté et direction concession prix ( 75€ TTC )

Crazypete a écrit:

Donc, en cherchant, méfiance de ne pas prendre un modèle US sur ebay, qui ne sera pas reconnu par une Dodge européenne... (ou alors, je veux bien le racheter à 50%...)

oui, mefiance, c'est ce que j'ai dit plus haut, pour les dodge vendu en europe (nitro, journey...) ont est a 433Mhz, pour les autres modelee importée, c'est du trois cent quelque chose (je sais plus exactement)

sinon, pour repondre a claudem, sur Ebay, tu trouves de tres bonne chose mais vu que tu dois etre comme beaucoup d'entre nous, a savoir acheté un prix et non de qualité, et bien tu tombes souvant sur de la merde !
Ceci dit, tu peux trouver des truc pas cher de tres bonne facture
Le capteur sont de marque siemens si je me trompe pas et tu en trouves sur Ebay sans probleme !

tiens Claudem, je t'ai trouvé ca pour ta valve

http://www.dormanproducts.com/p-14203-974-000.aspx?year=2008&make=DODGE&model=NITRO%253A%2520SXT&engine=V6%2520%252D%25203%252E7L%2520%2528226%2520CID%2529%253A%2520GAS%253A%2520FI%253A%2520N%253A%2520K&parttype=Tire%2520Pressure%2520Monitor%2520Sensor%2520Valve%2520Kit

faut juste verifier que c'est bon car je n'ai trouvé que les version US de nos nitro donc a voir peut etre en envoyant un mail au vendeur !

bon, c'est pas gagné car le valve complete est en 315Mhz
http://www.dormanproducts.com/p-20917-974-001.aspx?year=2008&make=DODGE&model=NITRO%253A%2520SXT&engine=V6%2520%252D%25203%252E7L%2520%2528226%2520CID%2529%253A%2520GAS%253A%2520FI%253A%2520N%253A%2520K&parttype=Tire%2520Pressure%2520Monitor%2520Sensor
donc vu que je ne sais pas ou se trouve le capteur, je ne sais pas si le kit reparation est ok


par contre, en cherchant on trouve le bon pour journey 2009 par exemple

http://www.dormanproducts.com/p-34468-974-061.aspx?pymmeid=8103563

donc faire peut etre pareil pour le kit de reparation, chercher pour Journey

apres verification, on trouve bien pour journey 2009 ou nitro le meme kit reparation

pour journey
http://www.dormanproducts.com/p-14203-974-000.aspx?year=2009&make=DODGE&model=JOURNEY%253A%2520SXT&engine=V6%2520%252D%25203%252E5L%2520%2528215%2520CID%2529%253A%2520GAS%253A%2520FI%253A%2520N%253A%2520V&parttype=Tire%2520Pressure%2520Monitor%2520Sensor%2520Valve%2520Kit


pour nitro
http://www.dormanproducts.com/p-14203-974-000.aspx?year=2008&make=DODGE&model=NITRO%253A%2520SXT&engine=V6%2520%252D%25203%252E7L%2520%2528226%2520CID%2529%253A%2520GAS%253A%2520FI%253A%2520N%253A%2520K&parttype=Tire%2520Pressure%2520Monitor%2520Sensor%2520Valve%2520Kit

sinon, voila un lien testé par nos amis chrysleriste

vu que vous etes plusieurs a avoir un soucis avec au moins un capteur, vous faite une seule commande de 4 et vous vous les distribué apres

http://www.ebay.com/itm/TPMS-Tire-Pressure-Monitor-Transmitter-Sensor-SET-4-/230652527358?hash=item35b3f642fe&item=230652527358&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

sinon, les chercher a l'uniter

il faut que la ref Manufacturer Part Number soit 974-061 pour les avoir en 433Mhz

ok merci,
je vais m y interesser de plus pret

GG Vinch, comme d'hab

Pareil pour moi je suis partant pour une commande groupée et redistribuée...

La question éternelle subsiste néanmoins : suis-je bien en 433 Mhz ou en 315 ???