cocas a écrit:

vinch54 a écrit:

bber0504 a écrit:

elle devient en caoutchouc après le tressage.

ok, je pousserai un plus plus mes investigations a l'occase car la, j'ai juste regardé vite fait en soulevant simplement le cache insonorisant du moteur
Par contre, a vous lire, vous avez tous le meme branchement concernant le filtre a gazoil....sauf moi !

eh non
Le mien il est comme le tien

A rien n'y comprendre.
le tien a pourtant été acheté neuf et en france !!!!!
C'est encore un sacré bordel tout ca !
Chez mes potes aux Chrysler 300C, c'est kifkif, y en a pas une pareil !!!!!!

je suis de retourd de garage, pour change aussi tuyu retou de diesel, qui a ete coupe nette par cache moteur voici la nouvelle tuyu, je doit encore fixe ce tuyu pour que ca frotte pas:

voila ce que moi j ai fait

super, je vais protege ma tuyu aussi.

pour Camaroboris ,

sur ce sujet on parle des 2 branchements possibles du filtre a gasoil,
pour moi 1 a droite et 1 a gauche, pour Vinch les 2 a gauche


aussi les durites legeremenst differents.

exacte, les miennes sont du meme coté et tressé en inox

Bonjour à tous,

ce fameux tuyau a cédé hier après une révision et le remplacement des durites du turbo. Trop de pression ? Vu qu'elle a retrouvé tout sa pêche. En tout cas le tuyau était vraiment en mauvais état.

Avez vous changé uniquement le tuyau ou l'ensemble avec le petit bout en plastique dans lequel il est inséré ?

Je poste une photo .

Merci d'avance pour votre aide.




La photo représente la partie relié à la rampe d'injection.

Après quelques recherches, mon concessionnaire me propose de changer tout l'ensemble ne partant de la rampe d'injection. La pièce ayant cette référence 68027446AC et coute environ 600€.

Un autre concessionnaire me propose une autre pièce portant cette référence K68027520AA mais impossible de me dire de quelle partie il s'agit...surtout si la petite pièce en plastique qui je pense est un régulateur de pression fait partie de cette référence.

Je souhaiterais changer le tuyau en partant de filtre à gasoil en incluant la fameuse pièce en plastique. car la mienne est cassée donc impossible de la reconnecter à un tuyau.

Help me ! lol

voila, c'est le repere 6 dont tu as besoin, K68027520AA

Micky a écrit:

La pièce ayant cette référence 68027446AC et coute environ 600€.

et cette piece la, je pense que c'est celle ci, qui pose aussi a priori probleme



cette pice coute 230$ aux US et 330-350 en allemagne d'apres ce que j'ai trouvé !

je me demande d'ailleurs sin ion en avait pas deja parmé de cette piece

Tj, ca te dit quelque chose ?

bon, je confirme, on en avait bien deja parlé de cette durite (j'ai retouvé les photos sur mon ordi) mais dans quel post ??????

Merci chères Dodgistes,

Je me sens mieux depuis que vous avez répondu...
Je poste une image de la pièce qu'il me faut car il s'agit juste du tuyau qui a cédé et la pièce en plastique qui est cassée.


[img][/img]

Ai je vraiment besoin de l'autre pièce 68027446AC ? car c'est juste le tuyau qui est relié au filtre et la pièce en plastique qui sont abimées.

concernant le repère 6 mon concessionnaire m'a dit qu'il s'agit juste de la petite pièce qui se connecte au filtr et non l'ensemble avec le tuyau etc.

sur mon plan, la piece 6 (referencée 11 sur ton plan) est noté "TUBE, Fuel Return"

a mon avis c'est l'ensemble puisque pas de repere sur le tube en lui meme !
par contre, si l'autre coté de l'embout est cassé aussi tu auras peut etre besoin du rep 12 (ou 13 sur ton plan) ref 68028072AA noté egalement "tube, fuel Retum"

l'autre piece, (68027446AC ) tu n'en a pas besoin si pas abimé !

Merci pour toutes ces informations.
Ce que je ne comprend pas c'est que mon concessionnaire me propose uniquement la pièce sans le tube. (pièce 6 sur ton plan K68027520AA) et pourtant le document indique TUBE.
Je vais encore me renseigner.

Encore merci.

Pour la durite là c'est dans le post : fuite ou future fuite ....

Mais apparement ce n'est pas celle incriminée chez Micky



Lui c'est juste celle du retour filtre Gas oil.

Tout à fait capauto2 !
Ce que je ne comprend pas jusqu'à présent toutes les concessions que j'ai contacté sont incapable de me dire de quelle pièce il s'agit.

Une seule m'a proposé la référence suivante K68027520AA mais n'est pas vraiment sur s'il s'agit du tube ou juste de de la pièce qui s'est connecté au sommet du filtre. Je l'ai expliqué plus haut et Vinch54 m'a éclairé sur le sujet.

Ceux qui ont eu ce souci ne se rappellent pas de ce que le concessionnaire leur a proposé ?

Ou si vous avez l'adresse d'une bonne concession près de chez vous je suis preneur car je galère aux antilles pour cette petite pièce. Quelle histoire lol !

Autre solution si un DODGISTE bien aimable a une concession près de chez lui et peut me rendre ce service en faisant la démarche pour moi dans la mesure du possible je le dédommagerai pour son déplacement et le temps passé et bien sur je lui donnerai l'argent de la pièce.

ta piece qui est cassée, c'est la 1 ou la 2 ?

La 2 juste à extrémité ou se connecte le tuyau qui sort du filtre.

donc je pense que tu as besoin du rep 6 et 12 de mon plan !

Exact c'est ce que je me suis dis aussi ! ça me semble la solution la plus logique.
Mon concessionnaire ne m'a pas proposé la bonne pièce.
Je retournerai encore demain, je verrai directement l'atelier et non le magasin.
Je vous tiendrai informé demain.
En tout cas il y a des pros sur ce forum !

Une dernière question à quoi sert la petite pièce en plastique ? s'agit il d'un régulateur ?

Micky a écrit:

La 2 juste à extrémité ou se connecte le tuyau qui sort du filtre.

ERRATUM
Je devais etre fatigué hier soir car lorsque je t'ai demandé laquel des 2 pieces tu avais besoin, tu m'aS repondu la 2 et moi j'ai lu les 2, d'ou une reponse fausse en te disant que tu aurais certainement besoin du rep 6 et 12 donc je rectifie le tire en disant que si, seul la piece 2 a été cassée, tu n'aS besoin que du rep6 de mon plan !

imprime ce plan et va au garage avec pour leur montrer

sinon, concernant ta question, aucune idée !

Enfin de compte,sur la pohto de Vinch!
qu est ce qui frotte sur les 2 conduites qui sont en metal,c est bien ca ?
pour user les conduites comme ca il faut un gros frottement metal contre metal ?

on n y a pas acces facilement , pour y faire une protection??
comme montré et expliqué si dessus par Capauto.

sauf erreur de ma part, on parle de la durite souple qu'on voit en premiere page, celle que tu as protegé et non pas d'une durite en metal !

par contre, il y a egalement une autre durite double qui frotte mais il existe un autre post pour ca (voir post it verif nitro d'occas)

la piece N°6 ne doit pas couter si cher ?
Savez vous le prix exacte ? Parce que dans tout ca suis un peu perdu!

Est ce que la protection que j aie mis suivant les recommandations de
Capauto,(voir en 1)va servir a proteger efficacement??

Micky , comment l embout a pu casser comme ca????

ok Vinch ,j aie juste posé la question parce que tu avais mis la photo,
je vais aller voir sur verif n.........