Et je n'ai pas trouvé, mais quelqu'un à déjà mis une ligne ou échappement inox type magnaflow ???

Pas sur un diesel a mon avis

Vu que j'ai toujours eu des essences, je ne sais pas ce que ça donne sur un diesel

A quoi correspond ESP BAS + l'éclair au dessus ?
Qui se trouve sur le tableau de bord?

Alors pour "qui se trouve sur le tableau de bord ?"
La reponse c'est : pas moi et normalement personne ...

ok je suis


Plus serieusement esp bas c'est l'esp qui s'enclenche lorsque tu met un bon coup de patin
Pour l'eclaire aucune idee la comme ca par contre

Voyant ESP BAS (antipatinage, controle stabilité) doit etre éteint....quand tu roules.
Si patinage il s allume un instant ...!
Y a une commande qui permet de le neutraliser (par temps de neige par exemple) et dans ce cas il reste allumé en permanence.

Alors , il est bien ce Caliber ???

tjdu59 a écrit:

Alors pour "qui se trouve sur le tableau de bord ?"
La reponse c'est : pas moi et normalement personne ...

ok je suis


Plus serieusement esp bas c'est l'esp qui s'enclenche lorsque tu met un bon coup de patin
Pour l'eclaire aucune idee la comme ca par contre

Plutot un bon coup d accelérateur...!!!!!!!

Oui il s'est juste allumer avant de rentrer chez moi. Et à quoi correspond l'eclair?

SInon elle est nickel, très agréable à conduire ^^

dpo665 a écrit:

Oui il s'est juste allumer avant de rentrer chez moi. Et à quoi correspond l'eclair?

SInon elle est nickel, très agréable à conduire ^^

L éclair ? jettes un oeil dans la notice...je ne m en souviens plus...! et j ai la flegme de sortir (mon garage est à 100m)...sinon réponse demain....

Témoin de commande électronique du papillon

En anglais....en roulant, ça doit être éteint...! tu as du faire patiner les roues sur du gravier par exemple...

15. Electronic Throttle Control (ETC) Light
This light informs you of a problem with the
Electronic Throttle Control (ETC) system. If a
problem is detected, the light will come on
while the engine is running. Cycle the ignition
key when the vehicle has completely stopped and the
shift lever is placed in the PARK position. The light
should turn off. If the light remains lit with the engine
running, your vehicle will usually be drivable; however,
see an authorized dealer for service as soon as possible. Ifthe light is flashing when the engine is running, immediate
service is required and you may experience reduced
performance, an elevated/rough idle or engine stall and
your vehicle may require towing. The light will come on
when the ignition is first turned ON and remain on
briefly as a bulb check. If the light does not come on
during starting, have the system checked by an authorized
dealer

dpo665 a écrit:

Témoin de commande électronique du papillon

Probleme connu sur les caliber ... j'espere que ton garage est pas trop loin ... tu va faire marcher la garantie ... il faudrait retouver le sujet qui parle de ca ...................... je vais regarder tout a l'heure ou si Solcarlus veut bien le faire comme il est vieux et qu'il a que ca a faire

Ce probleme touche plus spécialement la version essence, or ici on est avec un diesel.....

Oui je vais voir par la suite si cela se réaffiche, mais je passerai quand même la semaine prochaine au garage pour vérifier.
Normalement l'incident doit être mémoire?

J'ai réussi à tout régler sur l'ordinateur de bord sauf la pression des pneus que je ne voit pas (pourtant c'est un SXT)

Oui, expliques quand et comment ou pourquoi ça s est allumé ? une seconde en accelerant fort sur des graviers, en freinant, en patinant ...? si ça n a duré qu une fraction de seconde c est normal....si ça reste allumé plus longtemps => pb...
Ce que tu peux faire pour effacer un petit défaut, c est débrancher la batterie, attendre quelques minutes et rebrancher...

Tu n as peut etre pas la pression des pneus sur ton modele ...!
As tu la notice de ton caliber ?

Il s'est juste allumer avec l'eclair pendant un petit freinage et apres je me suis garer.
Et je viens de rallumer là et plus rien

Freinage sur sol glissant (gravillons) ?

non sol normal mais j'ai plus eu le pb en sortant tout à l'heure

Bon, à suivre...peut etre que l auto est restée longtemps sans rouler....donc, tu dis, tout va bien , mais si ça recommence => garantie

Oui autant profiter de la garantie pour régler tout les problèmes.
Et pour la pression des pneus je ne trouve pas dans l'ordi de bord !!!!

Si tu as le controle des pressions, faut faire OK dans le menu apres consommation moyenne...pour acceder à la suite ...

Ce n'est pas de série sur le SXT ?

Je ne suis pas sur .... mais il est possible que les modèles 2009 et après n étaient plus équipés....ça se voit en principe aux valves qui ne sont pas en caoutchouc mais "en dur" (et qui ne se changent pas) quand c est équipé ....