coucou les beliers

je suis bientot parmi vous avec mon dodge ram srt 10
j'allais justement en acheter un en france
mais je viens de voir quand allemagne ou belgique il y en a plein et à des prix sympa.

donc je suis la parmi vous pour avoir le maximum d'info sur l'importation et homologation d'un ram venu de belgique ou pays pas ou allemagne etc... pays d'europe quoi.

merci à vous

Bienvenue
En cherchant un peu (je sais plus dans quelle section ) mais il y a deja un sujet exactement comme il te faut .

@+

tonio750 a écrit:

donc je suis la parmi vous pour avoir le maximum d'info sur l'importation et homologation d'un ram venu de belgique ou pays pas ou allemagne etc... pays d'europe quoi.

Bienvenue sur le Forum

attention car la france est franchement tres différente des autres payes européen ( )
Un véhicule "US" avec un certificat européen risque fort d'etre obliger de repasser par la case UTAC-DREAL pour obtenir sa carte grise francaise (d'où certainement la différence de prix entre les offres Fr et les autres)

je ne sais pas ce qui est dit dans le sujet dédié sur ce forum (pas encore eu le temps de tout lire !) mais renseigne toi bien avant de faire un achat

en tout cas RAM SRT10 tres bon choix !

Bienvenue sur le forum ! ! !

tiens de la lecture

https://dodge.forumpro.fr/t7117p40-information-homologation?highlight=homologation

https://dodge.forumpro.fr/t6019-les-modifications-du-charger-en-vue-d-une-homologation?highlight=homologation

https://dodge.forumpro.fr/t4748p20-homologation?highlight=homologation

pour info, j'ai un ami qui c'est mis aux homologations, c'est un pro, il va passer ma challenger.
il a deja passer avec succes des SRT10, corvettes Z06 et autres US
il y a de moins en moins de tolérances à l'UTAC et DREAL car malheuresement on rencontre de plus en plus de charlatants qui croient pouvoir passer tout et n'importe quoi et presentent de veritables poubelles à moteurs

homologuer un véhicule passe d'abord par un "contrat de confiance" entre l'homologateur, la DREAL et l'UTAC.
les gars à l'utac apprenent vite ) reconnaitre si un véhicule a été proprement et professionellement modifié pour passer avec succes les tests. Idem pour la DREAL, un véhicule à la limite du raisonnable passera difficilement. Si par contre, les modifications sont faites avec serieux, il y aura un degré de "tollérance" plus large vis à vis de l'acceptation.

Passer par un professionel coute cher, certe, mais te dégage des démarches à faire. J'avais fait cela pour ma 1ere corvette, j'avais fait signer à l'importateur / homologateur un contrat par lequl il s'engageait à obtenir la CG pour ma corvette, sans quoi c'etait considerer comme un motif pour annuler la vente du véhicule. je n'avais pas envie de me retrouver avec un pot de fleur

bienvenue

bienvenue

coucou

merci pour les infos

ça fait grave peur quand meme d'acehter un srt 10 meme en pays europeen


soit c'est bon, soit c'est la catastrophe


question con : on peut rouler en plauqe US combien de temps? on peut pas tricher pour y rester en US?

merci

Welcome Dude !

Félicitation pour ton SRT10, très bon choix en tout cas !

Salut et bienvenue a toi !!!!!

Bienvenue !

Bienvenue!

Bienvenue!

Bienvenue à bord !

salut et bienvenue

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