Salut,

Voilà mon petit problème: (Dodge Nitro 2.8L CRD SXT BVA année 2008)

J'ai acheter mon Nitro le 13 juin 2008 à un ami qui habite dans l'aube (10) moi j'habite en Seine et Marne (77).
Depuis quelque temps (ancien propriétaire compris) le voyant de pression d'huile s'allume aléatoirement.
Le niveau d'huile est OK la vidange à été faite à 79 500 km (80 950 Km actuelle).
J'ai revindangé car le niveau était un peu trop haut à mon gout et j'ai remis de l'huile 5W 30 neuve.
J'ai effectué comme j'ai pu le lire je ne sais plus où une manip avec la clé sur "ON" 3 coup d'accélérateurs à fond et remise de la clé sur "OFF" pour signalé au véhicule que l'huile à été changé. (je ne suis pas sûr si cela est vrai mais bon)
J'ai contacté le mécanicien qui est intervenue dessus le 7 juin 2011 pour la révision et il me dit qu'aucun code erreur ou autre n'apparait quand la valise de diagnostique est branché et aucune possibilité d'effacer de défaut.
Ce mécanicien de l'Aube pense à un mauvais contact ou un gripage du capteur de pression d'huile.
Je m'inquiète car je part en congé le 9 Juillet et les concessions agréés DODGE proche de chez moi n'on pas de disponibilité avant le 20 juillet... Grrrrr faut pas tomber en panne, sinon c'est 1 mois sans voiture! Vivement FIAT Bref!

Qu'en pensez-vous?
y a t-il une ou plusieurs remise à zéro du système à effectuer après chaque vidange?
Où ce trouve ce capteur de pression d'huile que je vérifie la connectique? (avec photo ou croqui ça serais génial)

Voilà, Merci d'avance pour votre contribution à mon souci...

@Bientôt ++

Bon ben t'as plus qu'a retourner le Nitro et le secouer un peu pour dégripper tout ça........
Bon plus sérieusement tu as essayé de débrancher 5 min la batterie? Il parait que c'est magique sur nos Dodge...

NON, je n'ai pas fait ça...
Donc je vais tester le coup de la batterie dès cette après-midi...
Avant, je vais tenter de trouver ce satané capteur de pression qui selon un collègue serait non loin de la jauge...

Me voilà avec 2 pistes à explorer ... Merci MAVERICK

++

C'est peut-être tout simplement ton filtre à huile de mauvaise qualité et ton témoin s'allume du fait d'une insuffisance de pression d'huile.

J'essayerai tout d'abord son changement avant tout autres interventions.

Bonjour Retrocbm,

As tu une marque de filtre à me conseiller pour être sûr du bon fonctionnement?
Merci.

Du coup hier pas eu le temps d'essayé une déconnection de batterie ni de me mettre à la rechercher du capteur de pression.
Les journées sont trop courte parfois ^^

Allé je file ++

Soit la marque Purflux ou Mann qui sont des marques de monté d'origine.

Bon il ne me reste que 4 jours avant mon départ en vacances ...
Donc il ne me reste qu'à tester et véfifié le capteur de pression d'huile qui a sûrement un mauvais contact selon la majorité des avis que j'ai recceuilli.
Soit un des fils est endomagés à un un endroit soit c'est au niveau de la connectique sur le capteur.

Quelqu'un sait où celui-ci pourrait se cacher?
Je pense qu'il devrait être au nivau de la pompe à huile sur le bas moteur mais bon ...

Bon si je trouve ça je vous fait une tite photo ... à suivre ...
N'hésitez pas si vous avez un tuyau

++

je pense que le voila (intitulé : SENSOR, Oil Pressure code 05093908AA) :

Merci Vinch
Tu es une vrai mine d'or ... tu as toute les doc de chez Dodge à disposition, non?
Bon dès demain matin je regarde ça ... Je crois vraiment être cette fois-ci sur la bonne piste

je mettrais si possible un belle photo pour agrémenter le fofo

Merci encore une fois Vinch

++ BANZAÏ