Bonjour .
quand j'allume mes feux le voyant "phare" ( le bleu) s'allume direct même en code ,le commodo semble agir car si je fais la manip face à un mur le faisceau lumineux change . Un jour j avais retiré la batterie pour la recharger et miracle voyant code s'est allumé mais quand je suis repassé en phare le bleu s'est allumé et re- symtome situé au début de mon post . En y regardant de plus près, mon Ram a 2 yeux différents : à droite modèle avec 2 lampes :idea: :idea: ( cela semble être le montage "officiel" ) et à gauche modèle avec 1 seule lampe :idea: et connecteur pour la seconde lampe qui pendouille lamentablement ( ça sent la bidouille baclée à l'économie) .
Est ce que ça peut causer mon pb cité plus haut .
De plus je trouve l'éclairage trés moyen , car je doit allumer mes feux avt de brouillard pour voir clair .
Si des blocs optiques avec éclairage aux normes Européenes existent pour ce véhicule je suis preneur car le CT c'est l'an prochain et je crains que ça ne passe pas ; ps le gars qui m'a vendu le Ram a pu le passer ainsi avec annotation "faisceau lumineux bas" et commande d'éclairage "mauvaise fixation " c'est bizzare que c'est passé ainsi au CT
Merci d'avance de m'éclairer sur ce problème .

Ton problème vient clairement de là !!
Sur les RAM 94'-01' y a eu 2 types de phares avant. Le modèle "normal" et le modèle "sport".
Le modèle normal possède une seule optique avec une ampoule à 2 filaments. Le sport possède 2 optiques avec donc 2 ampoules séparées.
Le mec t'a fait un mix des 2 car il a surement pris un bloc de récupération suite à un accident.
Il n'a su brancher qu'un seul connecteur d'ou le 2ème qui pendouille et en plus il a du brancher celui des longues portées ce qui donne comme résultat que l'ordi de la voiture les voit comme toujours allumés.

Sinon, un RAM éclaire très mal, c'est bien connu

Oui il y a des solutions de remplacement, regarde sur Ebay Motors, la paire pour moins de 100 euros + FDP (Exemple de ce que ça donne sur mon avatar). PAS EN FRANCE ou ils te vendent les même pour 4 fois le prix !!!!!!!!!!!

herisse a écrit:

Ton problème vient clairement de là !!
Sur les RAM 94'-01' y a eu 2 types de phares avant. Le modèle "normal" et le modèle "sport".
Le modèle normal possède une seule optique avec une ampoule à 2 filaments. Le sport possède 2 optiques avec donc 2 ampoules séparées.
Le mec t'a fait un mix des 2 car il a surement pris un bloc de récupération suite à un accident.
Il n'a su brancher qu'un seul connecteur d'ou le 2ème qui pendouille et en plus il a du brancher celui des longues portées ce qui donne comme résultat que l'ordi de la voiture les voit comme toujours allumés.

Sinon, un RAM éclaire très mal, c'est bien connu

Oui il y a des solutions de remplacement, regarde sur Ebay Motors, la paire pour moins de 100 euros + FDP (Exemple de ce que ça donne sur mon avatar). PAS EN FRANCE ou ils te vendent les même pour 4 fois le prix !!!!!!!!!!!

Ah merci bien pensé si tu as la ref des tiens et le fournisseur Ebay motor est trés cité sur le forum je serais intéressé le prix est correct , je pense que ce doit être livré avec un schéma pour rebrancher sur le véhicule .Et ça passe bien au CT ? car ils sont trés ch...ts avec la lumière .
Puis-je eventuellement faire des essais de branchements sur ce que j'ai actuellement pour que l'ordi ne soit plus perdu en attendant de commander les nouveaux phares ou il y a-t'il un risque de cramer un circuit .
Je crois que mon Ram est monté "sport" car il y a une plaque du genre " sport options ou equipments" fixée sous le capot j'ai pas le Dodge ds le salon donc pas sûr de ce qui est marqué donc c''est pour cela qu'il y a un double optique d'un côté . Et retrouver un phare "célibataire" je pense que c'est mission quasi impossible car en neuf il vendent à la paire . Peut être que le garage qui m'a fait mon pont en a car il a des véhicules dans son parc qui lui servent de donneurs d'organes , reste à voir ce qu'il en voudra " ALLO......,"
A mon avis ce Ram a été bricolé par son ou ses precedents proprios

herisse a écrit:

Ton problème vient clairement de là !!
Sur les RAM 94'-01' y a eu 2 types de phares avant. Le modèle "normal" et le modèle "sport".
Le modèle normal possède une seule optique avec une ampoule à 2 filaments. Le sport possède 2 optiques avec donc 2 ampoules séparées.
Le mec t'a fait un mix des 2 car il a surement pris un bloc de récupération suite à un accident.
Il n'a su brancher qu'un seul connecteur d'ou le 2ème qui pendouille et en plus il a du brancher celui des longues portées ce qui donne comme résultat que l'ordi de la voiture les voit comme toujours allumés.

Sinon, un RAM éclaire très mal, c'est bien connu

Oui il y a des solutions de remplacement, regarde sur Ebay Motors, la paire pour moins de 100 euros + FDP (Exemple de ce que ça donne sur mon avatar). PAS EN FRANCE ou ils te vendent les même pour 4 fois le prix !!!!!!!!!!!

Bon je viens D'autopsier : pour chaque phare 1 connecteur repère bleu à 3 fiches pour les "code/phare" équipé de lampe hb5 ET un connecteur repère noir équipé de lampe à 2 fiches ( que je n'ai pas bien sûr!) sûrement les fameux longue portée que tu m'as cités ds ta réponse .
les hb5 fonctionnent bien malgré l'allumage permanent du voyant "phares" .Le pseudo-bricoleur qui avait mis le phare a une seule lampe ( pas le bon!!) avait branché sur le connecteur noir du phare d'origine a 2 lampes une hb1 a 3 fiches sur un connecteur a 2fiches ( la Homer fait THOHH ! ° .Une fois retiré cette lampe même symptôme qu'au départ , étant têtu j'ai donc débranché toutes les lampes puis allumé en position code le voyant bleu de phare était alors éteint , qd je manoeuvre le commodo ' code/phare' le dit voyant joue alors son rôle parfaitement .
Conclusion : je pense qu'en remettant un phare à 2 lampes ( les phares 2 lampes sont CEUX d'origine !!) et les BONNES ampoules ça devrait rentrer dans l'ordre . Comme tu le disais ça plante l'ordi du véhicule
Si tu veux de l'Alacaselser après avor lu mon explication je t'en achèterais volontiers . Je vais conulter la RT du Ram qui est en anglais bien sûr pour voir les réf des lampes que je n'ai pas ; les longue portées ils s'allument en code ou phare sur le Ram ?
Bon reste à jouer de la carte bleue .

herisse a écrit:

Ton problème vient clairement de là !!
Sur les RAM 94'-01' y a eu 2 types de phares avant. Le modèle "normal" et le modèle "sport".
Le modèle normal possède une seule optique avec une ampoule à 2 filaments. Le sport possède 2 optiques avec donc 2 ampoules séparées.
Le mec t'a fait un mix des 2 car il a surement pris un bloc de récupération suite à un accident.
Il n'a su brancher qu'un seul connecteur d'ou le 2ème qui pendouille et en plus il a du brancher celui des longues portées ce qui donne comme résultat que l'ordi de la voiture les voit comme toujours allumés.

Sinon, un RAM éclaire très mal, c'est bien connu

Oui il y a des solutions de remplacement, regarde sur Ebay Motors, la paire pour moins de 100 euros + FDP (Exemple de ce que ça donne sur mon avatar). PAS EN FRANCE ou ils te vendent les même pour 4 fois le prix !!!!!!!!!!!

Bon finalement j'ai pris des neufs ( mon Ram a le pack sport donc le cablage ' 2 lampes') chez Rockauto 230 et quelques roros avec les ampoules et le port , étant légèrements différents du mien du point de vue esthétique des glaces des otiques j'ai du prendre les deux ça fera plus propre et plus sérieux le jour du CT .

Ok alors voilà ton problème résolu

Sinon, oui ça passe très bien au CT. Ils préfèrent même car le faisceau lumineux des projecteurs est le même qu'en Europe à savoir horizontal et donc simple pour eux à controler.
Le faisceau US est ovale et ils y pigent rien au CT

Exemple sur Ebay:

http://www.ebay.com/itm/160694282384?item=160694282384&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item256a202890&vxp=mtr

herisse a écrit:

Ok alors voilà ton problème résolu

Sinon, oui ça passe très bien au CT. Ils préfèrent même car le faisceau lumineux des projecteurs est le même qu'en Europe à savoir horizontal et donc simple pour eux à controler.
Le faisceau US est ovale et ils y pigent rien au CT

Exemple sur Ebay:

http://www.ebay.com/itm/160694282384?item=160694282384&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item256a202890&vxp=mtr

Après réflexion j'ai pris un modèle de phares identique à ce qui est monté d'origine en deux lampes ( pack sport) , ceux que tu as ne sont effectivement pas laids , mais je tenais à conserver le look d'origine de mon Ram , de plus le fond noir de ces phares je craignais que cela jure avec le bleu électrique de mon véhicule . L'ex proprio a bien passé le Ram au ct avec les lampes US et en plus avec 2 phares différents !!! Moi au moins il aura les deux mêmes
Les tiens étaient vendus par paire ? je pense que j'ai du payer les miens un poil chers car ils détaillent droit ou gauche .
Au fait les phares il les vendent avec les supports de fixation au véhicule : car chez Rockauto ils sont pas trés bavards à ce sujet dans la description .
C'est chi..t à poser les phares ? As tu le type de lampes montées sur la partie longue portée (car sur ma RT ils parlent pas du pack éclairage "sport") , même connecteur que les hb5 mais ya que deux broches et le phare est fait de façon qu'on ne peut les inverser avec les hb5 ,pour les autres c'es comme le Port Salut c'est marqué dessus c'est des HB5 les lampes 'code/phare'
Désolé de poser tant de questions mais je découvre ce véhicule jour après jour

herisse a écrit:

Ok alors voilà ton problème résolu

Sinon, oui ça passe très bien au CT. Ils préfèrent même car le faisceau lumineux des projecteurs est le même qu'en Europe à savoir horizontal et donc simple pour eux à controler.
Le faisceau US est ovale et ils y pigent rien au CT

Exemple sur Ebay:

http://www.ebay.com/itm/160694282384?item=160694282384&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item256a202890&vxp=mtr

Bonjour .
Pour essai je n'ai remplacé pour l'instant que le phare non conforme( 3 bonnes heures de boulot) , le problème de voyant en est donc résolu: ce sont les deux lampes hb1(connecteur bleu) situées sur le "grand " réflecteur des blocs otiques qui font code/phare et qui fonctionnent trés bien à présent .Par contre les hb5 situées sur le "petit" réflecteur ne s'allument jamais ,c'est bizarre qu'il y ait à cette place des lampes à 3 broches alors que leur connecteur de couleur noire n'a que 2 broches ; les deux extérieures et seulement 2 fils ça va de soi (c'est le même connecteur que les hb1 mais sans la broche du milieu ) quel type de lampe peut-il bien aller la dessus ( perso moi j'y mettrais bien à la place les veilleuses en adaptant, mieux que ce qui a été fait avt ! trou sur le réflecteur et colle à pare brise dur pour changer de lampe sur le bord de la route ) Il doit bien avoir moyen de modifier mais en faisant propre et pratique .
Merci de ton aide car j'ai déja bien avancé .