Bonjour à tous,

Bon depuis 3 mois que j'ai ce Caliber avec le moteur Merco 2,2L, j'ai fais 11600 Km et j'ai fais des relevés de consommation.

Donc en utilisation 80% route 20 % ville, je suis à 6,4 l/100.

Bon mes appréciations :

Véhicule lourd au démarrage de 0 à 100 Km/h

Bonnes reprises de 2 en 3eme et 3 eme en 4eme

Tenue de route je n'ai testé qu'a 140, mitigé

Bruit : un petit peu un ronronnement

En démarrage "hard" pas de patinage, les roues collent bien au sol

Par contre le passage des vitesses est dur, surtout par temps froid

Bon vous voulez savoir d'autres choses je suis à votre écoute

Mes amis “Caliberiens“ je vous souhaite une bonne soirée

Guy

www.guyluce.fr

et

www.guypad.typepad.com

Finalement le bon vieux 2.0 CRD était tout aussi bien

Démarrage canon en 1 et 2 vitesse et consommation extrêmement basse ( 5,4l pour le moment).

Retrocbm a écrit:

Finalement le bon vieux 2.0 CRD était tout aussi bien

Démarrage canon en 1 et 2 vitesse et consommation extrêmement basse ( 5,4l pour le moment).

Salut, Retrocbm

Le 2,2 L est donné pour 9 secondes aux 0 > 100 K/h par le constructeur, à combien était le 2.0 CRD ?

Guy

www.guyluce.fr

et

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9.3 et certainement moins quand elle est bien rodée

La preuve en image réalisée par notre ami Manu Tubize

https://dodge.forumpro.fr/t3433-course-caliber-20crd

il accelere fort notre vieux bebere

Retrocbm a écrit:

Finalement le bon vieux 2.0 CRD était tout aussi bien

Démarrage canon en 1 et 2 vitesse et consommation extrêmement basse ( 5,4l pour le moment).

pareil 5.4l, pas reussi a descendre en dessous

C'est vrai qu'il envoie du bois sur un départ canon notre 2.0L VW. Pour moi, conso moyenne: plutot 6.5L (beaucoup d'autoroute et de ville)

gribouille a écrit:

Retrocbm a écrit:

Finalement le bon vieux 2.0 CRD était tout aussi bien

Démarrage canon en 1 et 2 vitesse et consommation extrêmement basse ( 5,4l pour le moment).

pareil 5.4l, pas reussi a descendre en dessous

J'étais à 5,7 pendant Presque 4 ans et la conso est passée à 6,1 après la révision de 120000km
J'ai vérifié "à la main" pensant que l'ordi n'était plus fiable mais non, il est très précis.

Je me demande ce que le concess a pu faire

Rocou a écrit:

Je me demande ce que le concess a pu faire

Il a pris des actions chez Total !

j'ai le meme moteur 2l CRD sur mon compass et je fais en mixte 6.5l , j'ai meme cru au debut que l'ordi marchait mal mais non .c'est mon 4ieme 4x4 et c'est le seul qui consomme si peu ..seul pb petit reservoir

Rocou a écrit:

Je me demande ce que le concess a pu faire

Salut ,

huile plus épaisse ??

a+

Ou dans le pire des cas, mauvais calage de la distribution si la courroie à été changée

j ai eu l occasion de tester le moteur merco 2.2 sur une autoroute pas tres frequenté ce matin assez tot (la gendarmerie dors a cette heure )
a 180 , mon pied n etait pas appuyé a fond et la bete en redemandé ..... j ai poussé a 200 et meme constat
la tenue de route etait parfaite
je n ai pas pu accelerer car les passages de ponts etaient dangereux avec les secousses

thierry34 a écrit:

a 180 , mon pied n etait pas appuyé a fond et la bete en redemandé ..... j ai poussé a 200

Et ben , beaucoup plus rapide qu'un nitro .
Enfin bon ....

sans doute a cause du poid de la bete mais je le referai pas , promis Mr le gendarme !!!!!!

Retrocbm a écrit:

Ou dans le pire des cas, mauvais calage de la distribution si la courroie à été changée

"Pire des cas" que veux-tu dire? Est-ce que cela entraine une usure prématurée de la courroie ce mauvais calage?

Non, je voulais dire que si la courroie de distribution à été mal callée, il se peut que le moteur tourne normalement mais que le moteur consomme plus faute à un décalage. (une dent par exemple).

Retrocbm a écrit:

Non, je voulais dire que si la courroie de distribution à été mal callée, il se peut que le moteur tourne normalement mais que le moteur consomme plus faute à un décalage. (une dent par exemple).

Ok, tu me rassures.
Je verrai ça à la prochaine révision (j'espère que le concess ne vas pas me ponctionner 1500 euros comme pour le changement de courroie... )