Voilà, opération réussie. Tout est neuf, l'huile moteur, l'huile de la boîte, les filtres les plaquettes av et ar et plein de joints. Ça m'a couté un bras mais bon...

Sinon j'ai fait mumuse avec la Wrangler. C'est le nouveau 2,8 l de 200 chevaux. Pour ceux que ça branche ça pousse bien ! Mais comme c'est plus lourd que le Nitro j'ai pas ressenti de différence phénoménale.
Par contre c'est très confortable, ça freine mieux que le Nitro et la direction est très légère. Dedans c'est un bon vieux 4X4 avec tout droit comme dans mon Toy modèle 80 (1980).
J'ai pas eu l'occasion de tester les crabots mais ça doit arracher ! dommage..



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je fais la mienne dans 10 jours...

arrf Viv c est plus une jeep ca c est quoi tout ce luxe et ce confort
plus de tableau de bord en fer de la moquette partout, pas de had top ou de bikini , 4 portes!!!! mais ou va jeep

et petit Vinch je suis sur que tout va bien ce passer

Gssy a écrit:

et petit Vinch je suis sur que tout va bien ce passer

surtout que je viens de me rendre compte que ce n'est pas celle des 80Mkm que je vais faire, mais celle des 60Mkm

Ouai , c'est ca , j'avais rien osé dire mais 20 000 kms en un mois ca me parraissaient beaucoup .

@+

[quote="Gssy"]arrf Viv c est plus une jeep ca c est quoi tout ce luxe et ce confort
plus de tableau de bord en fer de la moquette partout, pas de had top ou de bikini , 4 portes!!!! mais ou va jeep

Et encore pour avoir vu l'intérieur de la précédente version ils ont un peu amélioré. Les ronds en plastique partout c'est très moche !
Sinon le hard top se démonte en 3
parties et ça a l'air assez simple.
Manque des grosses roues et un V8...

Combien vous a couter la révision des 80000 si c est pas indiscret? Je dois prendre RDV et qu est ce qu il faut faire a 80000? Ils m ont changé les plaquettes a celle des 60000 mais la j ai le syndrome Dodge : disque voilés. Je ne compte pas remettre ceux d origine et prendre ceux que l on trouve chez boss racing je crois

allo y'a quelq'un ????

Celle des 80 et equivalante a celle des 40Mkm ( a voir dans ton manuel) donc vidange moteur filtre a huile, filtre a air (en esperant qu'ils t'aient bien fait les ponds et boite a 60Mkm)
Tu en auras de toute maniere moins cher que celle des 60Mkm si rien d'autre que ce qui est stipulé dans le manuel.
je l'estime a 450€ environs

Pour info, "Pat" l'a fait pour 300 € sur l'orient sans remplacement du filtre a huile !

Pense a completer CE TABLEAU une fois ta revision faite

Super la jeep qu'il ton prté!

salut,

je viens de commencer l'entretien des 60k, pour le moment je m'en tire pour 200€ de consommables environ (huile moteur, filtres à air, gasoil, à huile) + les ponts.

concernant la boite je me sens pas trop de le faire donc j'ai pris rendez vous au garage, le mec m'a dit dans les 150-200€ ce que je trouve raisonnable.

donc à la fin au total je devrais en être pour 400€ environ la révision.

A savoir qu'au niveau consommable c'est pas du mopar que j'ai pris mais du purflux, mecamann, minerva pour l'huile, etc....

ps : d'ailleurs si qq'un a une astuce pour vider le filtre à gasoil parceque j'en ai mis pas mal à côté

Pour moi c'est mercredi que j'ai RDV pour mon entretien des 60.000 et j'ai peur pour mes disques !!

la revision des 60.000, c'est ICI

Hello...

Pour moi, direction le garage cet après midi pour la révision 80000km...
coté prix, j'ai demandé un devis.
469.03 TTC... avec pret véhicule pour 1 jour (15€)...
Garage HESS - FIAT/LANCIA/ALFA/JEEP
68110 ILLZACH

Je vous en dirais plus une fois que ce sera fait (accueil, service, etc...).
Bonne journée et bonne route à tous...
Nitrowhite...

revision des 80000 effectuée - RAS - 626 euros tout de meme pour rien de spécial ça pique !!!

j'ai donc emmené la voiture pour la vidange de boite chez Odyssée performances à Toulouse pour ceux qui connaissent (petit garage qui ne fait que de l'entretien de voitures américaines).

je suis allée ici parce qu’à la concession Fiat Chrysler on m'a baladé au téléphone à tel point que j'ai appelé Chrysler France pour gueuler un coup, ça sert pas à grand chose mais ça fait du bien, d'autant qu'ils rappellent derrière pour faire un suivi. De l'aveu de la personne que j'ai eu je ne suis pas le seul à avoir eu des problèmes pour les joindre.

Côté vidange, ça m'a couté 200 euros environ, j'en ai profité pour regarder du coup je me ferai moi même la prochaine vidange.

donc bilan pour la vidange moteur + filtres + ponts + boite = 400/450€

j'ai fait le pont arrière à la seringue, c'est un peu long mais ça permet de rien démonter. Par contre avertissement, l'huile de pont pue énormément, faites le dehors si vous pouvez !!

salut révision des 80000 a 860 euro avec les plaquette arrière c un peut cher ...

ce qui serait interessant de savoir, c'est ce qu'ils ont fait pour le prix la ?
Dans le manuel, la revision des 80Mkm, comprend vidange moteur - boite - ponts mais un avenant a été fait est c'est maintenant a 60Mk que la boite et les ponts sont fait.
peut etre se sont ils appuyé sur le manuel et qu'ils t'ont refait tout ca !
Theoriquement, les 80Mkm = revison des 40Mkm hors pieces d'usure comme les plaquettes, disques...qui a 80Mkm sont effectivement proches du changement.

la révision normal plus les ponts ça devait faire 586 euro sans les plaquettes .on a rajoute les plaquette car elle était hs 180 le jeu + la mo

les ponds n'ont pas été fait a 60Mkm ?
Et la BA a été faite quand ?

Les pont a 40000km est la boite a 60000km apparemment il font les ponts tous les 40000

normalement, les ponds c'est tout les 60Mkm (voir ton manuel)

vinch54 a écrit:

normalement, les ponds c'est tout les 60Mkm (voir ton manuel)

+1 , je sort de la révision , et ils m' on bien rappelé que la prochaine , à 60 mkm , il faudra faire la vidange des 2 ponts .

Ils font les ponts à ma prochaine révision des 100.000.

j'ai l'impression qu'ils font un peu comme bon leur semble sans se fier aux preconisations constructeur !!!!