Quel est selon vous son comportement sur route sinueuse?
Lors de mon essai j'ai ressenti comme un tanguage dans les virages (type 4x4) malgré la bonne sentation (et c'est vrai) de coller à la route!?!
on al'impression que les roues restent sur le bitume et que la caisse fait du roulie ou yoyo?
Qu'en pensez-vous

ps: mon apreciation est peut être faussée car je suis actuellement dans une voiture tres raide donc tout l'inverse d'un 4x4, SUV et Caliber à priori?

merci

PYL a écrit:

Quel est selon vous son comportement sur route sinueuse?
Lors de mon essai j'ai ressenti comme un tanguage dans les virages (type 4x4) malgré la bonne sentation (et c'est vrai) de coller à la route!?!
on al'impression que les roues restent sur le bitume et que la caisse fait du roulie ou yoyo?
Qu'en pensez-vous

ps: mon apreciation est peut être faussée car je suis actuellement dans une voiture tres raide donc tout l'inverse d'un 4x4, SUV et Caliber à priori?

merci

Me suis amusé avec sur les routes sinueuses du vexin & effectivement j'ai trouvé qu'elle prenait du roulis. Mais bon vu la taille de la voiture, je ne suis pas étonné plus que ça, & je ne me suis pas fait peur, donc a mon avis, comportement serein !

Cette sensation est accentué par le fait que les pneus "s'écrasent" lors de gros freinage ou virage , à cause de l'épaisseur de gomme.

Salut ,

une caliber comme toutes américaines c'est fait pour "cruiser", pas pour faire de la course de côte ..
L'amortissement est plutôt étudié pour le confort .

Ce qui ne veut pas dire que çà ne tiens pas la route, loin de là , mais çà explique le comportement que tu décris ..


@+