Et bien voila, mon turbo viens de péter. Un petit tour sur l'autoroute, un bruit vraiment bizarre qui sortait du coté droit du moteur.

D'un coup plus d'accélération et une horrible odeur de cramé dans l'habitacle. Hop ni une ni deux, je m'arrête, je coupe le contact et je redémarre la voiture.

Là un nuage de fumée blanche sors de mon pot échappement, je me dit qu'à ce stade la je vais devoir appeler mon assistance Maaf.

C'était un vendredi soir à 20H, le dépanneur arrive, il me dit que c'est juste la distribution qui c'est décalé d'un cran...

Bref je lui laisse la voiture et je fonce récupérer un vehicule de prêt ( Opel Insigna, un vrai veau ).

Je n'ai plus la garantie constructeur Dodge qui c'est arrêtée au mois d'Aout, mais j'ai eu la chance de prolonger cette assistance de 4 ans.

Je laisse donc passer le WE car chez mois le garage Dodge ne bosse pas le samedi.

Lundi, pas de nouvelles du garage, je les appelles Mardi : " Excusez nous monsieur mais votre véhicule n'était pas prévu nous n'avons pas pu faire de diagnostic "

Jeudi je dois fournir des documents pour la prise en charge de la garantie mecanique. Le vehicule ne sera pas réparé cette semaine. Je demande donc s'il leur est possible de me fournir un véhicule de prêt car je dois rendre l'Opel Vendredi : " Désolé monsieur nos vehicules sont de sortie, donc pas disponible "

Lundi appel au garage : " L'assurance va nous envoyer un expert, nous ne savons pas quand... "

Ma question est donc : Est-ce normal que cela soit aussi long ? L'expert peut il dire que l'assurance ne prend pas en charge ? Dodge à t'il l'obligation de fournir un vehicule ? Et surtout est-ce normal de péter un turbo aux 40000 km !????

Merci d'avance !

Puisque que tu à prolongé ta garantie , tu doit avoir les conditions générales de ce contrat . il faut donc lire ce qui est prévu et les faire appliquer par DODGE .Dis nous ce qui est marqué sur celles-ci ?
Effectivement un turbo à 40000 km , c'est pas très normal .

L'assurance prend en charge tout ce qui ne correspond pas à l'usure, mais je me dit que peut être l'expert peut dire que je suis responsable de la panne et qu'elle n'est pas due à un default lors de la fabrication !

Je verrai bien de toute façon, je vous tiens au courant

Bonjour j'ai des nouvelles !!!

Cela fait maintenant + d'un moins que mon caliber n'est pas réparé....

Le garage Dodge à fait un devis à l'assurance pour le remplacement du turbo : 4000 € TTC

Évidemment ma garantie pannes mécanique couvre ce problème de turbo, mais l'assurance souhaite une participation du constructeur ou du concessionnaire.

Le concessionnaire fait une remise de 17 % le constructeur rien du tout

L'assurance bloque donc maintenant le dossier car le turbo à lâché au bout de 40 000 Km ce n'est pas normal il y à donc vice caché et une mise en cause du constructeur est établie.

RDV avec tout ce beau monde le 15 janvier. Mais voila les vacances sont terminées et je n'ai pas de voiture pour aller travailler. Je me débrouille pour l'instant mais ce qui me fait peur c'est combien de temps encore cela va durer cette histoire !!!!!!!!!!

L'assurance ne peut pas essayer de te payer pour le moment, puis voir ensuite avec les responsables pour récupérer son pognon ?
Ou alors tu n'a pas une close quelconque qui te permet de prendre une voiture de loc à leurs frais ?
Car si ils continuent sur cette lancée, c'est pas prêt d'être réparé si personne ne s'entends !

sur ma BMW 2 fois le turbo a lâcher en 6 mois
et les deux fois c`étais les segment d`étanchéité qui vole
et c`étais du turbo 9 car il n`existe pas d`échange standard pour ce type la!
du garrette a géométrie variable

J'ai 3 jours de location de véhicule dans mon contrat... Et ils ne peuvent pas réparer car sinon ils ne peuvent pas faire constater la panne....

Les assurances tout va bien tant que tu paie, mais dès que t'a un soucis ya plus personne...

A qui le dis tu ! Mon assurance ( la maaf en locurrence ) ne m a meme pas renboursé les frais de remorquage ! Soit 300 euros. Car panne a moins de 50 kms de chez moi.

Bon j'ai des nouvelles, cette semaine j'ai pris un jours de cp pour me rendre chez mon concessionnaire pour assister a la rencontre entre lexpert et le constructeur. Rencontre qui était prévue depuis 3 semaine. Et bien Dodge ne c'est pas déplace !! Résultat lexpert est venu pour rienetant donne qu'il voulait négocier une participation a 50% du constructeur. La concession ma propose de réparer le véhicule afin que je ne sois pas pénalise, mais lexpert déconseille car si ils ont besoin de détermine l'origine de la panne ils ne pourraient plus le faire.
Je suis quand même stupéfait de voir qu'au bout de 1 mois et demi lorigine de la panne n'a toujours pas été cherchée. La concession ma conseille de faire entre en jeu ma protection juridique maaf... Je ne sais plus quoi faire, quelqun peut me venir en aide plzzzzzzzzzzz