Bonjour à tous je suis le petit nouveau sur le forum, alors voilà nous avons le projet d'acheté un Dodge Nitro, et j'ai comme un mauvais souvenir des moteurs VM montés sur le Jeep Cherokee, avec les joints de culasse??? et autres dysfonctionnements??
Nous avons un budget de 20000€, nous recherchons de préférence avec boite auto, à telle des soucis?
Le Nitro à t'il des maladies connu référencés auprès des fidèles utilisateurs?
Actuellement nous avons un Toyota Rav4 de2005, 104000 km et pas de problème, mais nous sommes tombés sous le charme du Nitro...!
Toutes les réponses sont les bien venues.
Merci à tous.

Bon choix le nitro, le mien a 45000km, et aucun soucis! La boite auto est un bon choix!

Salut et bienvenue a toi.

Concernant le moteur VM, cela n'a plus rien a voir avec celui monté dans le Cherokee de l'epoque.
Je comprend tres bien tes inquietudes concernant tes mauvais souvenir avec cette marque sachant que j'ai connu les meme avec le moteur VM monté dans le Range Rover (j'ai remplacé les 4 culasses a 90Mkm !!!).
Le probleme de ces anciens moteurs, du moins pour celui du Range, c'etait le refroidissement mal etudié sachant en plus que ce moteur etait a l'origine prevu pour des bateaux et groupes electrogenes, donc regime constant.
Ces moteur etaient tres fiable pour ces utilisations la mais pas pour les voitures !!!!
Le VM du Nitro a été concu pour le secteur automobile et monté sur un bon nombres de vehicules dont certains utilitaires et a ce jour, aucun soucis connu.
Ca cylindrée est plus importante que l'epoque (2.8L contre 2.4 ou 2.5L) avec une puissance bien superieure (177cv contre 112 ou 120cv (vraiment faible pour un vehicule de 2T avec un Cx de camion))
La BA est de marque Mercedes et a priorie, pas de soucis non plus.
Faut quand meme etre concient que nous n'avont pas assez de recule sur la fiabilité du Nitro car je pense que ceux qui affiche le plus de bornes sur ce forum doivent tourner autour des 80Mkm...

Pour ton budget, c'est trouvable sans soucis mais faut voir ce que tu souhaites en finition, options, km...et si tu es pres a te deplacer pour en trouver un.

bienvenue chez nous
20000€ pour un nitro pas trop facil.

il y a quelques semaines sur la central 63 nitros en vente,aujourd'hui que 47

ça devient de plus en plus dure de trouver un nitro et ça commence a etre une perle rare

mais bon,il faut chercher et essayer de bien negocier parce pour le moment sur la central au niveaux equipement/prix ce n'est pas top.

Sa doit ce trouvé a ce prix, mais comme le dit vinch, sa depend de la finition, Kilometrage!

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12185681.html

Vinch à dit l'essentiel sur les VM.
On est loin des blocs à culasses séparées de l'époque ..

Pour ce qui est du recul sur ce 2.8, on en a quand même un peu, puisque le 2.8 était monté sur les voyager depuis 2004 et sur les cherokee (2004 environ aussi ).
150 ch pour le voyager et 163 ch sur le cherokee. Aux dires de certains membres
de forum spécialisés du voyager ce bloc serait ultra fiable. Un mécano me disait avoir fait un joint de culasse vers 300.000 , mais le proprio roulait comme un bourrin.

De ma propre expérience de ce moulin ( 2.8L 150 ch sur voyager ), je peu te dire qu'il ne chauffe pas. Il chauffe d'ailleurs si peu que chrysler y mettait un chauffage additionnel webasto. En hiver par grand froid si tu ne le mettais en marche il faillait rouler 20 bornes pour voir monter l'aiguille de température.

Ce bloc est ensuite passé à 177ch sur les nitro et 163 sur Voyager S5.
200 ch prochainement.

a+

J'avais fait les mêmes commentaires que toi avant d'acheter. J'ai 70.000 km et le moteur ronronne.

Citation :

En hiver par grand froid si tu ne le mettais en marche il faillait rouler 20 bornes pour voir monter l'aiguille de température.

Là ça n'a pas trop changé.

c'est claire que le moteur du Nitro en pleine été (depart cet été sous une temperature de 36° a l'ODB) avec une caravane au c.l bien chargé ...120 sur autoroute sans le moindre montée en temperature (on est loin du range qui au moindre petit faut plat grimpait rapidement et le tout a vitesse bien moins elevé !)

Pour ce qui est de la monté en temperature en hiver, je trouve contrairement a mes ansiens Range, qu'il est rapide justement.
Apres, tout depend si te fais que de la ville ou non.
En ce qui me concerne, une fois sortie de mon village, petite route sur 4km a 90km/h, le moteur monté bien en T° ainsi que le chauffage de l'habitacle.

Perso, le Nitro, que du bonheur !

Ca fait un moment que je ne suis pas allé voir les annonces mais j'ai l'impression que pour 20M euros, tu peux trouver.
Bon, ok ce ne sera pas un R/T de 2010 avec 10M Km...mais un SXT de 40Mkm année 2008, ca doit etre jouable !

J'avais les memes craintes que toi pour ce qui etait du moteur lors de mon achat mais en fait aucun probleme .
Si tu es un sportif , choisi la boite manuelle , tu muscle les biceps et les mollets .
Sinon, precise nous exactement ce que tu cherche :

SE = bas de gamme, pas super et pas 4x4 , pas de sono digne de ce nom , pas de peinture sur une partie de la carrosserie , jantes tolle
SXT = version la plus courante , clim auto a partir de 2008 , cuir en options , jantes en 17 alliage , 20 en option
R/T = haut de gamme , cuir de serie , jantes 20 de serie , calandre + bas de porte peints etc ...

Pour 20K€ tu peut te trouver un sxt toute option comme vinch et presque moi (je n'ai pas le pack techno) pour moins de 50 000Kms .

PS: pense a passer par la case presentation

@+

Citation :

En ce qui me concerne, une fois sortie de mon village, petite route sur 4km a 90km/h, le moteur monté bien en T° ainsi que le chauffage de l'habitacle.

D'accord avec vinch, je trouve que sa chauffe bien!

Merci pour tout c'est renseignements, se forum a l'air plutôt hyper sympa.
Sur leboncoin ont arrive à trouver des Nitros assez top avec des options pour un prix assez correct, il faut être un peu patient.
Merci, et à bientôt.

PS: pense a passer par la case présentation Wink, ?????? c'est quoi?????????

La présentation est ICI
Sinon le Nitro je n'en changerai ,pour l'instant , pour rien au monde . Moi aussi j'avais de aprioris sur le VM , car j'en avais des mauvais souvenir sur ma ROVER 825 ou j'ai du changer les 4 culasses également . Maintenant et jusqu'à ce jour , pas de probléme .

Si là ce sont pas des arguments !

Sujet nettoyé ...

plus rien ( d'intéressant !! ) à dire sur le 2.8L VM ???

allez quoi, faites un effort il est super ce moulin ...

a+

ben si, ce petit post qui explique 2-3 trucs sur l'origine de ce moteur...

Salut a tous,mon nitro je l ai trouvé sur la central.Un sxt crd de decembre 2007 a 32000km + interieur cuir + d autres options a 19000 euros nikel.

Bravo , bien joue . Tu à le lien de la centrale de ton nitro ?

Oui un garage a coté de chez moi