oui, j'ai suivie ca de pret Retrocbm et je trouve ca tres bien ...... en plus je viens de modifier mon message juste au dessus du tien pendant que tu le redigeais pour justement parler ce genre de reportage !
Les grands esprits se rencontres

allez les mecs, on y penses plus!!

chaque marque a c'est probleme meme toyota comme dit devy!!

je pense que certains ont rencontré "la loi des series",

maintenant les américaine n'ont pas la plus mauvaise réputation! et meme une pur ricain (la charger) a beaucoup de piece mercedes boite, plateforme,... donc on ne peux pas dire aujourd'hui sur tel ou tel marque, ils se vendent tous des pieces!!

mais bon c'est vrai aussi que quand on est embeté cela fait du bien de ralé

j'adore l'intérieur de la version 2010, me laisserai bien tenter

Les appuies-têtes paraissent plus confortable aussi sur le nouveau modèle.

Le seul truc que j'avais à reprocher à mon Caliber était ses pertes de puissance. Lassé de passer 1 fois par mois au garage car pendant ce temps je n'étais pas au boulot, je l'ai revendu pour l'acquisition d'un Journey. Ça n'a pas remis en cause mon engouement pour la marque au bélier.
Apparemment, j'étais un cas isolé (d'après 3 garages différents).
Aucun problème à signaler sur le Journey.

PS. le nouvel intérieur du Caliber me donnerait presque envie de réitérer l'aventure. Pour rappel, le Cali était pour moi un achat coup de coeur.

lauthir a écrit:

PS. le nouvel intérieur du Caliber me donnerait presque envie de réitérer l'aventure. Pour rappel, le Cali était pour moi un achat coup de coeur.

C'est vrai qu'il est chouette, moi j'aime bien les instruments avec cette couleur bleuté de nuit, seul hic c'est qu'il n'est pas dispo en version AWD et chez moi c'est indispensable en hiver

Et bien de mon côté, le Caliber est la voiture la plus fiable que j'ai eu de ma vie (j'ai 44 ans et j'ai conduit une bonne quinzaine de caisses).
Bientôt 105 000 km sans aucun souci.
Pas de bruit parasite, pas de pièce brinquebalante (tel le pare soleil des peugeots qui ne tient plus au bout de deux ans), de poignée de porte qui reste dans les mains (C5), de parois de vide poche qui tombent toute seule, etc.

Sur ma Caliber, tout fonctionne, comme au premier jour.

Mon seul (très gros) regret, c'est la taille du coffre, trop petit. La nouvelle version fait elle des progrès sur ce point?

Non je ne pense pas, la taille du coffre à du rester identique.
Je me demande quand même pour quand est prévu la sortie du Caliber 2010 , on va bientôt être en 2011

Sortie normalement prévue en Juin
http://www.menageremag.com/calendrier-des-dates-de-sorties-des-nouveaux-modeles-de-voitures-en-2010.html

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/303518-calendrier-nouveautes-sorties/p2-de-dacia-a-infiniti.html

Le 21 juin en concessions

Je persiste et signe: le caliber est un véhicule à la fiabilité plus que douteuse. Je ne critique pas pour le plaisir de critiquer mais je constate, c'est tout. En trois ans et 35.000 km :

- feu arrière pas étanche, plein d'eau
- phare anti-brouillard avant gauche idem
- moquette détrempée côté passager, et moisissures dûes à
l'humidité
- corrosion sur les 4 jantes (changées sous garantie: ça recommence avec ces jantes-ci, c'est normal, je leur aurais bien dit, ce sont les mêmes, je parie qu'elles viennent du même constructeur)
- perte complète (à l'étranger) de la durite du turbo sur l'autoroute, 5 heures d'attente sur la bande d'arrêt d'urgence
- la dernière en date : 1 balai d'essuie-glace côté passager (donc le petit) coûte 26,60 € chez Dodge. Pour info., au Makro, une paire de Bosch coûte 25 €;mais évidemment, on n'en trouve pas pour Caliber. A mon avis, à ce prix là, ils sont en or.
Ajoutons un grave déficit en concessionnaires de la marque, faillite, manque de sérieux.
Bref, c'est ma première et ma dernière.

beowulf- a écrit:

1 balai d'essuie-glace côté passager (donc le petit) coûte 26,60 € chez Dodge. Pour info.
Ajoutons un grave déficit en concessionnaires de la marque, faillite, manque de sérieux.
Bref, c'est ma première et ma dernière.

et c'est quoi le rapport avec la fiabilité, je crois que tu melanges un peu tout la !!!!
je peux comprendre que tu sois degouté de ta caisse ben dans ce cas la faut pas s'obstiner, revend la !

Le Patriot a écrit:

Sortie normalement prévue en Juin
http://www.menageremag.com/calendrier-des-dates-de-sorties-des-nouveaux-modeles-de-voitures-en-2010.html

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/303518-calendrier-nouveautes-sorties/p2-de-dacia-a-infiniti.html

euh ça ne parle que du nouveau modele avec le moteur, mercedes, pitié dites moi qu'ils sortent aussi le 2L essence avec le nouvel intérieur en europe ??!!

xyz_xyz a écrit:

Le Patriot a écrit:

Sortie normalement prévue en Juin
http://www.menageremag.com/calendrier-des-dates-de-sorties-des-nouveaux-modeles-de-voitures-en-2010.html

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/303518-calendrier-nouveautes-sorties/p2-de-dacia-a-infiniti.html

euh ça ne parle que du nouveau modele avec le moteur, mercedes, pitié dites moi qu'ils sortent aussi le 2L essence avec le nouvel intérieur en europe ??!!

Oh que oui j espere aussi !!!!!!

vinch54 a écrit:

beowulf- a écrit:

1 balai d'essuie-glace côté passager (donc le petit) coûte 26,60 € chez Dodge. Pour info.
Ajoutons un grave déficit en concessionnaires de la marque, faillite, manque de sérieux.
Bref, c'est ma première et ma dernière.

et c'est quoi le rapport avec la fiabilité, je crois que tu melanges un peu tout la !!!!
je peux comprendre que tu sois degouté de ta caisse ben dans ce cas la faut pas s'obstiner, revend la !

Certes, j'abordais là deux aspects supplémentaires, qui viennent s'ajouter à celui de la fiabilité : le coût d'utilisation, en ce compris le coût des pièces détachées, et le réseau de la marque. Il ne s'agit donc pas uniquement de fiabilité : il est vrai que j'aurais pu faire la distinction, pour que ce soit plus clair pour tout le monde.

Ce que je n'admets pas, ce sont tes conseils de bas étage, du genre "faut pas s'obstiner" ou "revends-la".
En d'autres mots : tes conseils de café du coin, je m'en passe.

D'autant qu'en matière de mélange, puisqu'il semble que tu n'aimes pas les mélanges, tu fais fort : t'as un Nitro SXT et tu veux donner des leçons aux proprios. de Caliber.
Retournes dans ta section avec tes conseils, comme ça, tu ne feras pas de mélanges non plus.

beowulf a écrit:

D'autant qu'en matière de mélange, puisqu'il semble que tu n'aimes pas les mélanges, tu fais fort : t'as un Nitro SXT et tu veux donner des leçons aux proprios. de Caliber.
Retournes dans ta section avec tes conseils, comme ça, tu ne feras pas de mélanges non plus.

alors la tu fais fort, felicitation ! ....pour le reste bien evidemment, c'est NO COMMENT !!!

bonjour ; j ai un caliber depuis 1 mois le sxt premium de 2009 15000 km ; j ai des petit probleme je viens de faire refaire les siege en cuir ; j ai les jantes le probleme de vernis ; et le voyant de la pression des pneus ; sinon ravi 5litre4 au cent j espere que je n aurai pas d autre probleme ; je travaille et vois beaucoup de vehicule ; a peu pret un caliber par jour ; tous les personnes que j ai vu ; sont enchante de leurs achats ; et pas de probleme : ce que je trouve moche cet le service apres vente : pour moi a compiegne ; vu que je l ai eu par la centrale du particulier ; je dois y alle pour la garantie ; et il prefere que je contacte un autre garage ; ca va etre la guerre ; je vais voir avec dodge france ; sinon a part mais petits soucis ; super voiture

vinch54 a écrit:

beowulf a écrit:

D'autant qu'en matière de mélange, puisqu'il semble que tu n'aimes pas les mélanges, tu fais fort : t'as un Nitro SXT et tu veux donner des leçons aux proprios. de Caliber.
Retournes dans ta section avec tes conseils, comme ça, tu ne feras pas de mélanges non plus.

alors la tu fais fort, felicitation ! ....pour le reste bien evidemment, c'est NO COMMENT !!!

Je vois que tu ne manques pas d'humour, ce qui est toujours une preuve d'intelligence.

Sans rancune.

A tous et à vinch 54 en particulier :ce que je veux dire plus haut, c'est que je suis déçu de tous ces petits problèmes à répétition, qui, souvent, pourraient DEPUIS LONGTEMPS avoir été résolus par la marque. Par exemple, les jantes qui se corrodent : ça devrait être résolu depuis longtemps!
Je connais beaucoup de personnes qui ont des jantes alu parce que la voiture (d'autres marques)était livrée avec, alors que ça ne les intéressait pas du tout d'en avoir. Ils ne nettoient jamais leurs jantes (d'ailleurs ils ne lavent pas leur voiture du tout), même en hiver.
Et bien leurs jantes sont nickel ! C'est vexant! Alors que moi, je les nettoie tout le temps !

Autre exemple, la durite du turbo : c'est archi-connu ! Il y a moyen d'y remédier une fois pour toutes!

Lorsqu'il s'agit de problèmes récurrents, j'ai l'impression que la marque ne se remet pas facilement en question.

Sans quoi, je dois dire que malgré tout, je continue d'apprécier cette voiture pour tout le reste : tenue de route (et oui!), confort (difficile à battre), puissance, look, équipement,etc....
Et je continue à la bichonner.

D'ailleurs, je n'ai même jamais pensé à la revendre, parce que je sais que dans la même gamme de prix, je n'aurais qu'une voiture banale dans une autre marque.

N'ayez crainte avec vos soucis, la marque Dodge disparait du réseau français et Européen d'ici la fin de l'année.

De retour de concession ce matin pour révision, je demande au patron où étaient passés tous les modèles Dodge en expo.

Il me confirme que les concessionnaires de France et d'Europe, ne commercialiseront plus de véhicule Dodge et pour remplacer cette segmentation, ils auront la marque italienne Lancia.

Toutes les concessions devront descendre l'enseigne Dodge de leurs vitrines.

Le Caliber 2010 ne devrait pas voir nos routes Européennes. Dodge retourne sur ses terres natales.
Les dernières ventes Dodge se feront sur le stock en cours.

lauthir a écrit:

Le Caliber 2010 ne devrait pas voir nos routes Européennes. Dodge retourne sur ses terres natales.
Les dernières ventes Dodge se feront sur le stock en cours.

bah pourquoi sortir un caliber avec un moteur au mazout alors ??
y a qu'en europe que ça se vend.

xyz_xyz a écrit:

lauthir a écrit:

Le Caliber 2010 ne devrait pas voir nos routes Européennes. Dodge retourne sur ses terres natales.
Les dernières ventes Dodge se feront sur le stock en cours.

bah pourquoi sortir un caliber avec un moteur au mazout alors ??
y a qu'en europe que ça se vend.

Sauf erreur de ma part, il n'a jamais été écrit officiellement que le Caliber 2010 sortirait en mazout.

Je donne l'info tel que le patron de la concession Pacific Motors me l'a donnée.
Chrysler France (Fiat) veut se débarrasser des modèles neufs sur le vieux continents en proposant des séries limitées, et autres promos:

http://www.media.chrysler.com/newsrelease.do?id=9010&mid=56

lauthir a écrit:

Il me confirme que les concessionnaires de France et d'Europe, ne commercialiseront plus de véhicule Dodge et pour remplacer cette segmentation, ils auront la marque italienne Lancia.

Salut ,

dans le cadre de la restructuration du reseaux, les concéssonnaires on reçu leur avis de fin de contrat.
Celà ne veut pas dire qu'il n'y aura plus de dodge en europe ni en france.

Même si comme vous j'ai quelques inquiétudes, il faut attendre la nouvelle mouture pour le savoir .

a+